La última edición del Salón Náutico de Barcelona ha mostrado de nuevo un sector de las semirrígidas que se ha mantenido bastante estable a pesar de la complicada época en que vivimos, con un importante esfuerzo de algunas marcas por renovar sus productos.
La reducción del número de palacios del Salón Náutico Internacional de Barcelona, que esta edición si que pareció ajustarse más a la realidad de la náutica deportiva española actual, no ha afectó apenas al sector de las embarcaciones neumáticas y semirrígidas, ni tampoco a sus ideales complementos como motores fueraborda y remolques, aunque si se pudo apreciar la ausencia de algunas de las marcas más emblemáticas que este año decidieron no participar o simplemente no pudieron acudir por causas ajenas a su voluntad.
Destaca la presencia en la exposición de hasta 34 marcas diferentes de neumáticas y semirrígidas y especialmente el esfuerzo realizado por muchas de ellas por presentar nuevos modelos, intentando mantener sus gamas a la última en un sector cada vez más competido y atomizado.
Esta edición ha sido de importantes cambios en cuanto a algunas importadoras de gamas de semirrígidas que se distribuían en nuestro país desde hace años y que ahora han pasado a manos directas de los propios astilleros, en una tendencia que es cada vez más común en la náutica deportiva española.
Para esta próxima temporada, se aprecia en cuanto a diseño una clara tendencia hacia los flotadores con tejido de un solo paño por banda, con los nuevos tejidos grabados que están tan de moda, además de ofrecer en sus catálogos versiones muy deportivas realizadas sobre semirrígidas de gamas más familiares. Por otra parte, en cuanto a las embarcaciones auxiliares, se aprecia una clara tendencia a dejarlas como ámbito casi exclusivo de fabricantes asiáticos ante la imposibilidad de competir con sus precios, dejando gran parte de su distribución en manos de “marcas blancas” para empresas de accesorios náuticos y reservando las de mayor calidad para algún potente fabricante europeo o para series exclusivas de Tenders de lujo.
En cuanto a ventas, en general los diferentes expositores nos comentaron, teniendo en cuenta el evidente estancamiento del sector, un cierto alivio respecto al año pasado, a pesar de la reducción de visitantes que, sin embargo, mostraron un mayor interés por las ofertas.
*Afac.
Albatro Internacional
Sin un gran despliegue de medios, este astillero italiano mostró, sin embargo, una de las semirrígidas más llamativas de esta edición, con la nueva Albatro 32, hasta ahora el modelo más pequeño de esta exclusiva gama de semirrígidas de gran eslora, característica por su carena de gran rendimiento y una estética muy deportiva y elegante, con una interesante cabina integrada bajo su cubierta delantera.
www.albatrointernational.com
Arimar
La marca italiana Arimar mantuvo en exposición diversos modelos de neumáticas y semirrígidas, entre los que no contamos con ninguna novedad de cara a esta nueva temporada.
www.arimar.com
Astec
El astillero portugués Astec cuenta con una amplia gama de modelos de los que mostró en Barcelona los más característico, destacando una nueva versión de la Astec VD-PRO 750, destinada especialmente para la pesca submarina, con un equipamiento especial que incluye una sólida estructura posterior con escalera de grandes dimensiones.
www.astec-boats.es
Avon
Como es habitual, la gama de semirrígidas británica Avon se encontraba expuesta en el stand del grupo Zodiac al que pertenece y que en esta ocasión se reservaba exclusivamente para nuevos modelos, mostrando para la próxima temporada la nueva Seasport Jet 380 DL, un tender de lujo con buenos acabados, dotado de un motor de turbina Weber de 98 hp y que ahora ofrece sus flotadores de Hypalón/Neopreno en tres tonos diferentes.
www.zodiac.es
Beluga
Desarrollada por el astillero italiano Lomac paralelamente a su gama más conocida, la gama de semirrígidas Beluga presentaba en Barcelona el nuevo modelo Beluga 22 Open, cuyas principales cualidades son un notable confort y una cubierta amplia dotada de buenos espacios para tomar el sol, además de una carena confortable que trabaja bien con potencias medias.
www.belugagommoni.com
Black Fin
Perteneciente al grupo Brunswick y desarrollado en exclusiva por Nuova Jolly, esta gama de semirrígidas expuesta en el stand de Touron Náutica no presentaba ningún unidad nueva, aunque si que anunciaba una renovación total de la gama Classic compuesta por 6 modelos de similares esloras a la gama Comfort de Valiant, del mismo grupo.
www.touron-nautica.com
BSC Colzani
La empresa Náutica Guimar, como importador para España, mostró varias novedades de la gama de semirrígidas del astillero italiano BSC Colzani, destacando los nuevos modelos BSC 73 Ocean y BSC 80 Ocean, los más pequeños hasta el momento de esta línea concebida para navegar en mar abierto, que además de por su confortable navegación sorprenden por su gran amplitud interior y por adoptar unas prácticas soluciones de distribución.
www.gommonibsc.com
BWA
De la mano de Scuba Elx se expusieron varios modelos de la gama de semirrígidas italianas BWA, aunque no llegó a tiempo el último modelo de esta temporada de algo más de 5 metros presentado recientemente en Génova.
www.scubaelx.com
Caribe
De nuevo la empresa Semirrígidas Caribe expuso en el Salón de Barcelona algunos de los modelos de menor eslora de este astillero venezolano, aunque sin ninguna novedad para mostrar.
www.semirrigidascaribe.com
Gibsy
Entre la gama de auxiliares de corte económico de la marca Gibsy, creada por la empresa italiana GFN y realizadas en tejido de PVC, se expusieron en Barcelona diveros modelos de la mano de su representante Pere García, entre los que destacaba la nueva neumática Gibsy 249F, un modelo plegable con suelo de tablillas que sustituye a la antigua F250, ahora con un acabado más depurado.
www.gfn.it
Goldenship
La empresa de accesorios náuticos Recambios Marinos continúa evolucionando su propia gama de neumáticas y semirrígidas auxiliares, de la que expuso una buena parte de su catálogo con tamaños entre 1,60 y 3,35 metros de eslora, realizados en tejido de PVC, en los que se adopta una nueva estética y el cambio de nombre de su línea de suelo hinchable, que ahora pasa a denominarse Serie Goldenship.
www.recambiosmarinos.es
Hercules
Un año más la marca Hércules de neumáticas auxiliares económicas desarrolladas para la marca de accesorios náuticos Lalizas, se expusieron un par de modelos de pequeña eslora de suelo de tablillas e hinchable, aunque sin ninguna novedad destacable.
www.lalizas.es
Hidea
Este año fue la empresa Marina 2001 la encargada de exponer en Barcelona varias unidades con suelo hinchable Airmat de la gama de auxiliares económicas de PVC Hidea de origen chino y diseñadas para ser propulsados con motores de la misma marca, , aunque sin novedades para este año.
www.fuerabordashidea.com
Imnasa
Uno de los modelos más pequeños pero no por ello menos interesante era el expuesto este año por la gran empresa de accesorios náuticos Imnasa, que mostró como gran novedad la introducción en su gama de auxiliares de la nueva línea Sea Rocket, expuesta en su versión definitiva y basada en realidad en una serie de accesorios para algunas de sus diferentes neumáticas que convierten una auxiliar plegable y ligera en un modelo con el que practicar incluso el wake con solo un pequeño fueraborda de 9,9 hp. También anunciaba nuevos modelos de sus líneas SHV de suelo hinchable y Sub de suelo de aluminio, aunque no se encontraban expuestas.
www.imnasa.com
Lomac
Desde Italia y a través de su representante en España Pere García, el astillero italiano Lomac contó con una de las exposiciones más extensas y variadas con sus modelos más emblemáticos, entre los que destacaba sin ninguna duda la nueva Adrenalina 9.5, que revoluciona toda su gama de semirrígidas tanto a nivel estético como técnico, con un enfoque mucho más deportivo y radical, con un aspecto que sin duda está marcando tendencias en este competitivo mercado. Además pudimos ver la nueva Lomac 580 OK, recién presentada en Génova y la nueva Lomac 710 IN, que ha sido homologada a 6,98 metros de eslora para cumplir con las necesidades del mercado francés.
www.lomac.it
Mercury
Touron Náutica fue la encargada de exponer en su stand la nueva gama de embarcaciones auxiliares de pequeña eslora, tanto neumáticas como semirrígidas, creadas para vender exclusivamente con motores Mariner y Mercury y que viene a sustituir a la popular gama Quicksilver, de la que hereda sus modelos, aunque versionándolos con una estética más moderna y nuevos conos planos que varían ligeramente las esloras.
www.touron-nautica.com
Narwhal
El astillero gallego Narwhal contó en su stand con varios modelos de su completa gama de semirrígidas, entre las que destacaba como gran novedad una interesante versión de la HD-580, preparada especialmente para la práctica de la pesca submarina y que ha sido construida en su parte rígida mediante sándwich de PVC, que aumenta la durabilidad y minimiza el mantenimiento, además de incluir una gran cantidad de cofres y huecos específicos para el equipamiento del submarinista. Además no debemos olvidar la presencia de una versión bastante definitiva de su exitoso modelo de tender de lujo Seajet 280, con motor y turbina Yamaha, que fue sin duda una de las atracciones de este Salón.
www.narwhal.es
Neuvisa
Perteneciente al grupo Rodman, el astillero gallego Neuvisa exponía varios modelos de su gama profesional Tarpoon, aunque ninguno de la línea deportiva Neuvisa, sin destacar la presencia de ninguna novedad excepto algunas mejoras de acabados y el anuncio de la presentación de una nueva página web.
www.neuvisa.com
Nuova Jolly
La gama de semirrígidas italianas Nuova Jolly se mostraba en Barcelona por primera vez de la mano de la empresa Franche Boat Market, que exponía como gran novedad la nueva Prince 25 RS, dotada de un atractivo flotador gris de aspecto deportivo, con un diseño mucho más radical que el que mostraban el resto de modelos de esta misma marca, con buenos acabados y amplias superficies para tomar el sol. De hecho el acabado RS será una versión más deportiva que se tiene la intención de ampliar a otras esloras de esta gama.
www.nuovajollymarine.com
Protender
La nueva gama de auxiliares Protender, que incluye neumáticas y semirrígidas en tejido de PVC pegado de ajustado precio y buen equipamiento, se mostraban en su versión definitiva en el stand del distribuidor español de accesorios náuticos Pronautic, para el que se ha desarrollado esta gama en exclusividad.
www.pronautic.es
Ribeye
Fue en un rincón del enorme stand de Yamaha Motor España Marketing, donde pudimos ver una solitaria unidad de semirrígida auxiliar de la gama británica Ribeye, la TL260, que pertenecía a la nueva línea de semirrígidas T Series de carena de aluminio, de alta resistencia y sencilla reparación.
www.ribeye.co.uk
Sacs
Seguramente lo que más nos llamó la atención de este astillero italiano fue la presencia directa del astillero en España, después de 14 años de representación por parte de Pep Campos que ahora continuará como distribuidor. También cabe destacar la presencia en un stand reservado únicamente a semirrígidas de mayor tamaño de la exposición, con una estética muy selecta y acorde con el tamaño de sus embarcaciones, entre las que destacaba la nueva Strider 8, que es el modelo más pequeño de su línea Strider, aunque la que más llamaba la atención era sin duda la pequeña Sacs Abarth 695 “Tributo Ferrari”, un tender de lujo de motorización por jet, con su característico color rojo y una espectacular estética.
www.sacsmarine.it
Selva
Después de muchos años de presencia en nuestro país la gama de semirrígidas italianas Selva ha nombrado como nuevo importador a la empresa Yanmar Marine Ibérica, en una nueva etapa que significó también la presencia en Barcelona de un importante número de novedades repartidas en sus diferentes líneas de embarcaciones. De la línea Evolution Line mostraba la nueva Selva D.600DS, con un interesante doble solarium, además de la nueva Selva D.500 y un reestiling de la Selva S.470. Además exponía de su nueva gama Professional Line las Selva 550 Pro y Selva 600 Pro, bien reforzadas y con amplio espacio libre en cubierta.
www.selvamarine.com
Silver Marine
La gama de embarcaciones de corte económico y origen chino Silver Marine, se exponía a través de su importador Franche Boat Market, que mostró algunos de sus modelos que cubren entre los 2,10 y 6,60 metros de eslora, entre neumáticas y semirrígidas, realizadas en tejido de PVC y con opción de Hypalón/Neopreno.
www.silvermarine.es
Smartkat
Para los que buscan una neumática realmente especial, la empresa C.B, Gestión Márquez exponía una interesante propuesta austríaca de neumática propulsada a vela, configurada como un catamarán con dos flotadores de PVC unidos por una ligera estructura de aluminio, con orza y un solo timón abatibles, además de mayor y Génova, al que se le puede aplicar un pequeño fueraborda, además de desmontarlo fácilmente y estibarlo en dos bolsas de transporte.
www.smartkat.biz
Solemar
En el mismo stand de Arimar, a cuyo grupo pertenece, la gama de semirrígidas de media y gran eslora Solemar exponía su modelo más pequeño, aunque sin la presencia física de la nueva Solemar 25, que será la estrella de este año.
www.solemar-nautica.com
Tempest
La empresa Movilmotors exponía de nuevo las principales novedades del astillero italiano Capella, basadas en su gama de semirrígidas Tempest cuyas principales cualidades son su gran aprovechamiento en bañera y unas carenas muy confortables y tranquilas a alta velocidad. Entre ellas presentaba como novedad para este año la nueva Tempest 700, un modelo versátil que viene a sustituir a la antigua Tempest 690, además de la Tempest WA, un auténtico crucero familiar con amplias superficies para tomar el sol y con una práctica cabina bajo la cubierta de proa que queda bien disimulada.
www.movilmotors.com
Tetra Boats
Origin Marine presentó por primera vez en España la gama de neumáticas económicas de PVC Tetra Boats, de diseño británico y fabricación china, que ofrece modelos entre 2,30 y 3,30 metros de eslora con suelos de tablillas, de aluminio y hinchables a alta presión.
www.tetraboats.com
Twister
Esta marca española de neumáticas y semirrígidas económicas, realizadas en tejido de PVC y de fabricación china, mostraba en el stand de Marina Key West varios modelos de su conocida gama, sin destacar entre ellas ninguna novedad.
www.twisterboats.es
Suzumar
La gama de neumáticas y semirrígidas auxiliares de tipo económico Suzumar, creadas para utilizar fuerabordas Suzuki, estuvo un año más expuesta en el stand de la empresa Movilmotors con diversas unidades entre las que no incluía ninguna novedad.
www.movilmotors.com
Valiant
La empresa Touron importa para España la gama de semirrígidas de uso deportivo del astillero portugués Valiant, que eligió Barcelona para mostrar las grandes novedades anunciadas para esta nueva temporada, con la renovación completa de su catálogo. En esta nueva etapa se ha creado un nuevo catálogo en el que inicialmente incluye tres nuevos modelos, de cascos rápidos y muy moderna y atractiva estética, como la Valiant 500 Sport, la Valiant 550 Comfort y la Valiant 670 Comfort, que presentan diferentes tipos de acabados y que ahora se fabrican en Italia mediante un acuerdo con el astillero italiano Arimar, que se encarga de su desarrollo.
www.touron-nautica.com
Valiant Profesional
Fue el propio grupo Brunswick, al que pertenece el astillero Valiant, el que estuvo presente en Barcelona a través de un stand dedicado exclusivamente a su gama de semirrígidas de uso profesional, que se realiza íntegramente su base de Portugal, entre las que no presentaba ninguna novedad, aunque destacaba una impresionante Valiant 850 de uso militar disponible con el máximo equipamiento.
www.touron-nautica.com
Walker Bay
La gama de semirrígidas Walker Bay, de origen norteamericano, exponían a través de su importador Touron Náutica el nuevo modelo Generation 360 DL, un tender de lujo con todo el mobiliario integrado que ofrece una amplitud considerable en su protegida bañera y una carena que le permite un uso deportivo y autónomo.
www.touron-nautica.com
Williams
El importador Top Boats Sotogrande mostraba un año más en Barcelona una embarcación de la gama británica de tenders de lujo de propulsión por jet Williams, aunque no era ninguna de las novedades de su nueva gama de motorización diesel, que es el gran aliciente para esta temporada.
www.williamsjettenders.com
Zar
En un stand muy animado por la presencia del mismísimo Capitán Haddock, la empresa mallorquina Nautinort como importadora oficial de la gama de semirrígidas Zar del astillero italiano Formenti, mostró varios de sus modelos más emblemáticos, como la espléndida Zar 87 Welldeck o la popular Zar 75 expuso como principal aliciente una de sus grandes novedades para esta temporada, con la nueva Makó 68, perteneciente a la exclusiva línea creada para combinar la excelencia de sus carenas tecnológicamente avanzadas con un flotador que cubre ahora toda la eslora para cumplir con los gustos de los amantes de un diseño más convencional, aunque sin renunciar a una cubierta muy amplia y bien aprovechada.
www.nautinort.com
Zodiac
Como había anunciado previamente, el grupo francés Zodiac ha realizado un gran esfuerzo este año para renovar notablemente toda su gama de semirrígidas, reservando por ello su stand únicamente para las novedades de ls próxima temporada, mostrando de forma destacada de los llamativos modelos N-Zo 600 y N-Zo 680, con su peculiar flotador y práctica consola, además de una interesante PRO 550 Sport, de equipamiento totalmente modular y que ofrece tres diferentes flotadores “Classic”, “Touring” y “Racing” que es de H/N. También pudimos ver la Cadet Rib 310 NEO, por primera vez con su flotador H/N estándar y las nuevas versiones de la Yacht Line 340 DL, con varias opciones de colores, además de la Sea Hawk 800 en su forma definitiva, con un nuevo y práctico asiento en la popa y mayor calidad en el equipamiento.
www.zodiac.es
