SELECCIÓN AGOSTO 2011

05 Sep 2011

SELECCIÓN AGOSTO 2011

Listado en Consultas

COMPRA CHINA Y MOTOR
31 de agosto de 2011
Donde vivo una tienda de neumática me ofrece una pack de semirrígida de fabricación China la quiero para pesca submarina y voy bastante al agua es para gran canaria y suelo estar por el norte de la isla !que tal la veis! Es una 4,70 y no se si ponerle un 50 cv o un 60 cv yamaha 4 t le pondré el tanque d gasolina atrás debajo del cofre para aprovechar el espacio y la consola un poco adelantada y en un lado. Me costara bajarla al arrancar ya k la compañía iría atrás también 2 personas. El precio son 11800 con el 60 y 900 euro menos el 50. Al ser China y como aquí he leído no le puedo pedir mucho, también pienso un Poco en ese futuro y con el 60 podría adquirir otra mas grande y utilizar ese motor. Estoy indeciso y la opinión de un experto me ayudaría. Muchísimas Gracias, Lucia Lopez
Estimada amiga
La calidad no solo depende de que sea China o asiática. Dentro de esa zona hay productos de mayor y menor calidad. En principio con el 50 hp tendrías suficiente, aunque el plan que tiene de usar el mismo motor más adelante para una semirrígida mayor hace más interesante el 60 hp, que además pesa lo mismo, al ser el mismo bloque. De todos modos me parece que vas a poner muchas cosas en popa (peso, asientos y depósito), por lo que es cierto que te puede costar bajar la proa, sobre todo al salir. Si no consigues un buen asentamiento y salí cómodamente, a lo mejor tienes que optar por montar unas aletas de planeo tipo "dolphin". Resultan cómodas y muchos visitantes nos han hablado bien de ellas, aunque también te limitarán un poco las prestaciones si buscas altas velocidades. Atentamente, smgo.com

TIPO DE PEGAMENTO
30 de agosto de 2011
Buenos dias, Tengo una semirrígida Arimar de 4.20 con un Mercury de 30cv del año 2002. Se me ha despegado la pieza de goma soporte de la toldilla del balón y para comprar pegamento me preguntan el material de la lona, si es de neopreno o de que es. Me podéis ayudar? Gracias, Òptica Segarra
Estimado amigo
Excepto algún modelo de tipo semiprofesional, Arimar trabaja casi todo en PVC y creemos que es modelo de ese año es de PVC. Por lo tanto también tendría que ser de PVC el pegamento a utilizar (de uso para flotadores) Atentamente, smgo.com

ACCESORIOS DESPEGADOS
29 de agosto de 2011
Hola gracias por la sección nos es de gran ayuda a los novatos como o, mi duda es la siguiente: me he comprado una narwhal nk360 de segunda mano, el problema es que se ha despegado casi todos los materiales de goma que están en contacto con los flotadores me podríais indicar un producto para quitar los restos de cola y otro para poder pegarlos y no estropear los neumáticos. Muchísimas gracias. Carlos pascual
Estimado amigo
El mejor producto para quitar esos restos es la acetona o el tolueno, pero mucho ojo, pues se comen el PVC. El procedimiento mejor es, si el pegamento está seco, lijarlo con cuidado de no desgastar el tejido, hasta dejar limpio de pegamento viejo y después usar un trapo mojado de acetona y con mucho cuidado, sin que gotee, repasar solo la zona a pegar y muy ligeramente. Para el pegamento debes usar el específico para flotadores de PVC. Puedes buscarlo en un distribuidor de Narwhal de tu zona o incluso pedirlo a fábrica para que te indiquen que usar o si te lo pueden enviar. Atentamente, smgo.com

UNA DE TRES
 25 de agosto de 2011
Buenas tardes.  Me pongo en contacto con ustedes porqué estoy hecho un lío. Estoy dudando entre 3  embarcaciones, la sea rib’s 540 lx, la Bombard explorer 520 y la narwhal hd520, todas con una motorización de Suzuki 70cv. Yo quiero la embarcación para la pesca submarina y la apnea. Las 3 tienen un servicio post venta bueno, pero ¿con cual de estas se quedarían ustedes?
La embarcación es para navegar en la zona norte de la costa brava, donde el viento de tramontana es muy frecuente, y necesito un barco que navegue lo mejor posible con condiciones adversas. ¿Cuál me quedo? El precio entre las 3 es muy similar. Muchas gracias. Oscar Lopez
Estimado amigo
Nos pones en un compromiso, por que las tres ofrecen buenas cualidades y rendimientos muy similares para el uso que le quieres dar. La Sea Ribs es seguramente la que cuenta con el casco con más prestaciones y, además, tienen los flotadores de Hypalón/Neopreno y las otras de PVC, aunque no te tiene que afectar para un uso normal. La Bombard Explorer es la que ofrece más espacio interior y más sustentación por la posición de los flotadores, más abierta y baja. Sobre la Narwhal ofrece un buen compromiso entre las otras dos, con un casco de bastante V y bueno para el mar y es, además, una marca que se usa mucho entre los aficionados al pescasub. Finalmente, debes decidir tu mismo la que te haga más gracia y, si puede ser, deberías probarlas para saber la que te ofrece mejor feeling. Atentamente, smgo.com

CAMBIO Y VENTA
25 de agosto de 2011
Hola, quiero cambiar mi neumática Yam 380S de 2007 por algo mayor. Estoy pensando en una en torno a 5 metros, que quiero comprar nueva o casi nueva pero sin motor, ya que tengo a tiro un Mercuri de 50hp casi nuevo. ¿Sería suficiente potencia para esa eslora? ¿Alguien podría estar interesado en mi Yam 380S con Yamaha de 4 tiempos y 13,5 hp? Sólo ha sido usada 15 días al año y el resto ha estado guardada en trastero. Gonzalo Alonso
Estimado amigo:
En principio con 50 hp tendrás suficiente para 5 metros de eslora en una neumática o una semirrígida deportiva normal, aunque sin grandes rendimientos. Sobre la venta de tu neumática, te recomiendo poner anuncios en las webs de material de segunda mano, cuantas más, mejor, aunque piensa que ahora estás ya a final de temporada. Atentamente, smgo.com

CUIDADO DE SEMIRRÍGIDA
23 de agosto de 2011
Estimada web!! Os escribo porque siempre ayudáis un montón! Ya tengo la semirrígida y estoy encantado pero tengo 3 dudas:
1- Al estar parados me gusta tumbarme sobre los balones a coger sol o sentarnos enzima, es malo?? o solo cosa de vigilar la presión e hinchar algo mas de vez en cuando?
2- A veces (vivo en Tenerife y en zona s.c hace viento) cuando pongo el toldo (lancha de 5.2) q es de aluminio me hace que garrotee y se levanta el ancla..Como puedo solucionarlo?? Poner dos anclas? ayudadme con soluciones para poder estar parado y el toldo a la vez a pesar de con viento..
3- Todos los dias que la uso, la limpio con agua y jabón de los platos que es neutro (y se puede usar, no??) mi pregunta es que de vez en cuando si hay que lavarla con algo mas o algún cuidado?¿ y después de lavarla la quito la cal del agua dulce con toalla y ya pa guardar.
Muchas gracias por la ayuda. Hector Abajo
Estimado amigo:
No hay ningún problema por tumbarse encima o sentarse. Solo debes vigilar la presión y, si es verano, vigilar de no quemarte. (pon una toalla) Sobre el uso del toldo, es normal que te pueda garrear con viento. Para evitarlo, si en tu zona siempre hace viento, debes usar una buena ancla aunque no sea plegable (tipo Delta, más mixta o Bruce si es fondo de arena), un poco pesada (tal vez 5-8 kg, o más) y algo de cadena. Cuanto más cadena tires y más cabo, mejor soportará el viento. El uso de dos anclas es tal vez más complicado y ocupa más espacio que un ancla más grande. El jabón de los platos va bien y mientras que se mantenga bien limpia y sin manchas difíciles, no hace falta que uses otros productos específicos para flotadores. Atentamente, smgo.com

POTENCIA PARA ZAR 57
23 de agosto de 2011
Mi pregunta es la siguiente: ¿ podria poner un motor de 50 cv a una zar 57?.
Estimado amigo
Por el peso de la semirrígida (el doble de la mayoría de esta eslora de otras marcas), la potencia parece realmente insuficiente, pues el astillero recomienda un 140 hp. De todos modos, puedes hacer la  consulta directamente al importador Nautinort, que tiene mecánicos con mucha experiencia en ese modelo. Atentamente, smgo.com

POTENCIA PARA PESCASUB
23 de agosto de 2011
Hola, me llamo Juan Antonio y acabo de comprar una semirrigida astec 520 de segunda mano, con depósito integrado con capacidad de 70 lts, el peso de la embarcación es alrededor de 200 kgs, dispongo del titulín y la duda es si para tres o cuatro pescasub, con sus equipos y zona costera murciana, un motor de 40-50 cv sería suficiente o si debo buscar algún motor de 50 pro (75-90cv), muchas gracias y un saludo. J.A.Perez
Estimado amigo
Con tanta tripulación deberías buscar un motor más potente que el 40/50 hp, aunque piensa que los modelos 50 PRO, aunque aprovechan un hueco de la normativa, no son especialmente legales y, algún día, supongo que la administración los acabará limitando... Atentamente, smgo.com

DOS O CUATRO TIEMPOS
17 de agosto de 2011
Buenas tardes. Me pongo en contacto con ustedes para ver si pueden solucionarme mi duda. Muy pronto voy a adquirir una Narwhal HD-520 i me han propuesto dos tipos de motorización. Una propuesta es uno de los nuevos motores Evinrude 2 tiempos de inyección, los cuales dicen que consumen igual que los 4 tiempos, no hacen ruido y tampoco hacen humo. La otra alternativa es un motor Suzuki de 4 tiempos. Ambos en potencia de 60 o 70cv. ¿Cual me recomiendan ustedes, y que potencia a elegir entre 60 y 70cv? Muchas gracias. Oscar Lopez.
Estimado amigo:
Los dos tipos de motores van bien, so eficientes y gastan muy poco, aunque en este caso el Suzuki seguramente gasta un poco menos (es el que menos gasta del mercado). Sobre la potencia, no notarás mucha diferencia entre los dos para un uso normal, aunque al mismo precio es mejor contar con potencia de reserva. Sobre la marca a elegir, te recomiendo que elijas la que te ofrezca el mejor servicio postventa en tu puerto de origen. Atentamente, smgo.com

NEUMÁTICA O SEMIRRÍGIDA
17 de agosto de 2011
Hola, enhorabuena por la sección y demás contenidos. Quería preguntados, estoy para comprarme una quiksilver airdeeck de luxe 340, o la sport enduro 340, la diferencia es el piso una es hinchable y pesa 15 kg menos y la otra es rígido de aluminio .Cual navegara mejor? Yo navego en Mallorca. Y el motor de 8cv de mercury 4t, me bastara para planear? Gracias de antemano, Fernando Pariente
Estimado amigo
Es más que posible que con esa potencia y eslora en una neumática no llegues a planear más que con una sola persona a bordo. Como navegación, si las dos cuentan con una quilla de igual profundidad, la mayor rigidez de los paneles de aluminio hace superior el rendimiento a esta opción si vamos a gran velocidad, pero con tu potencia seguramente es más práctico el suelo hinchable, al ser más ligero y fácil de montar y estibar. Atentamente. Smgo.com

TEJIDO MÁGICO
12 de agosto de 2011
Buenas tardes, quería preguntar por un sistema para reparar una Yam 380, que tiene dos pinchazos, pues me comentan que ha salido un tejido para repararlas que no requiere ni cola ni lijar, y si es así dónde se puede adquirir, muchas gracias: Pilar Zaragoza
Estimada amiga
Hasta el momento no tenemos noticias de este material milagroso que repara sin preparación ni pegamento, de todos modos ten en cuenta que todos estos "parches rápidos", en los que también pueden incluir las colas de cianocrilato, están diseñados como reparaciones de emergencia y en sus instrucciones, todo el que sea de confianza debe indicar que la reparación definitiva debe hacerse por los métodos tradicionales, de lijar y pegar, que es el que utilizan los profesionales. Atentamente, smgo.com

PRESTACIONES SUFICIENTES
11 de agosto de 2011
Hola buenas. Enhorabuena por vuestra pagina y por la ayuda que facilitáis a personas primerizas como yo, tendría unas consultillas para saber si todo va correcto, acabo de adquirir esta embarcación  valiant v400 con consola s4 y sillón s4 ,motor mariner 30hp 4t efi (rpm max 6250) todo el conjunto es del 2008, la utilizo para pesca submarina, normalmente vamos dos personas yo y mi equipo de pesca y un barquero, con este peso llega a 5500 rpm con mar buena y alcanza 20 nudos y a velocidad de crucero 4200 rpm 16 o 17 nudos y tiempo de planeo en principio parece normal ,sin el peso del equipo de pesca no varia,  con una persona mas estos valores cambian un poco y no llega a pasar de 4800 rpm o 5000 rpm a fondo, velocidad y tiempo de planeo bajan mucho, tiene hélice original 11 y aletas para el planeo, revisiones todo al día, mi duda es si estos valores son normales con esta embarcación y este motor , como os he leído mucho ya he comprobado la altura del motor en popa y es la correcta, me aconsejaron en la playa que cambiara el paso de hélice por una menor para que subiera las rpm pero no se si perderá o ganara velocidad, ¿20 o  21 nudos es normal sin peso y una persona?. Muchas gracias, saludos Carlos Vargas.
Estimado amigo
Más que normal, esa velocidad es más que suficiente, para el programa de navegación que nos indicas. De todos modos, si quieres algo más de aceleración puedes ponerle un paso más corto, que además te hará subir las rpm. Sin embargo, aunque puede mejorar el rendimiento, no por eso tiene que correr más, por que las aletas que tienes montadas limitan también la velocidad máxima. Atentamente, smgo.com

SIN CAMBIAR EL MOTOR
05 de agosto de 2011
Hola, Antes que nada felicitaros por la labor que hacéis; he leído en la web la prueba que habéis hecho a la suzumar ds 420, y me ha gustado mucho. Llevo tiempo pensando en cambiar mi neumática, una quicksilver de 3,40, por una semirrígida de esa eslora, 4 ó 4,20 metros. El "problema" es que no quiero cambiar el motor, es un mariner de 13,5 de 2T, estoy muy contento con él, ya que va muy bien, y gasta muy poco combustible (además tampoco me llega el presupuesto para cambiar de motor), y me pregunto si sería posible montar este motor en una semirrígida de 4 metros. No quiero poner ni consola ni asientos ni ningún accesorio, la barca sólo la uso para pescar, tampoco me gusta mucho correr, suelo hacer los trayectos "curricaneando", pero quisiera saber si mi motor podría "tirar" de esta semirrígida en condiciones, sabiendo de antemano que esta barca admite mucho más motor que el que tengo. Muchas gracias por todo, y un saludo, Guillermo Manchon
Estimado amigo
En principio no te tendrías ningún problema para montar ese motor en una eslora de 4 metros. Si no montas accesorios, te moverás bien (puede que a unos 15 o más nudos) y con total seguridad. Atentamente, Smgo.com

POTENCIA Y HÉLICE
05 de agosto de 2011
Hola y enhorabuena por la página web. Tengo un motor honda 4T de 40 cv y en muchas ocasiones (dependiendo del numero de personas que llevo abordo) me queda corto de potencia, me gustaría saber si hay alguna opción, que no sea muy complicada, para aumentar un poco la potencia del motor, creo que el motor lleva el mismo bloque que el de 50 cv y no se si es posible aumentar estos 10 cv más. También me gustaría saber si cambiando la hélice o poniendo unas aletas estabilizadoras solucionaría algo. Muchas gracias. Mateu Perello
Estimado amigo
El bloque del 40 y el 50 hp de Honda es el mismo, por lo tanto en principio no debe ser difícil aumentar la potencia. Sin embargo, al ser modelos totalmente electrónicos, es posible que el fabricante solo ofrezca opciones electrónicas o de cambio de chips, además de la modificación de la admisión, para lo que puede ser que el coste sea elevado. Lo mejor es hacer la consulta a un servicio oficial Honda o a Honda España directamente. Sobre el cambio de la hélice, dependerá de si el motor alcanza las rpm que le tocan con toda la carga, así como de la altura del motor, mientras que las aletas estabilizadoras, solo conseguirán que planees más rápido, pero no más potencia. En todo caso estos dos aspectos solo se pueden ver haciendo pruebas. Atentamente, smgo.com

ELECCIÓN CONJUNTO NEUMÁTICA
05 de agosto de 2011
Buenos días, me pongo en contacto con ustedes par que intentéis arrojar algo de luz sobre las dudas que tengo a la hora de elegir una neumática plegable de 2.4 o 2.5 m. El uso que le voy a dar es en embalse para la pesca deportiva de aficionado, existen un mundo de neumáticas (Zodiac, Arimar, Plastimo, Imnasa, Valiant, Uliz, Quicsilver, etc) y otro de motores fueraborda. En el motor lo tengo algo más claro, la marca Mercury, Mariner y Yamaha veo que son los más recomendables y coincide que las dos primeras marcas (Mercury y Mariner) tienen buenos precios y garantías. Respecto a la potencia, no se si un 2.5 cv se me quedará corto para moverme con soltura (nada de planear y prisas). La opción que más papeletas tiene sería el conjunto de plegable Plastimo 240 Raid (con suelo de tablillas)+Mariner/Mercury 2.5cv eje corto. En mi ciudad (Córdoba) no tengo muchas opciones de mercado (solo dos distribuidores: Zodiac y Quicksilver) Aconsejadme si este pack lo veis bien y estoy encantado de oir consejos. Muchas gracias por adelantado. Saludos. Rafael Martos
Estimado amigo
Las marcas Mariner y Mercury son del mismo grupo y son el mismo motor.
Te recomendamos que te pongas en manos de la náutica de más confianza y que te de una mejor asistencia postventa. La potencia es suficiente para una o dos personas (pequeñas), en plan tranquilo y para pesca, por que la eslora es bastante corta. (Cuanto mayor eslora más comodidad y seguridad) De todas las marcas de neumáticas plegables que indicas, solo Zodiac y Arimar construyen sus modelos básicos, el resto son de fabricantes chinos, aunque algunos de ellos de igual calidad que las europeas. El distribuidor de Quicksilver te ofrecerá motores del grupo mercury, pero me extraña que no te haya ofrecido un pack Quicsilver también (a lo mejor las ha vendido todas). En cuanto a las Zodiac, son sin duda las que mejor navegan en plegables, aunque para esta eslora y uso en pantano y con poco motor tampoco es una necesidad imperiosa Atentamente, smgo.com

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