¿DEBO PONER FILTRO DE GASOLINA?
26 de abril de 2018
Queridos amigos. Después de haber tenido varias veces problemas en mi semirrígida con la calidad de la gasolina que he cargado en mi gasolinera del puerto, se me ha ocurrido que a lo mejor es bueno que monta un filtro de gasolina exterior complementario. ¿Lo veis recomendable para un Yamaha de 100 CV?¿Debo ponerle una bomba de presión?. Gracias, Fernando
Estimado amigo
No solo es recomendable, si no que hasta nos parece imprescindible. Es cierto que muchos fuerabordas incluyen un filtro interno bajo la carcasa para la gasolina, pero al no estar visible, no siempre es suficiente y si bien evita la entrada de impurezas al circuito de admisión, puede atascarse rápidamente. Montar un filtro de combustible externo directamente en la semirrígida, evitará la mayoría de atascos, permitirá un más frecuente control de su estado y evitará la entrada de agua, si cuenta con un filtro de calidad con decantador. Atentamente, smgo.com
SEPARACIÓN DE MOTORES
21 de abril de 2018
Hola, quiero cambiar el viejo motor de mi semirrígida de 8 metros por dos fuerabordas nuevos de 150 CV, que seguro que me van a consumir menos. Me gusta hacerme yo miso las reparaciones porque tengo un taller de coches, pero no estoy seguro como hacerlo porque nunca he hecho un montaje doble. ¿Me podéis ayudar?. ¿Sabéis alturas y distancias entre motores? Muy agradecido, Antonio
Estimado amigo
Las medidas dependen mucho del diseño de la semirrígida, de los motores y del tipo de montaje que quieras hacer, más o menos deportivo. En teoría, el fabricante del motor te indica claramente en las instrucciones de montaje la altura a la que debe ponerse el motor respecto a la salida de agua para un montaje estándar, así como el tamaño mínimo (profundidad) de la cola. A partir de ahí, podemos optimizar la instalación con distintas alturas y hélices. (en este apartado es mejor dejarse aconsejar por un experto si no se tiene mucha práctica).
Para el montaje de dos fuerabordas, el fabricante también indica la distancia recomendable, aunque generalmente se intenta que estén montados lo más juntos posibles sin que se lleguen a tocar entre ellos en los giros más cerrados. Atentamente, smgo.com
¿CÓMO PASAR LOS CABLES?
18 de abril de 2018
Buenas tardes. Me he agenciado una semirrígida vieja de mi club náutico, que viene totalmente vacía y con fueraborda de mando popero. Quiero instalarle una consola con asiento que me han regalado, pero no sé como pasar los cables, ya que no tiene acceso al doble fondo. ¿Tenéis idea de cómo hacerlo?¿Recomendaciones? Gracias, Adolfo
Estimado amigo:
Normalmente, para pasar los cables de dirección y de los mandos del motor, si no quieres agujerear el doble fondo lo más recomendable es juntarlos todos y pasarlos por la banda, en principio de estribor. Para dejarlo más prolijo, puedes enfundarlos en una funda textil del mismo tejido del flotador, aunque lo más habitual es pasarlos por dentro de una tubería de plástico corrugado flexible, dejando un agujero de desagües en el punto más bajo de la curva que se genere al pasar los cables en el ángulo correcto. ¿Otras recomendaciones? No te olvides de atornillar correctamente (con tornillos grandes de inox) la consola a la cubierta, incluyendo también pegamento potente tipo sika flex, si es posible. Atentamente, smgo.com
DUDAS TEMPEST 530
16 de abril de 2018
Hola, me gustaría saber vuestra opinión sobre la Semirrígida Capelli Tempest 530. Habéis tenido la oportunidad de probarla? El motor con el que me lo ofertan es el 90 cv suzuki, un saludo y gracias. Mi nombre es Alex.
Estimado amigo
Precisamente este es uno de los modelos de Tempest que nos falta por probar de la marca italiana Capelli, aunque hemos probado otros de la gama Top Line a la que pertenece y en la que se sitúa como una de las más pequeñas.
Como la hemos podido ver en alguna ocasión y conocemos como navegan los modelos de esta marca, te diré que se trata de una semirrígida para navegación costera, con mucha sustentación al colocar los flotadores bajos y una carena con cierta V que acelera bien y es bastante manejable.
El acabado es bueno, como corresponde a esta marca y con esa potencia, bien montada, podrías moverte sobre los 28/31 nudos en condiciones ideales de mar y carga. Atentamente, smgo.com
TEJIDO DE VALIANT
1 de abril de 2018
Hola, una pregunta, sabéis si la valiant v-490 del año 2007 es de neopreno o PVC? Muchas gracias, Rafael
Estimado amigo
Excepto que se trate de un modelo especial de uso profesional, en principio ese modelo se vendía exclusivamente de serie en tejido de PVC termosoldado. De este modo podía ofrecer un precio muy asequible, sobre todo en forma de pack con motor Mercury, al tratarse del mismo importador Touron Náutica. Atentamente, smgo.com
