Recientemente se celebró en aguas del italiano lago Maggiore, las primeras jornadas de pruebas de los nuevos fuerabordas Evinrude 150 a 200 CV, con su peculiar tecnología.
Tras el impacto que significó en mercado la presentación de la gama E-Tec G2 de Evinrude, ahora la marca canadiense BRP amplía la gama de esta avanzada tecnología de fuerabordas de 2 tiempos, con los nuevos modelos E-TEC G2 150, 150 H.O., 175 y 200 CV.
El anuncio oficial en EEUU antes del pasado verano ha significado un importante tiempo de espera para contar por fin con su presencia en el mercado europeo, al que llega con el interés de saber si podrán superar a sus revolucionarios predecesores.
Los nuevos motores se han desarrollado sobre un mismo bloque V6 de 2 tiempos y 2.744 c.c. que se ofrecen en tres distintas potencias con el C150 el C175 y el C200, además de contar con una versión C150 H.O. de alto rendimiento
Según las explicaciones de la marca durante la presentación de los nuevos modelos Evinrude E-TEC G2, se combina un gran rendimiento con el diseño más inteligente y la tecnología de combustión más limpia que existe actualmente.
Estos fuerabordas de 150, 175 y 200 hp, entregan hasta un 30 % más de par, una eficiencia del consumo de combustible hasta un 15 % superior y hasta un 75 % menos de emisiones reguladas totales en comparación con los motores fueraborda de cuatro tiempos líderes del sector.
«Nuestra tecnología Evinrude E-TEC G2 es ahora la referencia en el sector de los motores fueraborda», comenta Alain Villemure, vicepresidente y gerente general de la división Sistemas de propulsión náutica de BRP. «Ampliando esta galardonada línea de productos con modelos de menor potencia, ahora un número aún mayor de consumidores puede beneficiarse del rendimiento líder del sector del Evinrude E-TEC G2. Desde pequeñas embarcaciones de pesca a pontones, desde lanchas de consola central a botes de pesca de aluminio, del agua dulce al agua salada, la revolución ya está aquí.»
Este nuevo bloque está disponible con Dirección asistida dinámica integrada e i-Trim, el sistema de trimado inteligente de Evinrude. Gracias a ello y otros detalles, los nuevos modelos G2 ofrecen una conducción segura y un rendimiento óptimo a cualquier velocidad, independientemente de las condiciones del mar. La incorporación de mecanismos de dirección en la sección central de los motores también simplifica la instalación, manteniendo la popa más despejada. También hay disponible una sección central TRAC de 20 pulgadas en los modelos de 150 CV con i-Trim para los usuarios que deseen una unidad más ligera sin dirección asistida integrada., que además resulta más económica.
Sin necesidad de rodaje y con una función de preparación automática para el invernaje de serie que se activa con solo pulsar un botón, los motores de la gama E-TEC G2 están entre los más fáciles de mantener; además, están cubiertos por una garantía inmejorable: cinco años, corrosión incluida, y sin mantenimientos programados en el concesionario durante cinco años o 500 horas. Los motores E-TEC G2 son los primeros y los únicos fuerabordas personalizables, que este año como novedad, están disponibles también en los colores Mossy Oak y Azul hielo.
Las pruebas
Las jornadas de pruebas, celebradas en condiciones de mar plano y lluvia en el Lago Maggiore, se organizaron poniendo a nuestra disposición una amplia variedad de embarcaciones con diversos montajes de los nuevos motores G2, desde pequeños modelos de consola central hasta lanchas de competición y entre los que destacaremos una buena variedad de semirrígidas, de marcas tan emblemáticas como BWA, Ranieri o Zodiac, entre otras.
En todos los casos pudimos apreciar el gran poder de aceleración de este nuevo bloque y especialmente los ajustados consumos, que son francamente notables respecto a otras marcas del mercado de similar potencia.
Más información en: www.brp.com
