Yamaha ha presentado oficialmente un nuevo y exclusivo sistema de control de gobierno para motores fueraborda mediante joystick, que le sitúa a la vanguardia como la primera marca en tenerla disponible en el mercado.
La marca japonesa de motores fueraborda Yamaha concibió el nuevo sistema de control de gobierno Helm Master como una ayuda esencial para ofrecer al cliente la máxima simplicidad en la navegación en sus maniobras en puerto y a baja velocidad, para aquellas embarcaciones que contaran con motores Yamaha en montajes dobles o triples
Para desarrollar este revolucionario sistema, se llegó a un acuerdo entre Yamaha y el fabricante sueco de motores Volvo Penta, del que se ha adoptado gran parte de su tecnología, de comprobada fiabilidad, desarrollada anteriormente para sus transmisiones IPS para ofrecer un producto eficiente y de total garantía.
En una primera fase este sistema Helm Master estará disponible únicamente para astilleros que realizan los montajes bajo las especificaciones de Yamaha y no para la venta directa al gran público, que ofrecerán la posibilidad de adaptarlo en embarcaciones que instalen fuerabordas Yamaha V6 de 225, 250, 300 y para el V8 de 350 hp.
Tecnológicamente avanzado
Con un gran aporte tecnológico en el apartado del software, seguramente el más complicado en este caso, el sistema Helm Master se compone de un sofisticado software que se encarga de mover de forma independiente los pistones de la dirección hidráulica de cada motor, cuando normalmente se mueven simultáneamente de forma paralela. Alternado de este modo la del flujo generado por la hélice de cada motor, se consigue desplazar de forma automática la embarcación en cualquier dirección, ya sea de proa a popa, de forma lateral o incluso en diagonal.
Lo más interesante de todo es que, en realidad, el piloto simplemente debe accionar y ergonómico joystick que podemos situar en cualquier parte del puesto de gobierno y que se complementa con unos cómodos mandos que incluyen botoneras para activar algunas funciones o la llave de encendido por proximidad, además de las imprescindibles pantallas a color de gestión electrónica.
Otros complementos
Cabe hacer mención que el nuevo sistema Helm Master cuenta también con interesantes funciones como que el joystick es de accionamiento progresivo, aumentando las rpm según la presión, la posibilidad de variar la dureza del volante según la velocidad, la opción de sincronizar de todos los motores sobre una palanca de gas, un sistema de trimado automático fácilmente regulable por el patrón o por el astillero, una futura aplicación para la conexión con un GPS y, por supuesto, el exclusivo sistema antirrobo de Yamaha Y-Cop.
Con todos los medios
La presentación internacional a nivel europeo, se realizó en las italianas aguas de Varazze, en cuyo puerto se pusieron a nuestra disposición diversas embarcaciones, como una Capelli Osia con dos F300 y una Sessa Key Largo 34 con dos Yamaha F300, que nos permitieron comprobar las reacciones del sistema en las más variadas condiciones, realizando desde maniobras entre los estrechos amarres del puerto, hasta navegación a baja velocidad en el exterior del puerto en condiciones de molesto oleaje. En este caso también comentaremos lo práctico que resulta la facilidad para cambiar la dureza del volante dependiendo de la velocidad, así como el asistente de trimado automático que, además, podíamos variar a voluntad.
Cabe destacar que a pesar del fuerte viento reinante, las embarcaciones resultaron muy dóciles de manejar, con una gran sensibilidad y precisión al accionamiento del joystick que nos permitió ajustar al máximo la embarcación en el amarre y mantenerla inmóvil sin tener siquiera que tomar las amarras de tierra.
Más información en: www.yamaha-motor.eu/es
