La semirrígida de menor eslora de la gama italiana Zar es la Zar 43 Avanti que, sin embargo, mantiene intacto a bordo tanto la estética como la enorme capacidad interior respecto a su eslora total.

Es evidente que el aspecto más llamativo de esta gama de semirrígidas resude en el diseño de su cubierta, marcada por una notable manga y una proa de formas cuadradas, en la que se interrumpen los flotadores para crear una plataforma rígida con la que se amplía notablemente la superficie habitable.
El proyecto Zar es una atrevida propuesta desarrollada por Francesco Ambrosini y Piero Formenti, basada en el desarrollo de una serie de semirrígidas dotadas de carenas de altas prestaciones y cubiertas en las que se ha buscado el máximo aprovechamiento posible para su eslora.
En esta Zar 43, a pesar de su tamaño se mantiene el sólido sistema de construcción de casco y cubierta independientes, con los flotadores realizados en H/N y parcialmente protegidos por el molde de cubierta, con un espejo de popa alargado mediante un bracket para disponer del máximo de eslora habitable.
Como es habitual en esta marca, nos encontramos ante una semirrígida situada como gama alta, con buen nivel de acabados y un elevado equipamiento, que dispone de todos los elementos necesarios para una navegación deportiva.
Es característica su especial combinación de blancos y negros, además de la proa rígida, de forma cuadrada y dotada en la parte delantera de un cofre de fondeo, con tapa dotada de buen antideslizante y dos cornamusas en las bandas.

En el tercio delantero de la cubierta se crea en proa un amplio solarium acolchado, ampliable mediante un suplemento y flanqueado por un perfil de cubierta también acolchado y dos largos pasamanos, bajo el cual encontramos un espacioso cofre de estiba que incluye la toma de agua en su interior de serie.
Adopta una consola alta y estrecha montada sobre la línea de crujía, disponiendo en la parte delantera de un asiento con cofre interior y un armario tras el respaldo. Por la parte posterior ofrece un pequeño parabrisas con pasamanos en el perfil superficie libre para la instalación de electrónica y una amplia guantera.
En la zona de popa, la bañera queda formada mediante una estructura alta que cubre parcialmente el flotador, con pasamanos y superficie antideslizante en las bandas, que soporta un sólido arco tubular de soporte de antenas y toldillas, totalmente abatible.
También acoge en este espacio un asiento que cubre de banda a banda con un respaldo abatible que permite disponer de un interesante segundo solarium, incluyendo en la parte inferior un profundo cofre de fondeo con acceso a la sentina.
Por su parte en la popa dispone de un bracket ancho e integrado que actúa de prebañera y que dispone de una tapa que oculta la escalera de baño.

En el agua
Una vez más, el astillero ha sido fiel a su estilo y ha perfilado una carena para esta Zar 43, con los habituales detalles hidrodinámicos destinados a aumentar las prestaciones y mejorar el confort de navegación, tan propios de esta marca.
Debido a su eslora y peso, además de s su estructura rígida delantera, esta Zar 43 nos obliga a trabajar con el trim algo alto, a pesar de apreciar el elevado índice de sustentación que ofrece tanto su carena como la posición de sus flotadores.
Estuvimos realizando unas pruebas de navegación en unas condiciones de mar rizada, que nos permitieron comprobar las cualidades de la carena, así como la facilidad de mantener la cubierta seca, este modelo alcanzó una velocidad máxima de 30 nudos, con una potencia que apenas alcanzaba los 50 hp, una opción para navegar con el titulín que se mostró aceptable aunque no permitió exprimir más las posibilidades de la carena.
Debemos destacar que a pesar de su tamaño, este modelo navega suavemente con ola corta, con buen control de rumbo y estabilidad, manteniendo bien un crucero entre 18 y 21 nudos, a pesar de que el motor parecía montado un poco alto y de la ajustada potencia elegida.
*R. Masabeu

Características – Zar 43 Avanti
Eslora total 4,50 m
Eslora interior 4,46 m
Manga total 2,16 m
Manga interior 1,60 m
Diámetro tubulares 49 cm
Compartimentos flotadores 6
Peso vacío 300 kg
Capacidad de combustible 75/100 l
Capacidad de agua  50 l
Material flotadores H/N
Material casco PRV
Tipo de casco V
Nº de sprays  6
Plazas homologadas 7
Nº asientos en bañera 5
Dimensiones solarium proa 1,50x1,20 m
Dimensiones solarium popa 0,65x1,35 m
Velocidad máxima en prueba 30 nudos
Velocidad crucero 18/21 nudos
Motor en prueba Suzuki DF50
Constructor Formenti (Italia)
Importador Nautinort
www.nautinort.com

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