Lomac 675 IN

14 Nov 2011

Lomac 675 IN

Listado en Nuestras pruebas

 

Situada en la zona media de la línea de semirrígidas IN de Lomac, esta Lomac 675 IN ofrece un elevado equipamiento y un aspecto muy actual que juega con la amplitud de los diversos espacios de cubierta.


Con una concepción especialmente versátil a la hora de crear la serie IN de Lomac, este astillero italiano ha priorizado en la cubierta los espacios transformables, además de un listado de accesorios opcionales muy completo para poder adaptar cada semirrígida a las necesidades de cada propietario. A esta prioridad en la concepción, debemos también añadir un gran interés en ofrecer una semirrígida con una buena relación entre calidad y precio, sorprendiendo con un conjunto muy equilibrado en el que no se ha olvidado cuidar tampoco los aspectos tecnológicos y de diseño.
Para crear este nuevo modelo, al igual que sucede con otros compañeros de esta línea IN, el astillero se ha basado en un casco que aporta una anchura interior considerable, proporcionando de este modo una mayor capacidad y confort a los pasajeros.

Manteniendo invariable la estética actual de Lomac, la nueva 675 IN adopta flotadores de diámetro variable, bastante bajos en popa, con conos redondos de tamaño medio, cintón perimétrico doble y una proa elevada. Por supuesto los flotadores están realizados en tejido de Hypalón/Neopreno de la mejor calidad, en los que se ha incluido en el tercio delantero dos relingas con guirnalda clásica y una estructura de fibra elevada en la proa que soporta el molinete, el cofre de anclas y una roldana que sobresale por la parte delantera.
En popa cuenta con una prebañera rodeada de dos largas plataformas, una de ellas con escalera plegable de estiba inferior, que se sitúan en la parte posterior de un asiento que ocupa toda la manga interior de la bañera y que cuenta con respaldo reversible para enfocar a este hacia popa o a proa. Este asiento oculta acceso a la sentina y la posibilidad de montar un suplemento para crear un segundo solarium.


En la zona posterior de la bañera, la estructura de cubierta cubre parcialmente los flotadores, para facilitar el abordaje y servir de base a un arco de antenas moldeado, que es también el soporte de una práctica toldilla plegable de gran tamaño.
En esta ocasión se había optado por montar para el piloto un asiento doble sin respaldo, con cofre de estiba inferior y dotado de un sólido pasamanos, que se enfrenta a un puesto de gobierno, desplazado a estribor, en el que cuenta con una distribución sencilla, e incluye armario bajo, toma de combustible lateral, cierto espacio para la electrónica y un parabrisas ancho con pasamanos en todo su perfil.
La parta delantera de al cubierta se ocupa mediante una zona de asiento sobre dos cofres de estiba, además de una tapa lateral, que puede adoptar un suplemento para crear un solarium acolchado. Este accesorio debería ser de modo estándar una mesa desmontable para formar una dinette, gracias al asiento ancho que se sitúa en el perfil delantero de la consola central.

En el agua
Las condiciones de mar rizada que tuvimos durante el día de las pruebas, no resultaron ningún problema para esta Lomac 675 IN, que se comportó de manera vivaz y confortable con tres personas a bordo, teniendo en cuenta su eslora, especialmente moviéndonos a un régimen de crucero entre 26 y 30 nudos, en el que proporcionó una buena respuesta en los giros y una notable facilidad para su gobierno.
En realidad, la potencia elegida, sin ser la mayor que admite en su catálogo es, seguramente, la más adecuada para un programa de navegación familiar, con un poder de aceleración suficiente para cualquier situación, a pesar de que la hélice que se había montado era de paso algo más largo de lo ideal, puesto que no alcanzamos el régimen máximo del motor, ni siquiera situándonos en una velocidad máxima de 41,9 nudos.
Cabe destacar, por otra parte, que uno de los aspectos interesantes de esta Lomac 675 IN es el de haber conseguido una semirrígida que con una potencia media ofrece unas prestaciones realmente interesantes.
*R. Masabeu

 

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Características - Lomac 675 IN
Especificaciones
Eslora total 6,64 m
Eslora interior 5,40 m
Manga total 2,55 m 
Manga interior 1,45 m
Diámetro tubulares 55 cm
Compartimentos flotadores 5
Peso vacío 765 kg
Capacidad de combustible 165 l
Capacidad de agua  70 l
Material flotadores H/N
Material casco PRV
Plazas homologadas 18
Nº asientos en bañera 10
Dimensiones solarium proa 1,20x1,44 m
Dimensiones solarium popa 1,55x1,24 m
Velocidad máxima en ensayo 41,9 nudos
Velocidad crucero  26/30 nudos
Motor en prueba: Yamaha 150 hp
Constructor: Lomac (Italia)
Importador: Pere García
peregarcia2@gmail.com
www.lomac.it

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