Brig Eagle 6

30 Abr 2019

Brig Eagle 6

Listado en Nuestras pruebas

 
 
La intensa revolución que el astillero Brig está realizando en su línea de semirrígidas Eagle, resulta evidente en modelos tan asequibles como la nueva Brig Eagle 6, que ofrece muchos elementos en una eslora muy manejable.
 
La nueva Eagle 6 de Brig, importada por la empresa Nautivela, propone una importante renovación de su gama con una actualización de su característica estética, mediante detalles prácticos y bien  situados.
 
En este modelo se aprecia como el astillero ha realizado un buen trabajo en aumentar el confort y la calidad de acabados, manteniendo unos precios bastante ajustados sin renunciar a un importante equipamiento.
El característico estilo de la gama de semirrígidas Brig es evidente en la deportiva Eagle 6, que incluye unos flotadores de buen diámetro, con opción de tejido de H/N o PVC, que se sitúan bajos en popa y adoptan los característicos conos escalonados de fibra de tamaño medio, solo de función estética y no practicables. Entre sus accesorios, incorpora doble cintón perimétrico con dos solapas, relinga de varias asas textiles cubriendo en tercio delantero y también en proa una práctica plataforma de fibra con roldana y bita plástica que integra una mordaza.
 
Con una importante capacidad de asiento para su eslora, destaca el uso de un acabado de cubierta en blando símil teca, muy cómodo y de buen agarre, además del cambio del tradicional arco de antenas por una característica torreta de luces en la popa.
En la cubierta de proa se ha adoptado un cofre de fondeo triangular, útil como asiento con acolchado y que permite su transformación en solárium mediante un suplemento desmontable que se ajusta contra el asiento doble colocado en el perfil delantero de la consola.
Se ha diseñado una consola de formas rectas colocada en estribor para facilitar el paso, en la que incluye espacio de estiba interior, reposapiés y un compacto puesto de gobierno compacto con guantera con USB en su interior. 
 
La parte central de cubierta incluye una base elevada con dos asientos practicables para piloto y acompañante, mientras que el resto del espacio posterior acoge otro asiento doble con buen respaldo y acceso interior a la sentina.
Para asegurar la rigidez del conjunto, en la zona posterior la estructura de la cubierta cubre parte del flotador e integra en popa una protegida prebañera y dos plataformas de baño adosadas alrededor del fueraborda.
 
En el agua
Para mantener el carácter deportivo de esta Eagle 6, el astillero permite montar a bordo un máximo de 150 CV, que fue la potencia que tuvimos la oportunidad de probar de la mano de Nautivela, mediante un fueraborda Suzuki DF 150.
Aunque seguramente sería suficiente con una potencia menor para cualquier uso deportivo, el casco de este modelo soportó bien el empuje, permitiéndonos alcanzar una velocidad máxima de 41,5 nudos, en condiciones de mar rizada con algo de fondo. Todo ello con buena estabilidad y facilidad de manejo.
Las pruebas las realizamos con tres pasajeros a bordo, que disfrutaron de una navegación confortable para la eslora, permitiendo exigir al máximo al motor sin problemas, con el resultado de una navegación ágil y deportiva, al resultar muy maniobrable y precisa en los giros más cerrados.
El objetivo del astillero, en este caso, se ha cumplido en cuanto a ofrecer una semirrígida de estilo deportivo y atractivo aspecto, bien acomodada a un crucero entre 21 y 29 nudos, con notable aceleración a pesar de la carga de pasajeros, manteniendo además la cubierta seca en todo momento, por lo menos en mar rizada.
*R. Masabeu
 
Características - Brig Eagle 6
Eslora total 5,95 m
Eslora interior 4,15 m
Manga total 2,40 m
Manga interior 1,30 m
Diámetro tubulares 51 cm
Compartimentos flotadores 5
Peso vacío 560 kg
Capacidad de combustible 121 l
Capacidad de agua 45 l
Material flotadores H/N
Material casco PRV
Tipo de casco V
Plazas homologadas 10
Nº asientos en bañera 7
Dimensiones solárium proa 1,01x2,18 m
Velocidad máxima en prueba 41,5 nudos
Velocidad crucero en prueba 21/29  nudos
Velocidad mínima ralentí 3,4 nudos
Aceleración Planeo en 4 segundos
Motor en prueba Suzuki DF150
Constructor Brig (Ucrania)
Importador Nautivela
Más información en: www.nautivela.net
 
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