El paso previo a las grandes esloras de ZAR Formenti es esta elegante Zar 95 SL, que ofrece una inusitada capacidad en cubierta, además de una acogedora cabina en la que pasar alguna noche a bordo.
Esta Zar 95 Sport Luxury es un paso más del prestigioso astillero italiano por alcanzar la excelencia, con una semirrígida entre las más grandes de su gama diseñada para destacar por su originalidad.
Una vez más el astillero ha puesto en manos del diseñador español Carlos Vidal uno de sus modelos estrellas que ha trazado una semirrígida de formas sinuosas cuyas líneas se sincronizan de forma armoniosa con las olas del mar.
En este modelo que supera los 9 metros de eslora real y aprovecha cada uno de los centímetros disponibles para destacar por su habitabilidad, destaca su proa rígida lanzada y de buena elevación que abre muy bien las olas para mantener a los pasajeros protegidos, además de unos flotadores de corte curvado que descienden hacia popa para mejorar la estabilidad, sobre todo en parado.
En popa adopta dos plataformas de baño unidas por un pasillo transversal y unos escalones para acceder por una sección practicable del elevado respaldo que adopta un gran sofá en forma de U. Éste se acompaña de una mesa desmontable para crear un comedor de buena capacidad o un protegido solárium, además de ocultar bajo su perfil un gran toldo bimini plegable.
En la parte central de cubierta integra un mueble con nevera y tapa cubriendo una práctica cocina, además de servir de soporte para dos asientos para el piloto de base practicable. Opcionalmente se puede montar también un T-top protegiendo esta zona de navegación del sol.
Una ancha y aerodinámica consola incorpora un buen frontal para la electrónica que proporciona una cómoda posición y visibilidad para el piloto, además de incluir una puerta de entrada a una cabina.
Con un mejor paso por el pasillo de babor se alcanza con seguridad una cubierta de proa muy bien aprovechada, al incorporar una gran cantidad de asiento dispuesto en forma de C, que se acompaña de una mesa desmontable para crear una segunda dinette. Es interesante la posibilidad de transformar con suplementos este espacio en un segundo solárium, que además aprovecha la base del parabrisas para incluir dos respaldos reclinables para aumentar el confort.
Como es característico de la gama Zar, la proa es rígida permitiendo disponer en el perfil delantero una ancha plataforma que oculta el cofre de fondeo, dotado de molinete interior para soportar el ancla que atraviesa el casco.
Sorprende el volumen conseguido bajo cubierta, formando una cabina que no se aprecia desde el exterior, en la que una pareja podría pasar la noche a bordo, gracias a una cama doble y a un baño independiente.
En el agua
La esperada calidad de diseño de un nuevo casco Zar firmado por Francesco Ambrosini, nos animó a realizar la prueba de esta Zar 95 SL con la máxima potencia homologada montada a bordo, contando para ello con dos fuerabordas Suzuki de 350 CV y doble hélice.
Con unas complicadas condiciones del mar durante de la prueba, con marejadilla en aumento, viento racheado y grandes estelas en una zona muy transitada, comprobamos nuevamente el gran confort y seguridad que ofreció de nuevo una carena Zar, sorteando suavemente las olas cruzadas y manteniendo la cubierta adecuadamente seca.
En estas condiciones y con seis pasajeros a bordo, no resultó conveniente exigir el máximo de velocidad a la semirrígida, que el astillero sitúa sobre los 53 nudos en condiciones ideales, pero en cambio sí que nos pudimos mantener de forma segura y constante sobre los 44 nudos, ocupando incluso los asientos de popa.
La sensación conseguida fue la de una semirrígida de sólida construcción que salta bien las olas sin pantocazos y que aguanta bien la máxima potencia montada, aunque puede responder perfectamente con menos caballos para llevarnos en un placentero y seguro crucero sobre los 26-32 nudos.
*R. Masabeu
Ficha técnica - Zar 95 Sport Luxury
Constructor: Formenti (Italia)
Importador: Nautinort
www.nautinort.com
Especificaciones
Eslora total 9,60 m
Eslora interior 9,60 m
Manga total 3,30 m
Manga interior 2,50
Diámetro tubulares 60 cm
Compartimentos flotadores 6
Peso vacío 2.500 kg
Capacidad de combustible 600 l
Capacidad de agua 140 l
Material flotadores CSM
Material casco PRV
Tipo de casco V
Nº de sprays 4
Plazas homologadas 14/16
Nº asientos en bañera 12
Dimensiones solarium proa 1,80x2,70 m
Dimensiones solarium popa 1,30x2,00 m
Molinete Si
Nuestra prueba
Velocidad máxima en ensayo (GPS) 44 nudos
Velocidad máxima según astillero 53,5 nudos
Velocidad crucero (GPS) 26/32 nudos
Velocidad mínima ralentí 3,7 nudos
Aceleración Planeo en 3 segundos
Relación potencia/peso 280 CV/t
Rendimientos (Nudos)
Ralentí(600) 3,7
1.000 6,4
1.500 8
2.000 9
2.500 16
3.000 21
3.500 28
4.000 31
4.500 36
5.000 43
5.500 47
6.000 50
6.300 53,5
Consumos (Litros/Total)
Ralentí(600) 4,1
1.000 9,2
1.500 15
2.000 25
2.500 35
3.000 47
3.500 60
4.000 79
4.500 100
5.000 128
5.500 154
6.000 198
6.300 221
Motor en prueba
Modelo Suzuki DF350A
Ciclo 4t
Potencia a la hélice 350 CV
Régimen máximo recomendado 6.300 r.p.m.
Nº de cilindros 6
Cilindrada 4.490 c.c.
Peso 330 kg
Nº de motores 2
Tipo de combustible Gasolina
Tipo de transmisión Fueraborda
A destacar
- Diseño elegante
- Confort a bordo
- Doble solarium
- Doble dinette
- Volumen cabina
PRECIO
Precio base embarcación: Desde 130.680 € + impuestos
Precio 2xSuzuki 350 CV: Desde 66.612,88 € + impuestos
