El cambio de fechas y de ubicación del Salón Náutico de Barcelona ha supuesto una mejora en la proporción de afluencia de visitantes, que han podido ver un buen número de propuestas de semirrígidas, aunque menos novedades de lo deseado.

El resultado de la lucha del sector durante los últimos años por el cambio de formato del Salón de Barcelona, ha significado por fin un adelanto de fechas y de ubicación que en su gran mayoría ha sido considerado como un acierto por la mayor parte de los expositores y visitantes.
Hasta ahora resultaba algo incomprensible como la situación privilegiada de Barcelona frente al mar no era aprovechada para imbuir a los visitantes del necesario ambiente marinero que les puede animar a comprar en un periodo tan difícil como el actual para todos. Hay que tener en cuenta que algunos de los salones náuticos más importantes del mundo en la actualidad, como Miami o Cannes entre otros, se organizan junto al mar, con parte de las embarcaciones expuestas a flote y dispuestas incluso para pruebas con los clientes.
Es necesario hacer notar a los organizadores de la Fira de Barcelona algunos cambios a nivel logístico que se deberían introducir para mejorar esta exposición, como montar grandes carpas que acojan a los expositores que ofrecen productos que no deben estar a la intemperie, evitando de ese modo situaciones bochornosas como las que sufrieron algunos con las primeras lluvias, al haberse optado por ciertas carpas que, desde luego, no estaban preparadas para las inclemencias del tiempo.
También deben tener en cuenta que la situación de crisis debe ser comprendida por los estamentos oficiales, que en vez de ayudar a un sector que genera muchos impuestos e ingresos a las arcas del estado, fueron nuevamente poco colaboradores con los expositores, con unas tarifas de precios por metro cuadrado que en general todos consideraron demasiado elevados para el momento actual y bastante más caros que en la pasada edición, obligando a todos los que acudieron (menos de lo habitual) a contratar un numero menor de metros.
Tanto en el sector de las neumáticas y semirrígidas como en el de los motores y accesorios, nos encontramos con una limitación de sorpresas interesantes fruto del adelanto de las fechas, que si bien proporcionaron un ambiente agradable y festivo, con la gente aún finalizando su temporada de navegación estival, no permitieron a la mayoría de marcas traer sus grandes novedades para la próxima temporada, al tener tradicionalmente reservadas las nuevas propuestas para los salones de otoño e invierno. A pesar de ello, algunas marcas anunciaron un cambio de estrategia en sus programas de producción de cara al próximo año y también pudimos ver algunos astilleros por primera vez en Barcelona, que apuestan por un mercado como el nuestro, como demuestran las 28 marcas que pudimos ver representadas con alguna unidad expuesta.
En general tenemos datos fiables de que se llegaron a firmar algunas ventas en el propio Salón, sin grandes alardes, aunque lo más importante fueron los contactos directos realizados con clientes, que generaron unas perspectivas de trabajo mejores de lo esperado de cara a la próxima temporada.

Altamarea
La empresa The Med Cat Company presentaba por primera vez en nuestro país al astillero siciliano Altamarea, mostrando el modelo Wave 27, una semirrígida de 8,45 metros, diseño moderno y bien acabada que destacaba por un precio muy ajustado, a pesar de ofrecer un equipamiento estándar bastante elevado y que fue una de las sensaciones del Salón.
www.themedcatcompany.com

Arimar
El astillero italiano Arimar mostró varias unidades de pequeña eslora de su gama de semirrígidas y neumáticas, con flotadores de PVC, entre las que destacaba, el tender de turbina Arimar Jet 3.2, con una carena muy bien evolucionada y un aspecto moderno y elegante, que es una de las estrellas de su gama.
www.arimar.com

Caribe
El astillero venezolano Caribe Náutica, mediante su importador Semirrígidas Caribe, no expuso ninguna, aunque contó nuevamente en su stand con varios modelos de sus gamas de semirrígidas Caribe en Hypalón/Neopreno y Caribbean de tenders económicos realizados en tejido de PVC.
www.semirrigidascaribe.com

Duarry Difusión
Más de 60 años de experiencia en el mundo de las neumáticas, avalan la vuelta al mercado de la marca decana de las semirrígidas, mediante Duarry Difusion que mostró en Barcelona algunos modelos de sus nuevas líneas de embarcaciones, la línea de semirrígidas Duarry by AB y la línea de auxiliares Duarry by Aermarine. La primera con una gama muy completa de modelos de gran resistencia y calidad de acabados con cascos de fibra o de aluminio, mientras que la línea de auxiliares ofrece desde compactos jets hasta originales modelos de popa abatible.
www.duarrydifusion.com

Ducky
Distribuida por la empresa Nautiven, esta marca de catamaranes hinchables de origen ucraniano estaba presente uno de sus interesantes catamaranes hinchables para navegar a vela, de fácil montaje y transporte en una bolsa muy ligera, al que también se puede adaptar un pequeño motor fueraborda.
www.nautiven.es

Dulkan
La gama de neumáticas económicas lituanas Dulkan estaba expuesta mediante su importador Nautiven, que contó con varios modelos de sus modelos realizados en PVC, con amplia variedad de precios muy ajustados y aspecto clásico.
www.nautiven.es

Gibsy
Distribuidas en España por Pere García, esta marca de auxiliares creada por la empresa italiana GFN repitió  presencia en Barcelona con varios modelos de su gama de bajo coste y buen acabado, aunque ninguno de ellos de la nueva generación que se espera presentar para la próxima temporada. Entre lo expuesto, pudimos comprobar las cualidades de sus diferentes líneas de neumáticas con suelo de tablillas, de suelo hinchable e incluso alguna pequeña semirrígida ligera.
www.gfn.it

Goldenship
Creada para la empresa de accesorios náuticos Recambios Marinos, esta marca de auxiliares económicas de origen asiático contaba con algunos de sus modelos más populares expuestos junto a los motores Parsun con los que vende en packs, tanto de suelo hinchable como semirrígidas, aunque la única novedad era la presentación de una práctica consola de tipo jockey con estiba interior.
www.recambiosmarinos.es

Honwave
Diseñada para Honda para ser vendida exclusivamente con sus motores fueraborda, esta marca de neumáticas auxiliares de coste económico y fabricadas en China, se exponían mediante su importador Greens Power Products con un solo modelo de suelo hinchable que no era novedad para este año.
www.hondaencasa.com

Lomac
A la espera de la gran novedad de esta temporada, la espectacular semirrígida Adrenalina 8,5 de alto rendimiento que no llegó a Barcelona por el cambio de fechas de la exposición, el astillero italiano Lomac expuso
varias unidades de sus líneas IN, como la 710 y 790 y una auxiliar 350 TLX. De la mano de su representante Pere García.
www.lomac.it

Mad
Este pequeño astillero español,  especializado en semirrígidas auxiliares de transmisión por jet Yamaha, exponía el nuevo modelo  Mad F1 4T, desarrollado sobre el modelo 320 Multijet, pero con menor eslora y un motor de 4 tiempos que sustituye al antiguo de 2T, cumpliendo de este modo las actuales normativas en cuanto a emisiones.
www.mad-jets.com

Maestrale
Exponiendo conjuntamente con otras marcas sicilianas, el astillero Cantiere Náutico Maestrale Rib contaba en la Feria con la nueva semirrígida Maestrale 780 Sport, un modelo bien distribuido, con mucho francobordo interior y de diseño elegante con el que ha iniciado la búsqueda de un nuevo distribuidor el territorio español.
www.maestraleboats.net

Mercury
Este Salón de Barcelona sirvió para la presentación en España, en el stand de Touron Náutica, de la nueva línea de neumáticas y semirrígidas Mercury, de baja eslora y ajustado precio, perteneciente al grupo norteamericano Brunswick, que en realidad es el resultado del cambio de denominación de la gama Quicksilver, en la que se ha incluido también una reestructuración de su catálogo y una importante transformación estética.
www.touron-nautica.com

Neuvisa Tarpon
El grupo gallego Rodman estuvo presente en Barcelona también con su gama de semirrígidas de la marca Neuvisa Tarpon, de la que mostraba como modelo más reciente una nueva versión de la Neuvisa 75 HL, diseñada para uso deportivo y familiar, con una cubierta muy ancha, madera laminada integrada en cubierta y amplios espacios en proa y popa.
www.neuvisa.com

Nuova Jolly
Mediante su delegación en España, la empresa Franche Boat Market contó con el nuevo modelo de Nuova Jolly 850 de la renovada línea de semirrígidas deportivas King RS, dotada de una carena denominada “Hig Power” y elevado equipamiento además de exponer una Prince 23, de aspecto polivalente.
www.nuovajolly.es

Protender
Especializada en la distribución de accesorios para náutica deportiva y recambios de motor, la empresa española Pronautic, expuso un solo modelo de su línea de suelo hinchable, perteneciente a la gama Protender, de auxiliares de precio económico.
www.pronautic.es

Sacs Marine
Fueron varios los modelos mostrados por el astillero italiano Sacs, especializado en semirrígidas de gran eslora, mostrando como novedades las versiones definitivas de la Sacs Abarth con su característico anagrama, así como de la Sacs Tributo Ferrari 695, una llamativa auxiliar con jet que ya se presentó el año pasado como prototipo.
www.sacsmarine.it

Selva Marine
La empresa Yanmar Marine Ibérica, como nuevo importador del fabricante de fuerabordas italiano Selva, expuso algunos modelos de esta marca de semirrígidas, creada para venderse exclusivamente en forma de pack con sus motores, destacando una interesante semirrígida de 8 metros de la serie Evolution Line, que ofrecía amplia capacidad y buenos acabados en un conjunto de embarcación con una oferta de precio muy competitiva.
www.selvamarine.es

Silver Marine
Franche Boat Market, mediante su delegación en nuestro país, promocionó en Barcelona la gama de neumáticas y semirrígidas Silver Marine, de la que exponía algunos modelos de la línea de auxiliares económicos con diferentes tipos de suelo, realizados en PVC y que ofrecían una interesante evolución estética en algunos de sus modelos.
www.silvermarine.com

Solemar
La gama de semirrígidas de gran eslora Solemar, estaba presente con un nuevo modelo especialmente interesante como la Solemar 25.1 Offshore, dotada de una pequeña cabina bajo la consola central, que además de un aspecto moderno y atrevido, con líneas angulosas en su mobiliario y en el arco de antenas, destacaba porque se había presentado en una atractiva versión con acabado de cubierta en blanco, alejado de tradicional gelcoat crema tan característico de la marca.
www.solemar-nautica.com

Surmarine
Por primera vez en España, a través de su nuevo importador The Med Cat Company, el astillero genovés Surmarine expuso dos unidades en H/N de muy buen acabado de su gama que comprende las líneas Super tenders, Easy tenders y Light tenders,  con los modelos LT 220, una neumática muy ligera y la 280 Classic, con mobiliario integrado y varios accesorios estándar como flaps en la popa.
www.themedcatcompany.com

Suzumar
Creada para venderse conjuntamente con los motores fueraborda Suzuki, la gama Suzumar de embarcaciones auxiliares, tanto neumáticas como semirrígidas, mostraba a través de su importador Movilmotors algunos de sus modelos más pequeños de la línea plegable, aunque sin novedades destacadas.
www.movilmotors.com

Tempest
Una de las más interesantes novedades de esta edición fue la gran novedad de la próxima temporada del astillero italiano Capella, con la Tempest 650 Top, dotada de una carena muy confortable y de gran estabilidad y una cubierta open con una práctica dinette y solarium, que se mostraba a través de su importador Movilmotors.
www.movilmotors.com

Valiant
La empresa Touron Náutica expuso en Barcelona un solo modelo de la gama de semirrígidas Valiant perteneciente al grupo Norteamericano Brunswick, con la Valiant 500 Sport, realizada en PVC con la estética definitiva de esta nueva época, gracias al acuerdo con un nuevo proveedor italiano que asegura un estilo práctico y actual.
www.touron-nautica.com

Walker Bay
El astillero norteamericano Walker Bay, a través de Touron Náutica, contó con la presencia en su stand de algunos modelos de su gama de semirrígidas, con especial atención en la recién presentada Odyssey, con la que inaugura una línea de semirrígidas ligeras de gran capacidad interior y que está disponible en esloras de 2,70, 3,10 y 3,49 metros.
www.touron-nautica.com

Yam S.r.l.
El nuevo astillero siciliano Yam S.r.l., presentaba una curiosa semirrígida de 6,15 metros de eslora con mástil y vela denominada Maribelle 615 que incorpora una serie de aspectos muy interesantes como unas velas dotadas de paneles solares flexibles para suministrar energía a un motor fueraborda eléctrico que sirve de propulsor auxiliar. Para comprobar su efectividad, el creador mismo realizó con su diseño una vuelta completa a la isla de Sicilia comprobando sus buenas cualidades en diversas condiciones.
www.maribelle.it

Zar
En el stand de Zar Spain, se expusieron varios modelos de la gama de semirrígidas italianas de gama alta Zar, como la Zar 53, Zar 61 y Zar 87 Welldeck, con su cabina bajo la consola central, aunque no contamos con la presencia de la nueva Makó 68, que ya pudimos admirar durante el último Raid motonáutico Vuelta a Mallorca.
www.zarspain.es

Zodiac
El líder mundial en la fabricación de neumáticas y semirrígidas, presentó como novedades una renovada gama de auxiliares Cadet Rib, Cadet Compact y Zoom, con nueva imagen, nuevos accesorios y colores, como sucede en la versión Limited, en las que mantiene unos precios muy ajustados para facilitar la iniciación. Además también expuso algunos de sus modelos estrella de las líneas N-Zo y Medline que han despuntado esta recién acabada temporada.
www.zodiac.es