Mercury Marine acaba de presentar la nueva gama de motores interiores Mercury Diesel 6.7 de gama media con potencias hasta 550 CV para múltiples aplicaciones.
Los nuevos motores Mercury Diesel 6.7L, electrónicos y con sistema common-rail, se presentan inicialmente con tres niveles de potencia: 480 CV, 500 CV y 550 CV y estarán disponibles en versión interior o con trasmisión pod Zeus de Mercury.
Por supuesto, dada su alta tecnología, son compatibles con toda la gama de mandos y sistemas electrónicos de SmartCraft, incluyendo el sistema de pilotaje con joystick para motor interior y el sistema de pilotaje con joystick para pod Zeus.
Según David Foulkes, vicepresidente y director de tecnología de Brunswick Corporation y vicepresidente de desarrollo de productos, ingeniería y Racing de Mercury Marine; "Mercury se ha consolidado como el proveedor de la mejor solución de propulsión integrada para nuestros clientes". Esta es la primera oportunidad de suministrar a nuestro cliente de motor diesel de gama media con nuestros sistemas de navegación de fácil utilización y nuestro entorno de tecnología totalmente integrada”.
"Nuestra alianza estratégica con Mercury Marine, iniciada en 2015, enfatiza el liderazgo tecnológico de FPT Industrial, proporcionando a nuestros clientes el mejor producto y servicio de su clase y refuerza la competitividad industrial de FPT en el negocio de los motores marinos", dijo Massimo Rubatto, Vicepresidente de Ventas de FPT Industrial.
La empresa FPT fabrica los nuevos motores Mercury Diesel 6.7L en una planta exclusiva de motores marinos industriales que adopta los últimos controles de calidad.
La nueva gama de motores diesel de gama media de Mercury ofrece una excelente aceleración y un gran rendimiento a máxima velocidad, combinado con un funcionamiento suave y silencioso. El sistema de control del motor de última generación y la tecnología electrónica de inyección de combustible common-rail consigue además un consumo bajo en combustible.
"Queremos ser la primera opción de nuestros clientes cuando se trate de seleccionar una opción de potencia. La expansión al mercado diesel de gama media ofrece a Mercury la oportunidad de cumplir con el compromiso de nuestra marca hacia los clientes del segmento de embarcaciones premium", dijo Reinhard Burk, director senior Diesel y Propulsion Strategy en Mercury Marine. "Con esta nueva oferta, el consumidor no sólo podrá optar por el motor diesel de Mercury, sino que tendrá acceso a toda nuestra gama de características SmartCraft, soporte y lo más importante, nuestra red de servicio a nivel mundial".
Características y beneficios:
Motor
Bloque reforzado de 6 cilindros en línea. Bloque y culatas en fundición de alta resistencia. Bielas únicas fabricadas por fractura. Distribución por cascada de piñones en popa. Diseño funcional del motor. Equipado con sistema de evacuación de aceite
Sistema de lubricación
Filtro de aceite auto-drenante para facilitar los cambios del filtro. Pistones refrigerados por J-jets
Sistema de combustible
Bomba de cebado Racor montada en el motor. Bomba de alta presión Bosch CP3.3. Inyectores de combustible CRIN 2. Filtro de 4 micrones para proteger el sistema.
Control de motor
Controlador Bosch EDC17. Controlador aislado para asegurar durabilidad
Toma de aire
Filtro/silenciador Walker incluido para reducir el ruido
Turbocompresor
Turbocompresor. Válvula de descarga por sobrepresión. Refrigeración cerrada
Sistema de refrigeración
Control termostático. Motor con refrigeración cerrada para mejor protección contra la corrosión. Enfriador de aire de carga por agua de mar. Conexiones estándar del calentador de cabina
Sistema de Escape
Colector frío cerrado. Turbocompresor refrigerado cerrado. Codo de escape sobre-elevado refrigerado por agua de mar
Sistema eléctrico
Disponible en 12V o 24V. Alternador de alto rendimiento (12V = 90 Amp; 4V = 70 Amp)
Emisiones
Nivel 3 EPA. RCD 2. Nivel 2 IMO
Más información en: www.touron-nautica.com
