SUELO HINCHABLE O DESMONTABLE
26 de diciembre de 2020
Hola! Tengo actualmente una neumática de 3,30 airdeck con un mercury 6hp. Con una persona va bien, pero con dos se queda corto, por ello quiero comprar una quicksilver 320 sport con suelo desmontable de aluminio, pero esta vez con un 15hp de mercury. Como lo veis?
Sería para navegar por la costa, aunque en ocasiones hago recorridos de una hora de ida a algún sitio por la costa y otra hora de vuelta… siempre cuando el mar está como un espejo…
Por otra parte, no tengo sitio para guardar una semirrígida, no sé hasta qué punto sería mejor alquilar un parking que la opción que he dicho anteriormente, pero en el caso de una semirrígida para pasear por la zona de costa, y que sea mucho mejor cuando las condiciones del mar cambian a mitad de trayecto y hay mala mar, que semirrígida de máximo 4,2m aconsejaríais? Que no se dispare mucho el precio y que sea buena desde vuestro punto de vista. Gracias! The surfer
Estimado amigo
Todo lo que sea darle rigidez a tu neumática o semirrígida mejora  la navegación. Por lo tanto notarás una mejora si pasas de suelo hinchable a alta presión a un suelo de paneles desmontables, ya sean de aluminio, de madera o de composite (laminado). Lo importante es que elijas mejor un modelo que incorpore quilla.
En estos casos, además podrás montar más potencia. Dependiendo del modelo hasta los 15 CV que te permite navegar sin titulación.
Unas neumáticas plegables que navegan muy bien, con su quilla articulada, son las Bombard Commando, pero la más pequeña ahora es de 3,80 de eslora. Tienes también otras opciones económicas como las Goldenship, las Quicksilver, la Imnasa o las Zodiac, todas de fabricación china en esloras pequeñas.
Si pasa a semirrígida desde luego notarás una gran mejora en rendimiento y confort, pero para mar abierto busca alguna que tenga un casco con buena V en proa y popa. Como opciones sobre los 3,20 m tienes Lomac, Vanguard, Highfield solo de casco de aluminio, Goldenship o Quicksilver, entre otras.
Valora la que tenga el tejido más grueso, un casco de buena V y un buen servicio postventa en tu puerto base. Atentamente, smgo.com

Estimado amigo
En Barcelona lo que tienes es el importador que, según tenemos entendido, tiene un acuerdo con Bauhaus como distribuidor. Para los montajes normalmente se acostumbra a subcontratar alguna náutica.
El uso intensivo supone, según los fabricantes de motores, a partir de algo más de 30 horas al año. (Es cierto!!!, Aunque parezca mentira, el promedio de la mayoría de usuarios en navegación costera, se sitúa sobre esos parámetros)
Como puedes imaginar, por ese precio de pack tienes una semirrígida con casi todo lo que puedas necesitar, aunque los acabados o herrajes sean sencillos y el grosor de tejido de tipo mediano.
La tecnología de Hidea es antigua pero no tiene porqué funcionar mal, si se montan adecuadamente.
La protender 420 en concreto no la hemos probado, pero si la 440 y 450 y en general todas disponen de un casco interesante, ni para grandes prestaciones ni para mar muy formado, pero puede hacer bien su función. La potencia debería ser suficiente para superar los 20 nudos de máxima.
Ten en cuenta que en los productos de gama económica aún es más importante hacer un buen mantenimiento y sobre todo protegerlos del sol.
Atentamente, smgo.com

USO INTENSIVO
27 de enero de 2021
Hola! Me encanta vuestra página ya que aporta mucho valor. 
Tenía una duda… para un uso normal en temporadas de verano y hacer rutas paralelo a la costa, pero de distancias medias, como por ejemplo hora y media de ida y hora y media de vuelta, que tal veis una protender lux 420?
He visto vuestro análisis en la web, pero cuando decís por ejemplo uso intensivo a que os referís? A hacerle muchas horas al día todo el año? A llevarla en muy malas condiciones de mar?
Por otra parte yo soy de Valencia, y el distribuidor está en Barcelona… sin embargo aquí en Bauhaus también venden la barca, junto con el motor. Que pensáis de esta elección? Dicen que ellos lo montan, pero me preocupa porque a veces parece que montar el motor para obtener un buen rendimiento no es tan fácil.
Por otra parte, no me gusta mucho la opción de que tenga un motor hidea, ya que prefiero marcas como mercury, pero es cierto que por 11.000 euros va toda la semirrígida con el motor de 25hp. Que pensáis de esta potencia para la embarcación? Y por el precio que he dicho, alternativas viables para la zona de Valencia? Gracias compañeros! Jordi

Estimado amigo
En el área de Barcelona lo que tienes es el importador que, según tenemos entendido, tiene un acuerdo con Bauhaus como distribuidor. Para los montajes normalmente se acostumbra a subcontratar alguna náutica.
El uso intensivo supone, según los fabricantes de motores, a partir de algo más de 30 horas al año. (Es cierto!!!, Aunque parezca mentira, el promedio de la mayoría de usuarios en navegación costera, se sitúa sobre esos parámetros)
Como puedes imaginar, por ese precio de pack tienes una semirrígida con casi todo lo que puedas necesitar, aunque los acabados o herrajes sean sencillos y el grosor de tejido de tipo mediano.
La tecnología de Hidea es antigua pero no tiene porqué funcionar mal, si los motores se montan adecuadamente.
La protender 420 en concreto no la hemos probado, pero si la 440 y 450 y en general todas disponen de un casco interesante, ni para grandes prestaciones ni para mar muy formado, pero pueden hacer bien su función. La potencia debería ser suficiente para superar los 20 nudos de máxima.
Ten en cuenta, también, que en los productos de gama económica aún es más importante hacer un buen mantenimiento y sobre todo protegerlos del sol.
Otras opciones sobre ese coste podrían ser las marcas Goldenship que importa www.recambiosmarinos.com o incluso Imnasa de www.imnasa.com. Atentamente, smgo.com