La nueva gama de neumáticas y semirrígidas Nielsen inicia su andadura con modelos como esta Nielsen 480 Rib, que se propone como semirrígida de coste ajustado y buenas posibilidades.

Esta joven marca gallega ha hecho un importante esfuerzo por introducirse en el mercado con una rápida expansión, mediante una gama de neumáticas y semirrígidas de coste económico aunque con un control de los acabados que quiere ser la seña de identidad de Nielsen boats incluso en el mercado de iniciación.
La forma de trabajar de esta marca no es nueva, aunque presenta unos interesantes aspectos diferenciales. El proceso consiste en que los distintos componentes de cada embarcación, como cascos o flotadores, están realizados por diferentes proveedores de origen asiático, por el momento, dependiendo de las necesidades de cada modelo, y que son posteriormente ensamblados en su fábrica de Cambados, con el fin de conseguir un control de calidad muy estricto, de modo más cuidadoso que si todo viniera montado desde el exterior.
En la Nielsen 480 Rib, los flotadores están realizados en tejido de PVC de 1.200 dtx., pegados a mano, con buen acabado en sus uniones y, como ya hemos comentado, posteriormente ensamblados al casco en España, con la ventaja de un acabado bastante depurado.
Se ha optado por un diseño convencional aunque con ciertas pretensiones en cuanto a acabados y decoración, situando los tubulares a media altura, dotados de conos clásicos atrasados que incorporan varias asas de goma en las bandas, además de un cintón perimétrico muy ancho y con una solapa.

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Incluye en popa un arco tubular de antenas, inclinado hacia atrás y montado con doble anclaje sobre el espejo, presionando también unos triángulos de tela anti-salpicaduras y con la peculiaridad de que algunos de los tornillos no son con contratuerca.
En cuanto a la distribución, que puede ser variada parcialmente, cuenta con un cofre fijo en proa, que forma parte de la estructura de cubierta y que incluye un cofre de estiba y una colchoneta amplia desmontable que proporciona cierta comodidad para tomar el sol.

En la unidad que probamos se había instalado una consola totalmente desplazada a estribor, bastante ancha y de diseño interesante, con asiento delantero de respaldo acolchado, cofre interior en el que estibar el depósito de gasolina, buena superficie para electrónica y efectivo parabrisas con pasamanos en su perfil.
Para complementar este espacio posterior se había elegido en esta ocasión un asiento, algo justo para dos personas corpulentas, realizado sobre un cajón estanco destinado a batería  estiba, que dispone de respaldo reversible y cuya tapa debería contar con bisagra en vez de ser totalmente desmontable.
Sobre el flotador, en el perfil de proa, adopta una estructura bien integrada de fibra, que soporta la cornamusa de amarre, incluyendo también unas relingas en el tercio delantero con triple asa textil, así como varios refuerzos de tela para las rozaduras.

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En el agua
El diseño de la carena no presenta novedades aunque resulta destacable la acertada posición de unos flotadores que ofrecen una buena sustentación pero si aumentar excesivamente la resistencia al viento.
Cuenta con unos conos atrasados que gracias a su diámetro soportan bien un motor algo pesado para esta eslora y resultaron muy efectivos para mantener el asentamiento más adecuado a la hora de saltar las grandes olas que nos encontramos en la salida del puerto.
Contamos con unas condiciones de marejadilla durante el día de pruebas, en la que la embarcación se desenvolvió bien gracias a la rapidez del trim, evolucionado correctamente entre las olas y manteniendo un crucero sobre los 18 nudos con el mar de través.
La velocidad máxima que alcanzamos fue de 26 nudos, en una zona protegida, con un adecuado control de la embarcación y la sensación de que la motorización era bastante acertada para este conjunto, a pesar de que el astillero permite montar hasta 50 hp a bordo.
*R. Masabeu

Características - Nielsen 480 Rib
Eslora total 4,80 m
Manga total 1,88 m
Diámetro tubulares 47 cm
Compartimentos flotadores 4
Peso vacío 183 kg
Capacidad de combustible Independiente
Material flotadores PVC
Material casco PRV
Plazas homologadas 8
Nº asientos en bañera 4
Velocidad máxima en prueba 26 nudos
Velocidad crucero 18/20 nudos
Motor en prueba: Yamaha F30B
www.nielsenboats.com