BWA Sport 26 GT

16 Oct 2015

BWA Sport 26 GT

Listado en Nuestras pruebas

 

Con la nueva Sport 26 GT, el astillero italiano BWA mantiene su acostumbrada tendencia a la evolución de su gama, con una semirrígida de cubierta muy amplia, con buenos espacios y superficie de solarium.

En esta nueva propuesta, BWA ha dado un paso más en el desarrollo de su gama de semirrígidas con un modelo como la Sport 26 GT que ofrece más espacio en cubierta que sus hermanos de gama, en proporción a su eslora, manteniendo sin embargo un especial cuidado por las prestaciones, para lo que se ha desarrollado sobre una carena rápida de comprobada fiabilidad derivada de otro modelo del mismo grupo.
Para su diseño se ha adaptado el estilo propio de la línea Sport de BWA, basado en un flotador de tejido Orca de H/N con buen diámetro en descenso hacia proa, situado de forma elevada y acabado en conos largos y redondeados. Sobre él incorpora un relinga de asas textiles en la mitad de su eslora y un cintón perimétrico de una solapa.


En popa incluye popa dos plataformas de baño con  una escalera plegable de estiba exterior que complementan el paso conseguido alrededor de la prebañera y el arco tubular de antenas, opcional, que también soporta una larga toldilla plegable.


En la parte posterior de la cubierta forma un práctico asiento en forma de U con altos respaldos posteriores y laterales, complementada por una mesa desmontable a modo de dinette, que puede complementarse con suplementos para transformarlo en un solarium que se amplía gracias al respaldo posterior abatible.
Se ha optado para el piloto por un asiento para dos personas con un respaldo bajo y una base practicable de tres posiciones que oculta uno de los dos cofres de estiba que incluye. Este se enfrenta a una consola central alta y de anchura media, con un asiento en su perfil delantero en el que destacan dos sólidos pasamanos laterales acolchados y un puesto de gobierno sencillo y de buena superficie con estiba.
Para la cubierta de proa se ha elegido una distribución básica con una zona de asiento creada sobre dos amplios cofres de estiba que se puede ampliar con suplementos para disponer de un solarium acolchado. Es importante también destacar que uno de los cofres incluye en su interior un arcón extraíble en forma de U para compartimentar la estiba.
En su elevada proa incorpora parte de la estructura de cubierta montando sobre el flotador para formar un botalón, que incluye roldana, molinete exterior y cofre de fondeo.

En el agua
Es destacable en la nueva Sport 26 GT la adopción de un casco de comprobada fiabilidad de este astillero, que destaca por su estabilidad incluso en velocidades elevadas, gracias a un diseño de carena bien definido que mantiene una adecuada relación entre la profunda V de proa y la altura de los flotadores, proporcionándole una buena sustentación y estabilidad.


Para corroborar estas apreciaciones, pudimos contar con una embarcación que montaba un fueraborda Yamaha de 250 hp, que nos permitió exprimir al máximo el casco y disfrutar de una navegación de lo más deportiva.
Las condiciones del día de la prueba fueron de mar rizada con algunas zonas de ola corta propia de viento térmico, que no fueron impedimento para dar gas a fondo y llegar a alcanzar una velocidad máxima sobre los 47 nudos, siempre manteniendo bien la estabilidad.
También resultó muy interesante la facilidad con el que pudimos mantener una velocidad de crucero elevada entre los 24 y los 35 nudos, con un gran confort de navegación, demostrando ser una semirrígida muy dócil, con un casco suave que resultaba muy cómodo saltando pequeñas olas y que se muestra especialmente atractiva para la navegación deportiva.
*R. Masabeu

Características - BWA Sport 26 GT
Eslora total 7,75 m
Manga total 3,10 m
Diámetro tubulares 65 cm
Compartimentos flotadores 6
Peso vacío 1.200 kg
Capacidad de combustible 350 l
Material flotadores H/N
Material casco PRV
Tipo de casco V
Plazas homologadas 18
Nº asientos en bañera 11
Dimensiones solarium proa 1,65x2,08 m
Dimensiones solarium popa 1,60x1,76 m
Velocidad máxima en prueba 47,5 nudos
Velocidad crucero prueba 27/35 nudos
Motor en prueba Yamaha F250B
Constructor BWA (Italia)
Importador Scuba Elx
Más información en www.scubaelx.com

 

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