Basándose en la carena de un modelo de su gama profesional, el astillero gallego Narwhal ha creado una nueva versión de uso mixto sobre la SP 750, que probamos en una semirrígida especialmente personalizada para su propietario.
Inicialmente, el aspecto más destacado de esta nueva Narwhal SP750 Sport que estuvimos probando reside en los colores de flotadores y tapizados, que por encargo de un armador contaba con una elegante combinación de colores grafito y crema, que sin duda la distingue de las demás y nos muestra las muchas posibilidades para adaptar cada unidad a diversas necesidades.
Desarrollada completamente en sus nuevas instalaciones de Porriño, la nueva Narwhal SP 750 es una versión más deportiva de su línea Offshore Super Heavy Duty. Para ello, el astillero aprovecha un diseño de carena muy polivalente, en el que mantiene una cubierta con acabado antideslizante de tipo profesional, totalmente despejada, a la que se ha adaptado una serie de mobiliario modular al gusto del armador.
Aunque se puede elegir el material, la unidad probada contaba con unos flotadores realizados en tejido de Poliuretano (PU) termosoldado de alta resistencia, colocados altos para ofrecer un gran francobordo interior. Incluían unos conos largos y cintón perimétrico ancho de una solapa, además de diversos accesorios como relinga de asas textiles, refuerzos laterales anti rozaduras o guía-cabos de goma en proa.
Como es de esperar en una versión de uso polivalente, también marca su aspecto la adopción, opcional, de un robusto T-top tubular que ofrece buena protección al piloto con su cobertura textil.
La distribución de esta versión incluía en la cubierta de proa, un solo cofre bajo de estiba triangular en su perfil, adosando una práctica estructura tubular que crea un asiento en forma de V, ampliable mediante suplementos para formar un solarium acolchado.
El gobierno se realiza mediante una consola central de formas rectas y sencillas dotado de armario inferior y acceso a la electrónica bajo tapa estanca. Por su parte, también incluye en el perfil delantero una nevera de arcón, transportable, con la tapa acolchada haciendo de asiento.
Se ha instalado para el piloto un asiento bolster para dos personas bien avenidas, dotado de de base curvada y estiba interior, dejando en la zona posterior un largo asiento que oculta un profundo cofre de estiba con las bombas de achique en el interior de la sentina. Tiene la peculiaridad de equipar la típica base Narwhal que ofrece respaldo plegable creado sobre una forma curvada para formar un bolster al abatirlo.
La popa comprende en babor un pasillo de entrada con escalera de estiba exterior y una prebañera muy ancha, que bien podría acoger dos motores.
En el agua
Anteriormente ya habíamos tenido la oportunidad de hacer intensas pruebas con el mismo diseño de carena de esta SP750 Sport, tanto con uno como con dos fuerabordas a bordo, siempre con buenos resultados, incluso en condiciones de mala mar. Por esa razón no resultó extraño que la semirrígida, en la jornada de pruebas en condiciones de mar rizada a marejadilla y con viento racheado hasta 15 nudos, destacara por su estabilidad, confort y seguridad.
Resulta notable que aunque no está concebida inicialmente para altos rendimientos con el montaje que probamos, basado en un fueraborda Suzuki de 200 hp, pudimos alcanzar una velocidad máxima de 41,5 nudos.
Si bien no se trata de la potencia máxima admitida en la homologación, seguramente será la más acertada, pues nos permitió disfrutar de una gran aceleración, aunque creemos que se podría haber montado una hélice de mayor paso para reducir las rpm y aumentar la velocidad punta.
El resultado en si es muy interesante, por la combinación de una carena profesional y un equipamiento algo más deportivo, al proporcionar una semirrígida muy divertida de manejar, con gran capacidad de agarre en los giros, notable estabilidad y seguridad en el rumbo, permitiendo jugar con las olas de forma ágil a un ritmo de crucero elevado entre 26 y 29 nudos.
*R. Masabeu
Características - Narwhal SP 750 Sport
Eslora total 7,48 m
Eslora interior 6,06 m
Manga total 2,80 m
Manga interior 1,62 m
Diámetro tubulares 59 cm
Compartimentos flotadores 6+1
Peso vacío 655 kg
Superficie solárium 2,30x1,40 m
Capacidad de combustible Opcional
Capacidad de agua Opcional
Material flotadores PU
Material casco PRV
Tipo de casco V
Plazas homologadas 10
Nº asientos en bañera 11
Velocidad máxima en prueba 41,5 nudos
Velocidad crucero en prueba 21/29 nudos
Velocidad mínima Ralentí 2,6 nudos
Aceleración Planeo en 4 segundos
Motor en prueba Suzuki DF200
Marca Narwhal Boats S.L. (España)
