Selva 570 Sport

23 Sep 2015

Selva 570 Sport

Listado en Nuestras pruebas

 

El primer modelo presentado de la nueva línea Sport de Selva Marine es una semirrígida moderna y con una atrevida consola central, situada por debajo de los seis metros de eslora.

  

Manteniendo, a pesar de su modernidad, un aspecto característico de esta gama de semirrígidas, con flotadores de gran diámetro bajos en popa y con diámetro descendente hacia la elevada proa, que se mantiene en general bajos para ofrecer una buena estabilidad en parado, esta nueva 570 Sport no puede ocultar sus orígenes, en los que también se juega con la combinación de colores grises, rojos y blancos.
Adopta en este modelo unos tubulares de importante diámetro para su eslora, realizados en tejido de Hypalón/Neopreno, sobre los que se montan diversas asas textiles en la parte superior del tercio delantero y un cintón perimétrico con solapa.
En popa, la prebañera, bastante ancha, acoge dos plataformas de baño, sobre las que se puede instalar una escalera de estiba exterior, además de la toma de combustible del depósito integrado y una estructura que continúa por la bandas cubriendo parcialmente el flotador para crear unas superficies sobre la que se podría montar un arco de antenas o una toldilla plegable.
La parte posterior de la cubierta cuenta con un asiento que ocupa la manga interior, con un respaldo de dos piezas que se abate para crear un solarium, seguido de un asiento doble tipo Bolster sin respaldo para el piloto, que ofrece estiba interior, guantera baja y mesa plegable posterior.
Como es evidente, el aspecto más llamativo de esta semirrígida es el montaje de una consola central de muy extremado diseño, de perfil inclinado y reposapiés integrado en la cubierta, que forma un respaldo acolchado elevado en la superficie delantera, un efectivo parabrisas con pasamanos y un puesto de gobierno sencillo con hueco para el mando del motor, en que encontramos a faltar un armario o guantera de estiba.
En la cubierta de proa se ha ocupado el espacio mediante un segundo solarium con dos respaldos abatibles posteriores junto a la consola, formado sobre dos cofres de estiba. Por otra parte, en el perfil delantero de la consola se forma una estructura de fibra sobre el perfil de proa con roldana y dos cornamusas de amarre que facilita la subida a bordo.

En el agua
Con la eslora de este modelo, por debajo de los 6 metros, lo más habitual es montar a bordo una potencia entre 70-80 hp, más que suficiente para diversos programas de navegación. Sin embargo, en la unidad que probamos, el propietario había optado por la máxima homologada, para sus necesidades de carga en uso profesional.
Con días previos de mal tiempo, la jornada de pruebas transcurrió tranquila con algo de mar viejo y dos personas a bordo, con las que pudimos alcanzar una velocidad máxima de 34,5 nudos, de manera tranquila.
Cabe recordar que se trata de una semirrígida de flotadores bajos en popa, con gran estabilidad en parado, que también nos obligó a trabajar bien el trim cuando exigimos el máximo rendimiento.
Si bien el piloto disfruta de una buena posición, el asiento es estrecho para dos durante mucho rato mientras los acompañantes pueden disfrutar de una navegación cómoda en el asiento de popa, cuando nos movemos a un ritmo de crucero medio sobre los 23-25 nudos.
La carena se mostró dócil, afrontando bien saltos de las olas que encontramos con una caída segura, mientras que en los giros el ángulo resultaba bastante cerrado, con un casco que se deslizaba sin trompicones
*R. Masabeu

Características - Selva 570 Sport
Eslora total 5,70 m
Eslora interior 4,80 m
Manga total 2,55 m
Manga interior 1,31 m
Diámetro tubulares 50/62 cm 
Compartimentos flotadores 5
Peso vacío 410 kg
Capacidad de combustible 100 l
Capacidad de agua  Opcional
Material flotadores H/N
Material casco PRV
Plazas homologadas 9
Nº asientos en bañera 6
Dimensiones solarium proa 1,72x1,20 m
Dimensiones solarium popa 1,28x0,96 cm
Velocidad máxima en prueba 34,5 nudos
Velocidad crucero en prueba 23-25 nudos
Motor en prueba Selva Marlin 100 XSR EFI
Constructor: Selva Marine (Italia)
Importador: Yanmar Equipment Ibérica
Más información en www.selvamarine.es

 

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