APOYO EN EL REMOLQUE
30 de Enero 2022
Buenas tardes de nuevo, 
Tras estos meses en los que, tras vuestros comentarios y otras comprobaciones decidí decantarme por una Goldenship, finalmente esta semana he recibido una hfp380, a la espera que las autoridades pertinentes la inscriban para poder comenzar a utilizarla. Como curiosidad, además de con un considerable retraso sobre el calendario marcado, la barca ha llegado con ciertas diferencias respecto a catálogo, incorporando al mismo precio un pequeño tambucho de proa con acolchado superior, un protector de quilla y más cáncamos y sujeciones para el banco de lo previsto. Mejor que mejor.
En cuanto a su mantenimiento, a nivel general, amén de mantenerla perfectamente endulzada tras cada salida, se me han creado un par de dudas las cuales una vez más os agradecería si pudieseis orientarme.
Por un lado, mi antigua neumática la almacenaba en el garaje con baja presión, ya que tenía problemas de pérdidas en las juntas, con lo que intentaba rebajar la presión sobre ellas cuando no estaba en uso. Con la nueva, me pregunto si es conveniente mantenerla por debajo de la presión recomendada para su navegación con el mismo objeto de rebajar la presión sobre ella cuando no se usa, o si por el contrario ello podría tener repercusiones negativas en las uniones flotadores-casco y es mejor que siempre esté a lo 0,25 bar de presión de navegación
Por otra parte, el remolque sobre el que descansa, si bien la parte delantera de la barca tiene apoyo en una pieza para el apoyo de la quilla, los rodillos inferiores del medio del remolque no sujetan el resto de la quilla en el tramo medio y popa, por lo que la sustentación se realiza en los rodillo laterales directamente sobre el flotador. De nuevo me preocupa la unión flotador-casco, ya que temo que el pegamento esté soportando gran parte del peso del casco y pueda suponer una degradación acelerada. ¿Convendría idear un apoyo para el casco en popa, para que la barca repose totalmente sobre el casco y no en los flotadores?. Muchas gracias por vuestra ayuda, buen fin de semana, Juan
Estimado amigo
Felicidades por la nueva semirrígida. Que la disfrutes.
Nunca está de más bajar ligeramente la presión si la semirrígida está fuera del agua, pero inicialmente no debería ser negativo el mantener siempre la presión indicada por el astillero.
Sobre el apoyo de la semirrígida en el remolque es MUY importante que los flotadores no apoyen sobre el flotador, porque se producirá un rápido desgaste del tejido durante los traslados por tierra, más intenso si además hay arena por medio.
Lo ideal en una semirrígida es que sobre el remolque solo apoye el casco de fibra en los máximos puntos de proa a popa y el flotador no se apoye.
Atentamente, smgo.com