Aprovechando su experiencia en carenas de tipo profesional, Narwhal ha desarrollado una nueva semirrígida de buen comportamiento con interesantes posibilidades para el uso deportivo.

Como novedad para esta próxima temporada, el astillero gallego presenta una semirrígida que inicialmente se sitúa como la de mayor tamaño de su línea Heavy Duty, desarrollada  sobre una carena de marcada V y una cubierta de acabado rústico, una serie de complementos y accesorios modulares que facilitan el poder adaptarse al gusto a un uso más deportivo y familiar. En este aspecto, debemos remarcar que estuvimos probando el prototipo de este modelo, al que se espera introducir algunos cambios en la serie posterior, principalmente de acabados y mobiliario, para hacerlo aun más confortable y polivalente.

Como siempre opta por una estética bien definida de esta marca, montando unos flotadores por secciones de altura media, realizados en tejido de PVC termosoldado y conos redondos y cortos, a los que se añade cintón perimétrico fino de una solapa y una práctica relinga de asas textiles, montados a media altura para conseguir un buen francobordo interior.
En popa se puede adoptar una pequeña plataforma de baño con escalera adosada, para acceder a un espacio más propio de un modelo profesional, con un espejo de base inclinada y con tapa estanca de acceso a la sentina, por donde discurre todo el cableado del motor y fijando el arco de antenas tubular directamente sobre la cubierta, a pesar de contar en popa sobre los flotadores dos tapas de fibra para subir a bordo con sus cornamusas.
La parte posterior de la cubierta en esa embarcación estaba libre, a la espera de un mobiliario con dinette-solarium que aún se estaba construyendo, dejando para el piloto un doble asiento bolster con estiba superior y armario posterior, además de un buen pasamanos para los pasajeros.

Para el gobierno cuenta con una consola central de diseño clásico, de buen parabrisas y sólido pasamanos, con la mitad de la estructura abatible, adoptando en el perfil delantero un armario de tapa estanca y un práctico asiento con estiba interior.
En la cubierta de proa se ha optado por una estructura de asiento en forma de V, de base limitada, que cuenta con tapa estanca y puede complementarse con una mesa abatible para crear una dinette y con unas colchonetas para transformarla en un solárium. Además incluye sobre el perfil del flotador una bonita estructura de fibra que incluye guiacabos, cornamusas y roldana para el ancla, además de un buen acabado de antideslizante.

En el agua
Las pruebas de este modelo quedaron sin duda marcadas por la elección de un montaje al límite, con la máxima potencia homologada para este modelo, basada en un fueraborda Suzuki de 225 hp.
No cabe duda de que para esta eslora se trata de una potencia muy elevada para un uso normal y seguramente sería suficiente con 150 hp para conseguir registros claramente deportivos.
Preparados para disfrutar con dos personas a bordo y  un buen copiloto preparado para las altas velocidades, en condiciones de mar rizada y con alguna estela para cruzar a nuestro alcance,  debimos prestar toda nuestra atención para alcanzar una velocidad máxima de 47 nudos, disfrutando de un pilotaje ciertamente excitante.
Podemos considerar que la carena resulta estable y muy manejable para jugar con la gran aceleración del potente motor, aunque seguramente se habría podido afinar algo más el montaje para alta velocidad. En cuanto a un uso normal, sería interesante situar el ritmo de crucero entre 25 y 33 nudos, que nos permiten realizar giros cerrados con buen agarre y saltar estelas sin ninguna salpicadura en cubierta, desplazándose con buena suavidad.
*R. Masabeu


Características - Narwhal HD 670
Eslora total    6,75 m
Manga total        2,70 m
Diámetro tubulares    57 cm
Compartimentos flotadores    5+1
Peso vacío    490 kg
Capacidad de combustible    200 l
Capacidad de agua        Opcional
Material flotadores    PVC
Material casco    PRV
Tipo de casco    V
Plazas homologadas    8/16
Nº asientos en bañera    6
Velocidad máxima en prueba    47 nudos
Velocidad crucero en prueba    25/33 nudos
Velocidad mínima Ralentí    3 nudos
Aceleración    Planeo en 4 segundos
Motor en prueba    Suzuki DF225
Constructor    Narwhal Boats S.L. (España)
Más información en: www.narwhal.es