COMPRA FERRAMAR
29 de julio de 2015
Estimados, Hace tiempo los leo. Me presento soy Christian "pescador" solemos salir con amigos, hasta 6 a pescar a distintas lagunas de BsAs y alguna que otra vez a Entre Ríos. Dimos un paso importante hace un tiempo y compramos un motor 2T 7.5 Johnson que nos salva, solemos alquilar 2 botes y los atamos y el 7.5 nos tira. Queremos ir por mas...me ofrecieron un gomon ferramar 4.2 quilla rigida (desarmable) con un trailer por 7000$ ¿Que debo preguntar o verificar? No se de que material es, por las fotos de goma.Christian Martinera
Estimado amigo
Grandes recuerdos tenemos de las Ferramar. Estuvimos algunas ediciones participando en los 1000 Km del Delta Argentino con sus míticos “Alconcitos” de quilla articulada. Es difícil saber de que tejido es tu oferta sin verlo, aunque sabemos que la gran mayoría se hicieron de Hypalón/Neopreno.
- En primer lugar debes comprobar que el flotador aguanta la presión de aire, por lo menos 24 horas sin pérdidas importantes.
- Que las uniones de todos los paños de tejido que forman el flotador están bien pegados
- Que no entra agua en la embarcación cuando está parada en el agua
- Que la unión flotador y casco (tejido inferior) está bien pegada
- Que la unión  flotador con el espejo de popa es sólida
- Que el tejido no presente secciones con burbujas o acartonado
- Que la quilla articulada no presente roturas o excesivas holguras en sus uniones.
A partir de ahí, si presenta alguna de esas deficiencias, valora cuanto te puede costar la reparación. Atentamente, smgo.com

TRAVESÍA EN MALLORCA
27 de julio de 2015
Buenas tardes, Tengo una Zodiac Medline I (2001) 4,90 de Eslora, Yamaha 75 CV 2T. Tenía un par de dudas que quería consultar con vosotros. a 3.200 rpm. Consigo navegar a 21-22 Nudos (2 personas a bordo), alcanzando un máximo de 33 nudos aprox a 4.200 rpm, aunque de estas rpm's no pasa, puede ser por el paso de la hélice?? o estas rpm's son las adecuadas?. También comentar que tengo en mente este Agosto dar la vuelta a Mallorca, realizando tandas de hasta 40 millas y un total de 200 millas en 4 - 5 dias. Tengo la duda de si es demasiado para este motor, o si al contrario, a velocidad de crucero ( 22 millas ) y a un regimen descansado (3.200 rpm). Puedo hacer tranquilo estas distancias. Gracias, Atentamente, Jordi
Estimado amigo
En primer lugar felicitarte por la decisión. La vuelta a Mallorca es una experiencia genial, con miles de rincones paradisíacos para visitar en las zonas que solo puedes alcanzar navegando. Con esa combinación de semirrígida y motor deberías poder hacerlo sin problemas. Todo dependerá del estado de la mar y de que tenga previsión de donde vas a cargas combustible cada vez, que no en todas partes tienen. Sin tener delante los datos exactos de tu motor, lo que parece claro es que no alcanzas el régimen máximo del mismo (sobre las 5800/6000 rpm), por lo que vas sobrado en cuanto a que lo llevas a un régimen bajo. Seguramente llevas un paso demasiado largo de hélice o el motor bajo. Atentamente  Smgo.com

SALPICADURAS PARADO
26 de julio de 2015
Hola amigos de semirrigidos online! Excelente sitio web, mi consulta es la siguiente:
Soy propietario de un gomon  (no semirrigido) y habitualmente tengo problemas en días ventosos en relación a las salpicaduras en las prendas de vestir y objetos que estén dentro de la embarcación debido al diámetro de los flotadores que resulta insuficiente para frenar el embate de las olas generadas por el viento más aún estando la embarcación anclada este problema lo sufro en los lagos en que navego los días ventosos. He observado que se cita en el siguiente artículo:   http://www.semirrigidasonline.com/recurso.php?ns=consbord&id=120
En este segmento en particular: "COMPRA PARA KITE". Marcos
Estimado amigo
La capacidad antisalpicaduras de una neumática o semirrígida viene determinada por su propio diseño (francobordo externo, diámetro y forma del flotador, posición del mismo, etc). También afecta el trimado de la embarcación. Por ejemplo, si hace viento y llevas el trim muy bajo, tocará el agua más superficie del casco/flotador y es más fácil que levante salpicaduras. Uno de los elementos que también limita las salpicaduras a bordo es el cintón perimétrico que rodea el flotador y que, ya sea simple o doble, si dispone de solapa incorporada evita en gran medida que las salpicaduras alcancen la cubierta. Si estando fondeado en un pantano el agua te alcanza en cubierta, seguramente tienes una embarcación algo pequeña para las condiciones de viento y olas habituales de tu zona. Atentamente, smgo.com

CONSULTA BRIG
18 de julio de 2015
Hola, estoy pensando en comprar una BRIG F500L del 2008 con un Suzuki DF50ATL. Tiene muy pocas horas de navegación y bastante bien cuidada. Que opináis de esta embarcación? Muchas gracias. Salva
Estimado amigo
Las BRIG son una gama de semirrígidas ucranianas que hace años que existen y actualmente no consta en la web del astillero que tengan importador en España, aunque es posible que haya algún distribuidor. Normalmente ofrecen unos buenos precios y tiene  un diseño algo diferenciado de los demás que ha mantenido a lo largo de los años. En ese modelo que comentas, que no hemos tenido la oportunidad de probar de momento, cuenta con un casco de V media con buenos deflectores y flases integrados en popa para facilitar el planeo, además de los característicos conos escalonados de fibra. Ofrece una buena capacidad de estiba y asientos integrados y con el motor que nos indicas, es posible que puedas alcanzar sobre los 29 nudos de máxima en condiciones óptimas de carga y mar. Atentamente, smgo.com

GRAN ROTURA FLOTADOR
17 de julio de 2015
Hola!! Felicitarles por  vuestras publicaciones que tanto bien nos  hacen a los que damos rienda suelta a la curiosidad. Contacto con ustedes para preguntarles su opinión sobre: Tengo una semirrigida Zodiac pro open 650 y en la aleta de estribor justo entre las líneas de goma protectoras un indeseable alambre  la  rajo como un metro de largo, cuando la transportaba en el remolque. Crees posible su reparación? Al parecer Zodiac España  tiene algunos problemas de Stock así como en  sus pedidos  y difícilmente me lo puedan servir para este verano. Aparte del notorio costo que me supone. Se os ocurre alguna otra solución? Os lo agradecería mucho. Saludos suerte y a seguir con vuestro buen hacer. Diego
Estimado amigo
Sin  ver la rotura, nos parece una reparación difícil y solo para manos expertas. De entrada tendrías que despegar el doble cintón perimétrico, reparar la raja con un parche interior y una o dos capas de parche exterior y volver a montar las cintas de goma. En cuanto a Zodiac, acaba de cambiar de propietarios y están reestructurando la producción, por lo que como ya indicas, difícilmente te la tendrán para el verano. Opciones que tienes es llevarla a un taller especializado a reparar o comprar un flotador nuevo. Atentamente, smgo.com

17 de julio de 2015
Muchas gracias por la rápida respuesta. Esta enviado al taller pero despejar los cintones es complejo me dicen. Sabrían decirme desde Francia o otro lugar podrían mandarme los flotadores con mas rapidez? Les agradezco la atención. Diego
Estimado amigo
Para conseguir un flotador Zodiac, (suponemos que tu modelo es extraíble), lo más seguro y rápido es hacerlo a través de la red Zodiac España, que te lo puede buscar a través de su red en el resto de Europa. Otra opción sería montar un flotador No original, como los que ofrecen empresas como “Retubing” o ciertos talleres náuticos, pero por una parte seguramente no te ofrecerán la opción de que sea desmontable y por otra a fecha de hoy es prácticamente imposible que te lo arreglen para este verano. Atentamente, smgo.com

COMPRA 6 METROS
12 de julio de 2015
Hola, gracias de antemano por su atención. Quiero hacerme con una semirrigida con solarium para navegar con la familia por la costa brava. Lo habitual Seran 6 ocupantes ¿Me pueden aconsejar alguna embarcación y motor? ¿Me aconsejan una de segunda mano mejor o una nueva mas sencilla? ¿Que presupuesto necesito? ¿Cual es el coste y necesidades de mantenimiento? Saludos, Quique
Estimado amigo
Para 6 ocupantes deberías buscarte una de 7 o más metros de eslora. Nuestro mercado ofrece múltiples posibilidades sobre esa eslora con una buena asistencia postventa, como Narwhal, Lomac, Valiant, Blackfin, Zodiac, AB Marine, Scanner, etc. Como siempre te recomendamos que elijas la que se adapte al estilo que más te guste y a tu presupuesto, pero sobre todo la que tenga el mejor servicio de asistencia postventa en tu puerto base, sobre todo en cuanto al tema mecánico del motor se refiere. Puedes encontrar una buena opción de segunda mano, pero debes revisar bien que tanto semirrígida como motor funcionen correctamente y se encuentren bien mantenidas. Sobre presupuestos, puedes elegir la semirrígida que más te guste en Internet y sumar los precios del motor que te parezca más adecuado para el uso que le vas a dar (solo paseo, pesca o también wake…). También puedes optar por una de las ofertas que ofrecen los astilleros con embarcación y motor en forma de packs. Normalmente las ofertas son más interesantes para las embarcaciones que se muestran en los salones de invierno como el de Barcelona, que empiezan a partir de septiembre, o si no para los de primavera. El mantenimiento es el que te indique cada astillero, cumpliendo además los procesos que exige el motor según la marca, aunque el coste puede variar mucho si te lo haces tu mismo el máximo posible o lo encargas todo a un taller. En general se trata de tareas de limpieza, cuidados por el uso y en cuanto a motor el invernaje y puesta a punto cada temporada. Atentamente, smgo.com

CORTAR ESPEJO
12 de julio de 2015
Muy buenas. Ante todo gracias por vuestra ejemplar página. Tengo una Nielsen de 5 mts (China) Me dijeron que tenía meller de máximo grosor, con suelo de aluminio, que la verdad, no sé porque la compré. Bueno, si lo sé, la ansiedad que me provocó que mi Mark1 de 15 años comenzara a despegarse por todas partes. El caso es que fui tan poco previsor que no caí en que a pesar de ser una neumática esta Nielsen , el espejo era para eje largo ( + - 52 cm). Ahora quiero usarla con mi motor Johnson de 15 cv que está como nuevo, y es de eje corto, y me planteo cortar el espejo unos 25 cms para que la aleta de cavitación quede a la altura correcta. Mi pregunta es: ¿ Cortar el espejo será seguro ? ¿ Conoceis algún caso mas? ¿Sabéis como hacerlo con seguridad? Muchas gracias por vuestra ayuda y quedo a la espera de vuestra respuesta. PD. Por otro lado me han ofrecido una OCEAN BAY en una empresa de Valencia, una 420 LUXE por 1200 euros. ¿ Que os parece? Un Abrazo, Emilio
Estimado amigo
Cortar un espejo es factible, lo hemos hecho muchas veces,. Se trata de marcar y cortar con una caladora. Sin embargo, en tu caso 25 cm es una diferencia excesiva, por que embarcarás agua fácilmente por la popa. No hemos tenido la oportunidad de probar ninguna Ocean Bay, pero por las fotos parece de PVC, bien acabada y también de marca blanca china, seguramente de características muy parecidas a las Suzumar. El precio parece muy ajustado. Atentamente, smgo.com

13 de julio de 2015
Ahhh, se me olvidaba comentaros que el espejo de esta Nielsen tiene forma de arco hacia arriba y por eso son 25 cms, si no serían unos 10-15 cms. Os adjunto una foto para que la veáis. Emilio
Estimado amigo
Empezaremos por el final. En neumáticas plegables, el número uno es Zodiac y en nuestro mercado el resto que se vende son gamas económicas, generalmente de origen chino o coreano, hechas como “marca blanca” es decir, yo pongo el nombre y me lo fabrican donde yo quiera. De hecho, la gama de auxiliares más básica de Zodiac es también fabricada en China, por eso es tan barata como las otras. Si quieres una buena neumática, que navegue bien y aguante muchos años, te tendrás que gastar el dinero. Otras opciones a Zodiac fabricadas en Europa pueden ser Sillinger, alguna polaca e incluso inglesas, pero no se venden de forma continuada en España. Marcas económicas recomendables puedes tener Gibsy, Protender, Goldenship, Imnasa, esa misma Nielsen, entre otras. Por el aspecto la Ocean Bay corresponde a una asiática y por ese precio difícilmente la habrán fabricado en nuestro país. Si no tenemos razón, que se pongan en contacto con nosotros y ya haremos un reportaje sobre la única fábrica de neumáticas plegables de nuestro país…Por la foto parece que si podrías cortar el espejo más de lo normal, pero solo en el hueco que corresponda al espacio que ocupe el motor, no cortes todo el espejo a lo largo. No te podemos asegurar la altura exacta si  ver el montaje en directo. Sobre cortarla o venderla, antes asegúrate de encontrar una neumática de esa eslora en el mercado que te ofrezca la altura de espejo adecuada para tu motor de cola corta. A  lo mejor debes cambiar el motor. Atentamente, smgo.com

NEUMÁTICA O SEMIRRÍGIDA
10 de julio de 2015
Estoy buscando una neumática y no sé por cual decidirme si semirígida o plegable con suelo de aluminio. Quiero salir a navegar siguiendo a mis hijos que navegan en optimist,... con viento y con alguna ola... durante todo el año. 3/4 PERS. La semirrígida es más navegable pero necesita de remolque y donde guardarla,... pero las plegables, parece que no aguantan mucho oleaje. Me recomiendan no menos de 4,5 m. Pero entonces las plegables flexan más por las olas, y se deterioran mucho. Carles
Estimado amigo
La neumática plegable es más práctica si no tienes donde guardarla o no tienes remolque, pero te obliga a montarla cada vez. Dependiendo del modelo y la calidad de la marca, aguantan lo que le echen. Evidentemente las más económicas son menos cómodas y ofrecen menos rendimientos. El tema del flexado con olas o de la duración del producto, dependerá de la calidad del diseño, de su construcción y del montaje que le hagas, además de darle la adecuada presión a los flotadores. Si sales a menudo y con olas, la semirrígida te ofrece más prestaciones. La eslora mínima que te han recomendado es la correcta para seguimiento de tus hijos con unas 3 personas a bordo. Atentamente, smgo.com

10 de julio de 2015
Agradeciendo  anticipadamente por su consejo. Dentro de la versión plegable, cual serían las más navegables,... suelo laminas,... aluminio, inflable. Y que materiales son de alta resistencia. Que marcas son las más robustas?? Atentamente, Carles
Estimado  amigo
Entre las neumáticas, las más navegables son las de paneles de aluminio o de madera. Las de suelo hinchable (a alta presión) son las más prácticas si las tienes que guardar pegadas cada día, ya que el montaje es muy rápido. En cuanto a materiales, en principio es más resistente el Hypalón/Neopreno que el PVC, que se usa en prácticamente la mayoría, pero también dependerá del grosor del tejido (se indica en decitex) Cuanto más grueso, más resistente. En cuanto a las marcas más robustas, tu mismo lo verás. Si hay mucha diferencia de peso, las más baratas son evidentemente las de menos duración. Si la diferencia es poca, elige la de la marca que el vendedor te ofrezca un mejor servicio postventa. Atentamente, smgo.com