Nuevo Yamaha F375 XTO

28 Ene 2019

Nuevo Yamaha F375 XTO

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Cuando el mercado aún está asimilando el éxito del gran Yamaha V8 XTO de 425 CV, la marca japonesa nos acaba de sorprender con un nuevo F375 XTO, un espectacular fueraborda V8 de 5.6 litros, con los últimos avances tecnológicos.

El nuevo fueraborda 375 CV se une a la familia V8 de Yamaha, estableciendo nuevos estándares en el sector de las altas potencias, no solo utilizando tecnologías anteriormente inalcanzables, sino también mejorando la experiencia del usuario de una forma que antes parecía imposible.
La nueva propuesta de Yamaha comparte muchas de las características de su impresionante tecnología con el increíble motor V8 XTO de 425 CV de Yamaha y puede presumir de avances que aparecen por primera vez en el sector, como el sistema de inyección directa de combustible y el sistema de dirección eléctrica completamente integrado.
Con sus 5,6 litros que generan un empuje y un par motor brutales, junto con unos apasionantes 375 CV de potencia, es mucho más que un fueraborda. En realidad, estos motores cuentan con su propia posición en el mercado, ya que se trata de un sistema de potencia completamente integrado que crea una clase totalmente nueva de rendimiento y control extremo en el mar, sobre todo si se combina con la última generación de sistemas de control de embarcación integrados Helm Master® de Yamaha y su pantalla CL7™, que cuentan con la garantía Yamaha y su reputación mundial de máxima calidad.
También este modelo F375 XTO se ha diseñado para llevar la imagen de marca de alta calidad de Yamaha a un nivel superior, algo que consigue gracias a una potencia y empuje descomunales, una resistencia y fiabilidad inigualables, una integración de sistemas y control preciso sin precedentes, así como unas cotas máximas de comodidad y atención al cliente.
Yamaha ha logrado todo esto replanteando el concepto de fueraborda y sus sistemas relacionados, aplicando tecnologías totalmente nuevas en el sector y, por supuesto, aprovechando su experiencia especializada de muchos años en la tecnología y producción de fuerabordas por la que Yamaha es famosa en todo el mundo.

 

Potencia, par motor y empuje extremos
Uno de los aspectos más cuidados del nuevo fueraborda, ha sido el desarrollo de unas cajas de engranajes muy robustas y los cabezales motorizados más potentes jamás producidos, combinados para impulsar hélices de gran tamaño, que permiten generar la fuerza bruta necesaria para "empujar" las embarcaciones de alta mar más grandes y pesadas, además de embarcaciones neumáticas semirrígidas de lujo.  En este caso, los dos nuevos motores XTO ya son únicos, al tratarse de los primeros motores a 4 tiempos del sector con inyección directa. La inyección de alta presión de combustible directamente en la cámara de combustión mejora significativamente la atomización y aumenta la eficacia del consumo del combustible para conseguir una potencia y eficiencia máximas.
Eficiencia de combustión extrema
El sistema avanzado de inyección directa cuenta con nada menos que cinco bombas de combustible, que generan una presión de inyección de hasta 200 bares. El sistema trifásico de presión de combustible también cuenta con dos bombas de combustible independientes, que se activan a unos niveles de RPM específicos e individuales dentro del depósito de separación de vapor (VST). Así se garantizan un caudal y una descarga de combustible de alta precisión sin precedentes, incluso a RPM máximas.
El F375 XTO de Yamaha también ofrece una increíble relación de compresión de 12,2:1. El sistema de escape In-Bank™ proporciona a los gases una ruta directa hacia la unidad inferior y los expulsa a través del centro del cubo de la hélice, lo que mejora el flujo. Para simplificar, todo esto se traduce en un mayor rendimiento con cada chispazo, así como una eficiencia de combustión extrema y mayor potencia.
Las bombas también son increíbles.
No solo el combustible necesita una tecnología de bombeo perfecta en un motor tan avanzado como este, el aceite y el agua también la necesitan. Por eso, el F375 XTO cuenta con una exclusiva bomba de agua bifásica y una bomba de aceite de cámara doble, diseñadas para un funcionamiento uniforme y sin problemas a RPM altas.
La bomba de agua dispone de un enorme propulsor de goma para alta presión, además de contar con un propulsor de acero superresistente. Juntos, ofrecen un caudal de agua de refrigeración de alto volumen y un control de temperatura preciso a todos los niveles de RPM, incluso en las condiciones marítimas más extremas. Resistencia y fiabilidad superiores, integradas desde el principio
Además de una caja de engranajes de gran tamaño, engranajes reforzados, un soporte náutico robusto y soportes de motor superresistentes, el F375 XTO también cuenta con camisas de cilindros con tecnología de fusión de plasma, con las que no solo se consigue durabilidad, sino también un motor más compacto.
La superficie microtexturizada es un 60 por ciento más dura que el acero y mucho más ligera, lo que nos permite crear una mayor capacidad del motor sin aumentar las dimensiones del cabezal motorizado. La menor fricción superficial también ayuda a maximizar el ahorro de combustible.
Los resistentes árboles de levas dobles de cada banco de cilindros están conectados a través de una cadena de tensión automática bañada en aceite para una distribución de válvulas precisa y una larga vida útil. Por su parte, los elevadores de válvulas recubiertos de carbono también aumentan la durabilidad y proporcionan una conexión silenciosa y precisa para una distribución uniforme. Integración extrema de sistemas para conseguir potencia y control.
Eficiente dirección eléctrica
Otra característica sin precedentes en el sector es su sistema de dirección eléctrica completamente integrado. No tiene líneas hidráulicas ni varillaje, con lo que responde de forma más rápida y suave que los sistemas convencionales, y ofrece un montaje más rígido, así como una zona de sentina más ordenada. Por supuesto, la solución de control definitiva se consigue con la unión del F375 XTO y el exclusivo y popular sistema de control de embarcaciones completamente integrado Helm Master® de Yamaha, con sus revolucionarias funciones de amarre controladas con joystick y su pantalla en color CL7™. La comodidad extrema también entra en juego.
La mejores hélices
Las nuevas hélices especiales XTO OS™ se han diseñado para complementar el descomunal par motor del Yamaha F375 XTO. Estas hélices producen más empuje tanto en avance como en marcha atrás, con diámetros de 16 a 17⅛ pulgadas. Las palas, con un diseño de última generación y una gran superficie, permiten desplazar incluso las embarcaciones más grandes con menos esfuerzo y más control. 
Gracias al nuevo sistema de alivio de gases de escape, estas hélices también tienen otra ventaja: pueden "morder" aguas limpias al ir marcha atrás, lo que proporciona un empuje hasta tres veces superior que con nuestros F350. Así se obtiene mayor maniobrabilidad y control de amarre más sencillo. 
Es más, con el F375 XTO no tendrás que salir del muelle para realizar un mantenimiento de la unidad inferior. Gracias a nuestro exclusivo sistema de intercambio de lubricante de la caja de engranajes, se puede hacer sin tener que sacar la embarcación del agua. El F375 XTO también dispone de una gran capacidad de carga, con una potencia (bruta) total de hasta 90 amperios.
El futuro del rendimiento extremo ha llegado para quedarse.
En resumen, Yamaha marca el paso en el rendimiento general extremo con el nuevo V8 XTO Offshore y el último F375 XTO. Poseerlos y conducirlos es una experiencia única. Revolucionaria tecnología de diseño e ingeniería náutica, innovación, calidad y excelencia supremas: este es el futuro de Yamaha, que ya está aquí.
Más información en: www.yamaha-motor.eu/es
 

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