ZAR 65 Suite

A pesar de que modo estándar ya viene muy equipada, la versión Suite de esta Zar 65 es la más completa de las que ofrece el astillero Formenti de uno de sus modelos más aprovechados.

Uno de los detalles más característicos de la gama de semirrígidas Zar, es que el diseñador ha puesto todo su empeño en ofrecer la máxima capacidad interior, para lo que incluye carenas que en realidad abarcan toda la eslora teórica de la embarcación. En este sentido los flotadores no cubren toda su longitud, puesto que el tercio de proa de la embarcación está formado por una estructura cilíndrica rígida de fibra de vidrio que hace las funciones de flotador, aumentando la rigidez y el espacio reservado para solarium de proa.

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Una vez más con la Zar 65 Suite, que se enmarca en la gama alta del mercado, el tandem formado por Francesco Ambrosini y Piero Formenti, ha realizado una apuesta por un modelo muy avanzado a su tiempo, en el que algunas soluciones pueden o no gustar pero nunca dejar indiferentes, manteniendo su característica estética basada en la combinación del color negro del casco y los flotadores parcialmente blancos.

Se ha diseñado una proa de forma cuadrada que forma una buena superficie  rígida con antideslizante para subir a bordo, creada sobre la tapa del cofre de fondeo, en cuyo interior se monta el molinete encargado de izar el ancla que atraviesa el casco.

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Toda la zona de proa comprende un amplio solarium con tapas laterales acolchadas de acceso a los flotadores y formada sobre un enorme cofre de estiba. Esta superficie puede variar su tamaño mediante un suplemento para unificarlo con el asiento situado en la parte delantera de la consola.

El puesto de gobierno se ha desplazado totalmente a estribor, dejando un pasillo ancho justo en la parte más baja del francobordo interior, disponiendo de buena capacidad para electrónica y una guantera abierta protegidos bajo el efectivo parabrisas. El asiento doble del piloto cuenta con un respaldo reversible que eleva la base para gobernar de pie y puede acoger en su interior una pequeña cocina.

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Se ha realizado un buen trabajo en el aprovechamiento de la zona de popa, en la que cuenta con un amplio comedor que se forma mediante una mesa desmontable y el generoso asiento en forma de U que lo rodea. Bajo éste se tiene acceso a uno de los tres grandes cofres de estiba que llegan hasta la sentina.

En el perfil de popa incluye un práctico cofre en el respaldo posterior, en el que incluso estibar los esquís, además de una amplia prebañera con tapas modulares que puede acoger hasta dos motores fueraborda. Por otra parte siempre es de agradecer la disposición de un arco de luces tubular que sirve también de soporte para una toldilla plegable con la que cubrir gran parte de la cubierta, desde la consola a popa.

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En el agua

Este es uno de los pocos astilleros en el que, generalmente, sus embarcaciones admiten sin problemas la motorización máxima indicada en el catálogo, permitiendo exprimir al máximo la velocidad sin esfuerzo. Para ello cuenta con carenas muy bien evolucionadas técnicamente, con interesantes soluciones hidrodinámicas que les permiten mantener un alto nivel de seguridad y prestaciones en cualquier tipo de mar.

Durante la jornada de navegación con la Zar 65 Suite, contamos con unas condiciones de mar rizada algo revuelta, en las que la embarcación se desenvolvió con soltura, manteniendo la cubierta convenientemente seca. Pudimos alcanzar de inmediato una velocidad máxima de 40 nudos, en la que la semirrígida se mostró muy fácil de pilotar, saltando con firmeza y seguridad las pequeñas olas que se empezaban a formar y demostrando como el casco se adapta bien las altas velocidades.También la velocidad de crucero resultó bastante elevada, situándonos de modo confortable entre 26 y 29 nudos, mientras encadenábamos giros  bastante cerrados con tranquilidad, disfrutando de una navegación suave.  *R. Masabeu

Ficha técnica ZAR 65 Suite

Eslora total       6.50 m

Eslora interior    6,40 m

Manga total       2,55 m

Manga interior   2,00 m

Diámetro tubulares        53 cm

Compartimentos flotadores        6

Peso vacío        850 kg

Capacidad de combustible         250 l

Capacidad de agua                   55 l

Material flotadores         H/N

Material casco  PRV

Tipo de casco   V

Nº de sprays                 6

Plazas homologadas     12

Nº asientos en bañera   12

Dimensiones solarium proa        1,92x1,51 m

Dimensiones solarium popa       1,92x1,42 m

Molinete           Si

Motor en prueba            Suzuki DF200

Constructor: Formenti (Italia)

Importador: Nautinort. http://www.nautinort,com