Brig Eagle 8

18 Feb 2019

Brig Eagle 8

Listado en Nuestras pruebas

 
 
Uno de los aspectos más destacados de la nueva Eagle 8 de Brig, es que se trata de la semirrígida más pequeña de esta marca en la que incluye una cabina ventilada de buen volumen bajo la consola.
 
Los cambios que el astillero ucraniano Brig, que importa Nautivela, está introduciendo en su completa gama de semirrígidas, no solo pasan por la nueva nomenclatura, sino también por una actualización de la decoración, que la hace más moderna y elegante. A pesar de ello, sigue manteniendo sus premisas básicas, en cuanto a ofrecer semirrígidas de buen precio de mercado, con un importante equipamiento y de buenos rendimientos.
 
En la unidad que tuvimos la oportunidad de probar, se habían montado unos flotadores realizados en tejido de Hypalón/Neopreno de formas suaves, con un buen diámetro y cintón perimétrico de doble solapa, acabado en popa mediante unos conos redondos de tamaño medio y posición baja. Por su parte, la proa es cuadrada para ampliar la capacidad de su espaciosa cubierta y acoger también una plataforma de fibra con cornamusas en el perfil delantero. Como complementos incluye varias asas textiles, refuerzos decorativos y unas interesantes bases alargadas de fibra, situadas en las bandas de popa, que sirven de soporte para un gran toldo bimini plegable.
La cubierta de proa se ocupa mediante un cofre de estiba triangular integrado, utilizado también para el fondeo con un molinete interior o como asiento, que se puede complementar con un suplemento central para crear un solarium de buen tamaño al conectarlo con la consola.
 
Esta ancha consola, desplazada totalmente a estribor, cuenta con un diseño bien integrado para acoger un asiento doble en el inclinado perfil delantero, un puesto de gobierno bien resuelto y una puerta lateral en el pasillo de babor que accede a una interesante cabina de buena capacidad de estiba, con escotilla de ventilación y en la que podemos montar un inodoro.
La zona central se reserva a un asiento doble de base practicable para el piloto, algo elevada, que incluye en el perfil posterior un segundo asiento doble enfrentado hacia atrás. Utilizando la sólida mesa desmontable disponible, podemos crear  con este asiento y el que ocupa la popa, una práctica dinette, en la que disfrutar entre amigos.
 
Es importante destacar en la popa la adopción de una torreta central de soporte de luces y arraigo de wake, en vez del tradicional arco tubular. Este elemento se sitúa elevado sobre la voluminosa estructura que separa la cubierta de la profunda prebañera, a la que se accede mediante unas superficies escalonadas dotadas de acolchado antideslizante, opcionalmente de simil-teca o de otros colores, acompañadas por sendas plataformas de baño adosadas.
 
En el agua
Un detalle determinante en la prueba de esta Eagle 8, ha sido la instalación a bordo del nuevo fueraborda Suzuki de 350 CV, entre otros aspectos por la estabilidad y poder de arrastre, con una gran aceleración, que proporciona su exclusivo sistema de transmisión de doble hélice, como pudimos comprobar.
Si bien es posible montar potencias menores con grandes resultados, creemos que el resultado en este caso es notable y que seguramente la nueva Eagle 8 se sitúa como una de la semirrígidas más equilibradas, en cuanto a potencia y prestaciones, entre la nueva generación que está introduciendo la marca Brig en su nuevo catálogo.
En unas condiciones de mar de fondo y ligera brisa, la potencia del motor y el buen diseño de la carena, nos animaron a buscar rápidamente los límites de una semirrígida en la que se apreciaba un acertado montaje de hélice y altura. En estas condiciones, la Eagle 8 resultó muy fácil de gobernar, con  una carena que se mostró muy estable y segura, saltando suavemente entre las olas largas y que se agarra con confianza en los giros cerrados.
Con la sensación de seguridad, nos dedicamos a jugar afinando el trimado al máximo, para poder alcanzar una velocidad máxima de 48,6 nudos, con cuatro personas a bordo con firmeza de rumbo, para mantenernos cómodamente en un crucero elevado, entre 22 y 33 nudos, que ya nos permitirá programar unas travesías de lo más ambiciosas.
*R. Masabeu
 
Características - Brig Eagle 8
Eslora total 7,98 m
Manga total 2,90 m
Diámetro tubulares 58 cm
Compartimentos flotadores 5
Peso vacío 1.140 kg
Capacidad de combustible 340 l
Capacidad de agua 45 l
Material flotadores H/N
Material casco PRV
Tipo de casco V
Plazas homologadas 11/16
Nº asientos en bañera 11
Dimensiones solárium proa 1,01x2,18 m
Velocidad máxima en prueba 48,6 nudos
Velocidad crucero en prueba 22/30 nudos
Velocidad mínima ralentí 2,1 nudos
Aceleración Planeo en 5 segundos
Motor en prueba Suzuki DF350
Constructor: Brig (Ucrania)
Importador: Nautivela
Más información en: www.nautivela.net
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