La marca sudafricana de semirrígidas Sea Ranger lanza una avanzada semirrígida diseñada especialmente para el rescate de surfistas en las aguas más turbulentas con la máxima seguridad.

Desde el inicio de este proyecto, Sea Ranger ha querido revolucionar el sector de las semirrígidas de rescate con la fusión de lo mejor del mundo de las semirrígidas y de las motos acuáticas para crear una embarcación híbrida única con grandes cualidades para las tareas de rescate en zonas de surf de grandes olas. El buen resultado obtenido ha supuesto que se haya integrado en la flota del Instituto Nacional de Rescate Marítimo (NSRI) de Sudáfrica.
Esta nueva Sea Ranger de rescate está disponible en dos esloras de 3,8 y 4 metros, utilizando para ello como base el diseño de los modelos de motos acuáticas Yamaha Waverunner EX y VX respectivamente, para aprovechar sus comprobadas cualidades de navegación. Además, actualmente se está desarrollando una nueva versión deportiva, más equipada y personalizable, destinada como embarcación auxiliar de un yate de lujo, que incorporará una plataforma de baño posterior.

En el apartado técnico destaca que si bien la semirrígida fue diseñada inicialmente para enfrentarse a la zona de surf de gran oleaje de Sudáfrica, desde entonces ha demostrado ser versátil en cualquier entorno de rescate de aguas rápidas o interiores.
El barco está diseñado para minimizar la dirección de proa con un centro de gravedad más bajo debido a que el motor se encuentra debajo del nivel del agua, como una quilla. "Esto lo ha hecho mucho más estable que una moto de agua porque tiene un flotador en el costado", dice el astillero. "Otro aspecto que diseñamos es que el casco se inunda en reposo para bajarlo en el agua, y luego ésta sale del casco cuando te pones en marcha". El resultado final fue la maniobrabilidad a alta velocidad de una transmisión por jet sin el riesgo de seguridad que representan los motores fueraborda o los cascos rígidos.
Más información en: www.searanger.co.za