El modelo más grande de la serie A de Ribeye, es una semirrígida muy británica que, además de ser rápida y bien distribuida, se defiende bien en mar abierto.
La propuesta de Ribeye es la de ofrecer la mejor gama de semirrígidas, disfrutando de la calidad de navegación, sequedad y seguridad de un casco de uso profesional, combinada con una construcción, diseño y acabados de lo más lujoso.
La serie A, ha conseguido su prestigio durante las últimas décadas mediante modelos robustos, de navegación marinera y bien acabados, que además pueden ser personalizados para adaptarse a las más variadas necesidades.
Esta A811 aúna todas las cualidades de la serie para crear el mayor modelo, concebido como una embarcación de enfoque familiar con comportamiento ciertamente deportivo.
El aspecto de esta A811 destaca por sus equilibradas líneas que acogen un flotador de diámetro medio para aumentar la habitabilidad en cubierta, colocado bastante bajo en popa para ofrecer estabilidad en parado.
Incorpora en popa conos alargados de corte clásico, acompañados de unas plataformas de baño semi-integradas con una escalera de estiba interior y una parte de la estructura de cubierta sirviendo de refuerzo y de escalones de entrada desde la pre-bañera.
La cubierta, que mantiene mayor francobordo interior de lo esperado, crea en popa cómodo espacio para pasajeros mediante un largo sofá de elevado respaldo que puede transformarse en un recogido solárium mediante el cambio de posición del respaldo y un asiento doble enfocado hacia popa.
Esta misma estructura central encaja dos envolventes asientos con soporte regulable reforzado para piloto y acompañante, que se enfrenta a una consola central alta y ancha, dotada de armario inferior, gran superficie para pantallas y un asiento en su perfil delantero.
La cubierta de proa, bastante amplia y de cómodo paso, forma una zona de asiento en V, coronada por dos escalones que acogen el cofre de fondeo, en la que sería posible montar una mesa para disponer de una dinette, o montar unos suplementos para crear un solárium.
En el agua
Manteniendo las premisas del astillero, esta Ribeye A811 dispone de una proa de pronunciada elevación y un casco de V profunda que marca sin duda los rendimientos, preparándola para navegar en mar abierto con buen acomodamiento para los pasajeros.
Un detalle muy importante de la prueba es que para la ocasión se había montado un fueraborda Yamaha de 300 CV y de nueva generación, que contaba con todos los últimos complementos para facilitar la navegación, desde la dirección eléctrica DES, especialmente precisa, hasta los mandos Drive by wire, aunque sin duda lo más destacado fue el joystick de maniobra Helm Master EX que, por primera vez, está diseñado también para el montaje con un solo motor. Aún así las maniobras resultaron mucho más sencillas e intuitivas, sin olvidar el resto de utilidades, como el piloto automático o el ancla virtual, entre otras.
Con experiencia previa en otros modelos de la marca, esta Ribeye A811 volvió a convencernos de que se trata de una semirrígida concebida para pilotar navegando ágilmente entre las olas propias de una marejadilla, manteniendo la cubierta todo lo seca que permiten los posibles rociones del viento y la pericia del piloto.
En zona algo protegida del mar alcanzamos una velocidad máxima de 49 nudos con un rumbo firme y seguro, aunque nos pareció más interesante el hecho de poder mantener un elevado crucero entre 22 y 28 nudos, incluso navegando contra las olas sin recibir pantocazos.
*R. Masabeu
Ficha técnica - Ribeye A811
Constructor: Ribeye (Inglaterra)
www.ribeye.co.uk
Especificaciones
Eslora total 8,10 m
Eslora casco 7 m
Manga total 2,58 m
Diámetro tubulares 48 cm
Compartimentos flotadores 6
Peso vacío 1.925 kg
Combustible 272 l
Material flotadores CSM
Material casco PRV
Tipo de casco V
Nº de sprays 8
Plazas homologadas 12
Nº asientos en bañera 10
Dimensiones solarium proa 1,40x1,45 m
Nuestra prueba
Velocidad máxima en ensayo (GPS) 49 nudos
Velocidad crucero (GPS) 22/28 nudos
Velocidad mínima ralentí 3,2 nudos
Aceleración Planeo en 5 segundos
Relación potencia/peso 158 CV/t
Rendimientos (Nudos)
Ralentí (700) 3,2
1.000 5,4
1.500 7
2.000 10,8
2.500 15,5
3.000 21,9
3.500 26,8
4.000 32
4.500 37
5.000 42,3
5.500 46,5
6.000 49
Consumos (litros/hora)
Ralentí(700) 2,8
1.000 4,8
1.500 8,4
2.000 14
2.500 20
3.000 24
3.500 32
4.000 45
4.500 63
5.000 72
5.500 97
6.000 98
Condiciones prueba
Lugar Mandelieu (Francia)
Mar Marejadilla
Viento 12 nudos
Personas 2
Combustible Lleno
Agua Vacío
Motor en prueba
Modelo Yamaha F300
Ciclo 4T
Potencia al cigüeñal 300 CV
Régimen máximo recomendado 6.000 r.p.m.
Nº de cilindros 6
Cilindrada 4.169 c.c.
Peso 255 kg
Nº de motores 1
Tipo de combustible Gasolina
El modelo más pequeño de la línea Premium se ha desarrollado sobre un bloque V6 de 300 CV, que en esta nueva generación incorpora todos los accesorios necesarios para facilitar el máxima la navegación.
A destacar
- Habitabilidad cubierta
- Francobordo interior
- Doble solárium
- Capacidad estiba
- Navegación deportiva
Mejorable
- Mueble cocina
- Dinette opcional
- Nevera
- Toldilla opcional
