Una vez más el astillero italiano Joker Boat nos sorprende con una semirrígida que cumple con todas las expectativas en cuanto a diseño, rendimiento y acomodamiento a bordo.
Con un aspecto que podemos considerar elegante, la nueva Clubman 32 es una muestra más de la capacidad de Joker Boat a la hora de crear semirrígidas cabinadas bien concebidas y construidas que cumplan adecuadamente con un programa de moderno crucero familiar de cualidades deportivas.
Para crear este modelo, el astillero ha querido basarse en las cualidades propias de la Clubman 35, que ya marcó las directrices de esta gama de semirrígidas al ser presentada como modelo cabinado de gama alta que ofrece todo lo necesario en un moderno daycruiser deportivo.
La idea con la Clubman 32 ha sido ofrecer ahora un modelo similar en espacios y confort pero desarrollado en una eslora más compacta y manejable, para lo que adopta detalles de la Clubman 30, como es toda la zona de popa, que comienza por unas plataformas de baño bastante largas, unidas por un práctico pasillo transversal.
Una buena parte del espacio, que puede ser protegido del sol por un largo bimini adosado al gran roll-bar, se ocupa mediante un ancho sofá en forma de U que se acompaña con una mesa de altura regulable, ya sea eléctrica o manualmente para poder convertirla en un comedor o en amplio solárium.
A continuación se sitúa un sólido mueble central que incluye cocina de completo equipamiento bajo una ancha tapa y un asiento delantero doble y de base practicable, además de una consola de gobierno voluminosa pero bien integrada, que incluye ancho frontal para electrónica y elevado reposapiés. Cabe destacar también la posibilidad de montar encima un práctico T-Top que protegería la zona de navegación.
Unos escalones laterales permiten rodear la cabina para alcanzar la cubierta de proa, más alta, más ancha y extremadamente cómoda donde forma un amplio solárium con respaldo sobre la base del parabrisas, además de una plataforma ancha sobre el flotador y un cofre de fondeo con molinete sujetando el ancla que atraviesa el casco.
Precisamente el nuevo diseño de la cubierta, con una estructura que supera los tubulares, así como el perfil del casco, permiten ganar volumen bajo cubierta para acoger una espaciosa cabina con dinette transformable en cama y un baño independiente, que además disfruta de diversas escotillas en el casco para mejorar la luminosidad.
En el agua
Con una pronunciada V de carena en toda la eslora y unos flotadores de CSM de importante diámetro, colocados bajos en popa para limitar el balanceo, la Clubman 32 destaca su carácter deportivo, a pesar de resultar muy confortable en navegación si optamos por un manejo familiar, con régimen de crucero entre los 25 y los 35 nudos.
La posibilidad de montar a bordo dos fuerabordas de hasta 400 CV, hace despertar realmente una semirrígida rápida y de navegación estable que en condiciones ideales de mar plano pudimos situar a una velocidad máxima de 53,7 nudos. Se trata en resumen de un casco sensible que se frena rápido al bajar el gas y que pide trim para elevar una proa algo pesada con la embarcación sin carga, pero que puede ofrecer rendimientos también elevados con menos potencia. *R.Masabeu
Joker Clubman 32
Características
Eslora total 9,51 m
Eslora interna 8,95 m
Manga total 3,26 m
Manga interna 1,90 m
Peso sin motor 3.500 Kg
Compartimentos flotador 6
Diámetro flotador 62 cm
Material flotador CSM
Capacidad de combustible 570 l
Material de construcción PRV
Tipo de casco V
Nº de sprays 6
Habitabilidad
Plazas homologadas 14
Asientos en bañera 8
Dimensiones solárium proa 0,70x2,95 m
Dimensiones solárium popa 1,88x1,52 m
Molinete Si
Motorización
Modelo Yamaha XTO V8-400
Ciclo 4T
Potencia en la hélice 400 CV
Régimen máximo recomendado 6.000 r.p.m.
Nº de cilindros 6
Cilindrada 5.6 l
Peso 260 Kg
Nº de motores 2
Tipo de combustible Gasolina
Tipo de transmisión Fueraborda
Prestaciones
Velocidad máxima ensayo (GPS) 53,7 nudos
Velocidad crucero (GPS) 25-35 nudos
Velocidad mínima Ralentí 3 nudos
Aceleración Planeo en 10 segundos
Relación potencia/peso 228 CV/t
Rendimientos (Nudos)
Ralentí (500) 3
1.000 5
1.500 7,9
2.000 13,5
2.500 20,6
3.000 26,6
3.500 31,4
4.000 34,8
4.500 42
5.000 47
5.500 53,7
Consumos (litros/hora/total)
Ralentí (600) 8
1.000 16
1.500 19
2.000 43,5
2.500 57,7
3.000 75,6
3.500 113
4.000 143
4.500 187
5.000 247
5.500 285
Condiciones prueba
Lugar Estartit (Girona)
Mar Plano
Viento 4 nudos
Personas 2
Combustible 1/2
Agua 1/2
PUESTO GOBIERNO PRINCIPAL
Situación Estribor
Plazas 2
Practicable Si
Reposapies Si
Guantera Si
Portacartas No
Volante Fijo
Pasamanos Si
Visibilidad piloto Mejorable
Acceso mandos Bueno
Mandos motores Electrónicos
Ventilación Buena
Protección Buena
PLATAFORMA DE BAÑO
Tipo Adosada
Forro teca Opcional
Estiba escalera Inferior
Pasarela No
Portadefensas Si
Cofres No
Ducha Si
DESTACABLE
- Aspecto actual
- Doble solárium
- Dinette transformable
- Mueble cocina
- Pasillo transversal
- Volumen cabina
MEJORABLE
- Bimini opcional
- Rollbar opcional
- Pasamanos
Constructor: Joker Boat (Italia)
Importador: Joker Boat Iberia
Precio básico con 2 motores: Desde 160.000 € + impuestos
