10 de junio de 2016
Hola. Tengo una Semirrígida Pholas 19 con un motor Fueraborda Yamaha 150 AETX de 4 tiempos del año 2010. Este último tiene una hélice de paso 19. Más exactamente la referencia que pone es 13 ¾ x 19 – M. El régimen máximo de giro del motor al que llega en el mar en condiciones de poco peso en la barca, trim subido al máximo, mar calmado y viento en calma o a favor es de 5400 rpm. Cuando las condiciones no son tan favorables como las descritas anteriormente el régimen máximo de giro al que llega el motor es de 5000 rpm. El manual del fabricante del motor dice que el margen de trabajo a plena aceleración está entre 5000 y 6000 rpm. y la potencia máxima la entrega a 5500 rpm. ¿Me recomendaríais que usara una hélice de paso inferior para obtener mayor velocidad y aceleración? En ese caso ¿de que paso?  ¿Que otras características debe tener la hélice que debo montar? ¿Qué marcas y modelos son buenos? Agradezco de antemano vuestra respuesta e informaciones. Atentamente, Oscar
Estimado amigo
La elección de la hélice no es una ciencia realmente exacta porque se ve afectado por muchos aspectos como peso, suciedad del casco, carga, estado de la mar, etc, pero si quieres subir el régimen máximo del motor lo puedes hacer mediante una hélice más corta o subiendo el montaje del motor respecto al espejo de popa. Con un paso más corto puedes subir las rpm y mejorar la aceleración, pero también disminuir la velocidad máxima además de consumir más.
Para subir el motor es mejor que te ayude alguien con experiencia que pueda valorar cuanto, y si ello afectar bien o mal al comportamiento de la semirrígida o si refrigera bien, etc… Sobre la elección de la hélice, para un uso normal es preferible elegir las de la propia marca, en este caso Yamaha, permitiéndote obtener un mejor resultado si la eliges de acero en vez de aluminio, aunque el precio es más elevado. Atentamente, smgo.com