Esta semirrígida de eslora media pertenece a la serie Marítimo-Turística del astillero portugués Sea Ribs, que destaca por su gran versatilidad en el ámbito profesional.
Sea Ribs se creó inicialmente con la unión de dos astilleros de larga experiencia, con bases en España y Portugal, aunque en la actualidad su sede se encuentra en el país lusitano. Esta experiencia acumulada ha permitido en pocos años ganarse una cuota importante de mercado, gracias a una completa gama de semirrígidas entre 3,60 y 18 metros de eslora, realizadas con flotadores de Hypalón/neopreno de gran calidad y buenos acabados en las uniones de sus encolados manuales.
En la actualidad ofrece en su catálogo diferentes series dentro de su gama, para diferenciar los distintos sectores y tipos de clientes hacia los que va enfocado cada modelo, con gran incidencia en el sector profesional, sobre todo en sus grandes esloras, aunque sin dejar de cuidar con mimo la línea deportiva de pequeño formato.
Esta 860 MT está incluida en la línea Marítimo-Turística de Sea Ribs, formada por semirrígidas de buenas prestaciones, gran capacidad de carga y con la posibilidad de montar un número elevado de asientos, con el fin de facilitar el transporte de pasajeros de modo seguro y rápido.
Es obvio que en una serie profesional como esta, el equipamiento y la distribución de mobiliario es totalmente opcional, permitiendo en cada unidad elegir múltiples configuraciones, adaptadas a las distintas necesidades.
Para la prueba dispusimos de una 860 MT que contaba con un flotador de color negro, de posición elevada y diámetro medio, con conos atrasados de forma redonda y un grueso cintón perimétrico. Además incluía en proa una bita de goma en el perfil de proa y una relinga en el tercio posterior con asas textiles, que aumentan el nivel de seguridad de los pasajeros.
La altura del flotador proporciona un buen francobordo interior, mientras que como equipamiento base adopta en el molde de cubierta de proa una estructura elevada con una gran bita de tipo misionero, ideal para uso profesional, además de un cofre de estiba y la toma de combustible.
Se habían montado en esta ocasión dos largos asientos de tipo jockey, con respaldos para seis personas cada uno y estiba interior, dejando la consola situada sobre la línea de crujía, con una estructura ancha y de sencillo diseño. Era de formas rectas, sin guantera pero con armario delantero en el que se iba instalada la batería.
Muy destacable era el montaje de un asiento Ullman, de tipo jockey con amortiguación, muy efectivo para el uso profesional, dejando en la parte posterior un arco de fibra para las antenas bastante elevado y cuatro tapas estancas de acceso a la sentina, tres de ellas en la ancha prebañera, que permitiría montar incluso dos motores de buen tamaño.
En el agua
Para la prueba de este modelo se había instalado uno de los nuevos fuerabordas Yamaha de 350 hp, cuyo diseño compacto y rendimientos resultaron ideales para el tamaño de la embarcación, aunque es posible montar hasta dos motores de 300 hp.
La navegación se realizó en un ciclo mixto de río, con bastantes estelas y de mar de fondo al salir por la desembocadura, encontrando que la embarcación se defendía igual de bien con solo tres personas a bordo y una carga media de combustible
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Pudimos alcanzar una velocidad máxima de 50 nudos sin ningún esfuerzo, apreciando que seguramente se podrían mejorar las prestaciones, puesto que llevaba una hélice de paso algo corto y una altura de motor que podría ser ligeramente elevada.
Hay que destacar una vez más en un modelo profesional de esta marca, que el casco resultó realmente efectivo, tanto en las maniobras bruscas como atravesando las olas que generaban otras embarcaciones, con una navegación muy confortable y excitante, incluso sentado en los jockeys de proa, especialmente cuando nos movíamos en un régimen de crucero entre 30 y 36 nudos, de forma muy segura.
*R.Masabeu
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Características. Sea Ribs 860 MT
Eslora total 8,60 m
Eslora interior 7,50 m
Manga total 2,95 m
Manga interior 1,85 m
Diámetro tubulares 45/55 cm
Compartimentos flotadores 6
Peso vacío 1.050 kg
Capacidad de combustible Opcional
Material flotadores H/N
Material casco PRV
Plazas homologadas 26
Nº asientos en bañera 13
Vel. máx. en ensayo 50 nudos
Velocidad crucero 30/36 nudos
Motor en prueba Yamaha F350
Constructor: Sea Ribs (Portugal)
www.searibs.com
