Equilibrio elegante
Mejorando un diseño muy característico de la gama de semirrígidas de Zar Formenti, esta Zar 79 SL amplía el confort y el elegante estilo con soluciones más prácticas y mayor amplitud entre espacios.
Es importante tener en cuenta que esta Zar 79 SL que hemos probado forma parte de la línea Sport Luxury que propone mejores terminaciones y un equipamiento base más elaborado, para que el propietario solo tenga que preocuparse de la navegación.
Situado desde su presentación como una de las referencias de esta gama, este modelo ha sido redefinido una vez más por Carlos Vidal, el diseñador de moda, que ha logrado estilizar y engalanar el concepto estético desarrollado anteriormente en la Zar 85, aprovechando en esta ocasión el comprobado casco de la Zar 75.
En cubierta
Para modernizar el estilo de esta Zar 79 SL, se ha trabajado en “aligerar” visualmente volúmenes en el mobiliario y mejorar de este modo el paso entre los diferentes espacios definidos, en una cubierta caracterizada por aprovechar el máximo los centímetros disponibles.
Con unos flotadores de diámetro descendente y conos bajos, sujetos en el tercio de proa dentro de la estructura de la propia cubierta rígida, adopta en el perfil delantero una ancha plataforma de fibra con gran tapa ocultando un cofre de fondeo dotado de molinete interior y el soporte del ancla.
Manteniendo un buen francobordo en el interior de la proa, se aprovecha este espacio para incluir diversos cofres de estiba y una estructura que puede servir de asiento o crear un solárium añadiendo suplementos y añadiendo el asiento integrado en el perfil delantero de la consola central.
Es precisamente el nuevo estilo de su parabrisas un llamativo detalle que proporciona, además, buena visibilidad y protección, sobre un puesto de gobierno cómodo y práctico, con guantera y soporte central para los mandos del motor.
Adopta a continuación un asiento doble y de bajo respaldo para el pilotaje, montado sobre una tapa que cubre una práctica cocina con fregadero y diversas posibilidades de equipamiento.
Con un marcado francobordo lateral y la posibilidad de montar junto a un arco de luces tubular un toldo bimini para proteger del sol buena parte de la cubierta, se forma en la parte posterior un amplio sofá en forma de U con mesa central abatible y suplementos modulares, para disponer de una amplia dinette, transformable en un asiento banda a banda o un cómodo solárium.
Una sección del respaldo de popa hace de puerta para acceder mediante diversos escalones a sendas plataformas de baño, además de la prebañera y diversos cofres multiuso.
En el agua
Después de haber navegado en múltiples ocasiones y diversas condiciones sobre una Zar 75, la prueba de esta Zar 79 SL se convirtió en una inevitable comparativa por la mayor potencia montada y las diferencias de peso, con un fueraborda Suzuki de 300 CV y un día de navegación con aguas tranquilas en el italiano Lago Maggiore y afectados por algo de esporádica lluvia.
El motor elegido para la prueba fue el recién presentado Suzuki 300 BMD con un nuevo sistema de dirección electro-hidráulico integrado en el motor que apenas ocupaba espacio y que resultó muy eficiente, con buena precisión al volante y sensibilidad.
La gran estabilidad de la carena permite controlar perfectamente esos caballos de más, que ahora proporcionan una navegación más deportiva, permitiendo alcanzar una velocidad máxima de 46,7 nudos en un montaje acertado por parte del astillero.
La navegación resultó sumamente tranquila con mar plano y alguna zona de estelas cruzadas en la que se mantuvo la cubierta igualmente seca para disfrutar de una navegación ideal para el crucero más familiar.
La carga a bordo y una tripulación numerosa no pareció afectar a los rendimientos, manteniendo a ritmo de crucero entre 25 y 31 nudos una importante capacidad de arrastre y, sobre todo, mostrando una buena sensibilidad al volante cuando buscamos los límites de la semirrígida actuando sobre el trim para obtener la máxima elevación del casco del agua. *R. Masabeu
Ficha técnica
Zar 79 SL
Constructor: Formenti (Italia)
Importador: Nautinort
Especificaciones
Eslora total 7,90 m
Manga total 2,86 m
Diámetro tubulares 60 cm
Compartimentos flotadores 6
Peso vacío 1.100 kg
Capacidad de combustible 400 l
Capacidad de agua 60 l
Material flotadores CSM
Material casco PRV
Tipo de casco V
Nº de sprays 6
Plazas homologadas 14
Nº asientos en bañera 9
Dimensiones solarium proa 1,80x2,70 m
Dimensiones solarium popa 1,30x2,00 m
Molinete Si
Nuestra prueba
Velocidad máxima en ensayo (GPS) 46,7 nudos
Velocidad crucero (GPS) 25/31 nudos
Velocidad mínima ralentí 2,8 nudos
Aceleración Planeo en 5 segundos
Relación potencia/peso 272 CV/t
Rendimientos (Nudos)
Ralentí(600) 2,8
1.000 4,4
1.500 6,4
2.000 7,3
2.500 9,4
3.000 15
3.500 21,3
4.000 27,4
4.500 31
5.000 35
5.500 39,6
6.000 46,7
Consumos (Litros)
Ralentí(600) 2,4
1.000 4,6
1.500 8
2.000 11
2.500 19
3.000 26
3.500 36
4.000 47
4.500 62
5.000 66
5.500 95
6.000 110
A destacar
- Diseño elegante
- Confort a bordo
- Doble solarium
- Doble dinette
- Navegación de crucero
Motor en prueba
Modelo Suzuki 300DMB
Ciclo 4t
Potencia a la hélice 300 CV
Régimen máximo recomendado 6.000 r.p.m.
Nº de cilindros 6
Cilindrada 4.490 c.c.
Peso 330 kg
Nº de motores 1
Tipo de combustible Gasolina
Tipo de transmisión Fueraborda
