La adopción del exclusivo sistema Vitech de inyección, para la construcción del casco en una sola pieza, proporciona a este modelo una ligereza notable para su eslora, convirtiéndola en una opción muy interesante para la su uso como embarcación auxiliar para cualquier yate, sin por ello perder sus aptitudes como embarcación autónoma de buena capacidad.
La nueva serie Dynamic, que ahora se denomina simplemente “D”, se compone de semirrígidas con esloras entre 2,40 y 3,80 metros, con muchas características en común, como su gran sencillez y versatilidad, aunque manteniendo el buen nivel de acabados que caracteriza a esta marca, que evoluciona constantemente sus productos.

En el caso concreto de la nueva D 340, deberíamos situarla en la antigua línea Dynamic Open, al incorporar un doble casco parcial en la parte central de la bañera, siguiendo la línea de crujía, realizado en madera contraplacada y perfectamente unida a la cubierta, de modo que sirva de base al mobiliario opcional que se desee instalar, ya sea consola o asientos.
Dispone de un flotador es de PVC termosoldado, con forma redondeada en la proa, que adopta un cintón perimétrico ancho, asas de goma y una guirnalda clásica muy tensada, además de unos conos redondos bastante atrasados para mejorar la estabilidad y el planeo.
Ofrece un interior bastante espacioso en el que incluye en la proa un hueco específico para encajar un depósito de combustible portátil con una cincha de fijación, mientras que además adopta tres cáncamos para el izado de la embarcación mediante eslingas.

.

En el agua
Las pruebas de esta embarcación se realizaron en aguas del Mar Menor en unas condiciones de mar plano y con una persona a bordo. Para ello se había montado fueraborda Mariner de 15 hp y 4T, cuya potencia resultó de lo más acertada para la ligereza de la embarcación. De hecho, ésta apenas pesaba 20 kg más que el motor, pero la acertada longitud de los conos permitía soportar bien su carga más la del piloto sentado en popa.

En esta ocasión se había optado por la configuración más sencilla, con gobierno mediante mando popero, aunque ya hemos comentado que se podría haber montado un jockey, consola o algún otro tipo de asiento.
Con el depósito de 25 litros llenos de gasolina, pudimos conseguir unos registros interesantes, con 20,5 nudos de velocidad máxima y un crucero cómodo entre 16 y 18 nudos, incluso con más de una persona a bordo.
Como es de esperar en una semirrígida sencilla, que se adapta bien a un programa de iniciación, no se ha tenido en cuenta montar unos triángulos de tela para unir los conos con el espejo y limitar salpicaduras en los giros cerrados, pero sin embargo es de destacar la agilidad de una carena que permite una buena maniobrabilidad, así como una navegación bastante cómoda con olas de pequeño tamaño
*R. Masabeu

Características - Valiant D 340
Eslora total 3,40 m
Eslora interior 2,30 m
Manga total 1,64 m
Manga interior 0,80 m
Diámetro tubulares 42 cm
Compartimentos flotadores 3
Peso vacío 74 kg
Capacidad de combustible Independiente
Material flotadores PVC
Material casco PRV
Plazas homologadas  4
Nº asientos en bañera 2
Velocidad máxima en prueba 20,5 nudos
Velocidad crucero 16/18 nudos
Motor en prueba Mariner F15MH
Constructor: Valiant (Portugal)
Importador: Touron Náutica
www.touron-nautica.com