Yamaha puso a nuestra disposición los dos último F115B y F175A de su gama de fuerabordas que, por su ligereza y eficiencia, se convierten en interesantes soluciones para el montaje en esloras medias.
Después de su presentación en los salones de invierno, por fin tuvimos la oportunidad de probar los nuevos modelos de Yamaha para esta temporada, con el totalmente nuevo F115B y la nueva potencia para el F175A, que se muestran muy competitivos en sus diferentes rangos de potencia y que ya presentamos en su momento en nuestra web a principio de temporada.
Las pruebas se realizaron en la sede de Yamaha Motor Europe situadas en Amsterdam, en donde también pudimos visitar su impresionante centro logístico de distribución para todo el continente.
Acompañados de los técnicos de Yamaha, disfrutamos de dos intensas jormadas para poder probar los nuevos motores, además de las nuevas pantallas electrónicas y la nueva generación de hélices Talon, dotadas de una evolución del exclusivo sistema Yamaha de silent-block SDS de amortiguación de la transmisión, tan simple como efectivo.
Para ello pusieron a nuestra disposición distintos tipos de embarcaciones con esloras sobre los 6-7 metros, entre las que destacaremos la presencia de una Ribeye A600, que con el F115B nos permitió alcanzar una velocidad máxima de 41 nudos, una Tempest 650 con un F175A con la que alcanzamos una máxima de 44,7 nudos, y una Lomac 600IN, que alcanzó sin problemas los 40 nudos, a pesar de que en ocasiones el viento arreciaba en forma de chubascos.
Buenos resultados en ambos
Cabe comentar que el nuevo F115B de Yamaha, resulta especialmente ligero, hasta 13 kg menos que su predecesor, mientras que el resultado durante las pruebas con diferentes tipos de carga a bordo, fue más que notable, mostrando una dosificación de la potencia constante y, por supuesto, una gran aceleración.
Por su parte, el Yamaha F175A, que es en realidad una opción de potencia del popular F200A de 4 cilindros, resultó sorprendente por su importante par a régimen medio de rpm, así como por la gran efectividad de aceleración a altas rpm, convirtiéndolo en un buen aliado para la navegación con malas condiciones de mar, como las que pueden sufrir las semirrígidas de trabajo o de rescate.
Más información en: www.yamaha-motor.eu
Características F115B
Bloque 4 cilindros en línea
Configuración 16Válvulas - DOHC
Ciclo 4 tiempos
Cilindrada 1.832 c.c.
Potencia salida en eje hélice 115 hp
R.p.m. máximas 6300rpm
Admisión combustible Inyección Electrónica
Sistema de encendido TCI micro-computerizado
Sistema de arranque Eléctrico
Alternador 35A
Relación de cambio 2.15 (28/13)
Peso en seco con hélice 173 kg
Características F175A
Bloque 4 cilindros en línea
Configuración 16Válvulas - DOHC
Ciclo 4 tiempos
Cilindrada 2.785 c.c.
Potencia salida en eje hélice 175 hp
R.p.m. máximas 6000rpm
Admisión combustible Inyección Electrónica
Sistema de encendido TCI micro-computerizado
Sistema de arranque Eléctrico
Alternador 12V-50A
Relación de cambio 1.86 (26/14)
Peso en seco con hélice 224 kg
