La empresa Australiana Nizpro Marine ha desarrollado un espectacular kit, NO OFICIAL, de turbocompresor para adaptar a un fueraborda Yamaha V-MAX de 6 cilindros en V.
Con el objetivo de producir el fueraborda de 6 cilindros más potente del planeta, la marca australiana Nizpro Marine ha presentado este año, el revolucionario Supercharged 450s, un kit de actualización, NO OFICIAL, diseñado expresamente para mejorar el rendimiento del fueraborda Yamaha V-Max de 6 cilindros y 4.2 litros de cilindrada. El resultado final no ha sido solo excepcional en cuanto a poder y rendimientos, al alcanzar los 450 hp de potencia, sino también que también ha supuesto una revalorización del propio motor.
Rasgos más destacados
- Rápido montaje. El sistema de sobrealimentación Direct-Fit para la actualización precisa muy pocas horas de instalación.
- Ampliación de las tomas de aire
- Potencia de 450 hp desde 5200 a 6200 rpm a 7 PSI de compresión
- 90% del Par motor disponible desde 3000 a 6200 rpm.
- Añade tan solo 25 kg al peso del fueraborda Yamaha estándarde la serie V-Max
- Relación de peso/potencia entre 0,75 a 0,81 por cada 0,45 kg
- Es el motor fueraborda más potente de 6 cilindros del mercado
- Disponible con el certificado ISO9001 de calidad
- En comparación con el montaje en una misma embarcación de dos Yamaha 6 cilindros V-Max estándar o uno con el turbocharged de Nizpro Marine, el 450s es en proporción hasta 252 kg más ligero, tiene menos resistencia al arrastre en el agua y no necesita un doble coste de mantenimiento adicional.
El Supercharger Eaton TVS R1900
Nizpro utiliza para este kit de actualización el nuevo sobrealimentador Twin Vórtices de Eaton, de tipo Rotor, adaptable para una amplia variedad de aplicaciones de motor, que ofrece más potencia y mejor economía de combustible en un paquete más pequeño, de alto rendimiento y sin concesiones.
Este modelo utiliza un diseño patentado de doble rotor helicoidal y alto flujo de admisión y escape, que mejoran notablemente la eficacia térmica, proporcionando una mayor capacidad volumétrica y permitiendo velocidades de funcionamiento más altas.
Los dobles rotores helicoidales de cuatro lóbulos cuentan con un diseño de torsión de 160 grados. Este mayor ángulo de la hélice de los rotores junto con una rediseñada entrada y puertos de salida, mejora las características de manejo del aire del sobrealimentador sin aumentar el tamaño total de la unidad. La efectividad y baja sonoridad y vibración de sus diseños eliminan la necesidad de tratamientos adicionales de reducción de ruido y ajusta el coste del sistema.
Más información en: www.nizpromarine.com
Mira el VIDEO en https://youtu.be/TH2lVu5gI7M
Características
Modelo motor Yamaha V-Max 250 hp
Potencia con Turbocharged 450 hp a 6.400 r.p.m.
Cilindrada 4.2 litros
Cilindros V6
Peso motor 229 kg
Peso con Turbocharged 254 kg
