Esta semirrígida del astillero italiano BWA, presenta un diseño moderno y una práctica simplicidad de líneas, con un precio ajustado sin renunciar a su habitual estándar de calidad.
Con el fin de poder competir en un mercado como el actual, tan exigente y con tan variada oferta, BWA inició una nueva estrategia de expansión que comprende la creación de la línea Sport, basada en el desarrollo de semirrígidas sobre bases de comprobadas cualidades, creadas en anteriores líneas, a las que se ha dotado de una nueva estética y de un equipamiento estándar más simple que los modelos clásicos, que le permiten competir en precio con otras ofertas más económicas del mercado, convirtiéndose en una muy interesante propuesta para el mercado de iniciación.
Situándose en una eslora meedia entre los que forman esta línea de semirrígidas, la BWA Sport 20 ha sido desarrollada directamente sobre la carena de la popular Sixone America, aunque adoptando una diferente estética, consola y equipamiento.
Se han diseñado unos flotadores de buen diámetro, realizados en tejido de Hypalón/Neopreno, con cintón perimétrico de doble solapa y conos cortos de acabado redondo, incluyendo, además, varias asas textiles y una estructura de fibra en el perfil de proa que soporta una pequeña cornamusa.
Toda la zona de la cubierta de proa se ha dotado de una estructura en forma de V con 4 cofres, uno de ellos destinado para estibar el ancla, que pueden utilizarse como asiento o transformarse en un solarium mediante un suplemento central y colchonetas. Una opción interesante sería montar un tintero en el suelo, para convertir el suplemento en una mesa y crear de este modo una dinette.
Adopta para el gobierno una consola baja y ancha situada hacia la banda de estribor, con una sencilla configuración que comprende armario inferior, toma de combustible lateral y espacio para electrónica.
Para piloto y acompañante adopta un asiento ancho en popa creado sobre un cofre integrado que accede a la sentina y a un buen volumen de estiba.
Cuenta éste además, con un respaldo tubular reversible que permite crear un pequeño solarium en popa, el cual quedará protegido del sol por una toldilla que se soporta sobre la estructura del arco de antenas tubular que se monta en la zona posterior.
Un pequeño pasillo lateral formado en babor ofrece acceso a dos plataformas integradas en el molde de cubierta rodean el motor fueraborda instalado en una limitada prebañera.
En el agua
Como era de esperar, la nueva BWA Sport 20 no nos ofreció muchas sorpresas, teniendo en cuenta que ya habíamos podido probar anteriormente su carena en el modelo clásico. Sin embargo, al haber optado en esta ocasión por montar la potencia máxima admitida por el astillero nos hizo replantear nuestras previsiones, encontrando que en cualquier caso con menor potencia habríamos tenido un conjunto más equilibrado.
Durante las pruebas, que realizamos con mar de plano a rizado y con un viento de tierra que empezaba a avivarse, pudimos alcanzar una velocidad máxima de 45 nudos. Lo cierto es que es muy elevada para esta eslora y enfoque de navegación deportiva, por lo que creemos que con unos 115 hp habríamos tenido unos rendimientos más que suficientes, ajustando aún más el precio de compra y los consumos.
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Después de un rato de navegación, llegamos a la conclusión de que el régimen de crucero ideal se situaba adecuadamente entre unos 24 a 31 nudos, que es cuando mejor control tuvimos de una embarcación que resulta estable y segura y mantenía una buena protección a los pasajeros.
*R.Masabeu
Características - BWA Sport 20
Eslora total 6,01 m
Manga total 2,50 m
Diámetro tubulares 55 cm
Compartimentos flotadores 5
Peso vacío 510 kg
Capacidad de combustible 100 l
Material flotadores H/N
Material casco PRV
Tipo de casco V
Plazas homologadas 12
Nº asientos en bañera 7
Dimensiones solarium proa 1,88x1,20 m
Velocidad máxima en prueba 45 nudos
Velocidad crucero en prueba 24/31 nudos
Motor en prueba Suzuki DF150
Constructor BWA (Italia)
Importador Scuba Elx
Más información en: www.scubaelx.com
