Acaba de presentarse a nivel mundial el nuevo fueraborda Oxe Diesel 200 hp de alto rendimiento, con un compacto diseño que funciona exclusivamente con gasoil, como alternativa más rentable a los tradicionales de gasolina.
La marca sueca Cimco Marine Diesel, perteneciente al grupo Marine Diesel, que ya ofrece motores diesel sobre base GM de V8, acaba de presentar el primer fueraborda Diesel de alto rendimiento del mercado, con un impresionante Oxe Diesel de 200 hp, preparado para los usos más intensos.
El nombre Oxe, buey en sueco, rinde homenaje al trabajo duro, la terquedad y el esfuerzo incansable del equipo que ha creado este nuevo proyecto para cumplir las exigencias del mercado marino con un producto de alta fiabilidad.
El concepto
El desarrollo de un fueraborda Diesel de alta potencia, ofrece una efectiva respuesta a la necesidad de disponer de un motor que cumpla realmente aspectos como la fiabilidad, el alto rendimiento, la eficiencia de combustible y las bajas emisiones, sin que le afecten aspectos como los usos más intensivos.
El buen resultado de este proyecto y la robustez de los motores ha quedado patente en las pruebas de estrés a que han sido sometidos montados en las embarcaciones de alta velocidad de la guardia costera sueca.
Para conseguir sus objetivos, el nuevo motor se ha desarrollado sobre la base de un bloque diesel derivado del sector de la automoción, de comprobada fiabilidad a lo largo de los millones de kilómetros recorridos por diferentes modelos de automóviles.
Este bloque se ha montado de modo horizontal, eliminando de este modo los engranajes cómicos y ejes de transferencia gracias a la utilización de una innovadora tecnología de doble correa de transmisión que permite la transferencia de un elevado Par motor.
Además adopta una cola de transmisión de diseño optimizado para ofrecer menos resistencia, reduciendo también el consumo de combustible y aumentando la velocidad.
¿Por que un Diesel?
- El motor diesel proporciona una mayor eficiencia y par de torsión, lo que da una mayor aceleración y un menor consumo de combustible que un modelo de gasolina.
- Se trata de un combustible menos inflamable y por lo tanto más seguro para trabajar en entornos peligrosos, también es un combustible que está ampliamente disponible en todos los puertos.
- Los beneficios combinados de la eficiencia del motor diesel moderno y la robusta transmisión proporcionan beneficios únicos para una mayor durabilidad y una mayor gama de operación. Es decir, mayor número de horas de funcionamiento, menores costes de mantenimiento igual a mayores beneficios.
- Optimizado para la reducción del coste del ciclo de vida para uso comercial, convirtiéndolo en una muy interesante opción para uso profesional y militar.
- Intervalo de servicio: 200 horas. Intervalo de revisión: 2.000 h
Economía de combustible
El bloque del nuevo Oxe es un motor diesel de eficacia probada y más eficiente que los motores tradicionales de gasolina contribuyendo a un bajo consumo de combustible. Consume un 42% menos de combustible que un moderno fueraborda de 2 tiempos de similar potencia.
El diseño de la cola está optimizado para ofrecer una baja fricción que reduce el consumo de combustible aún más.
Menor consumo de combustible se traduce en una mayor capacidad operativa, intervalos de repostaje más largos y reducción de los costos.
Diseño modular
El fueraborda Oxe diesel se basa estructuralmente en:
- Motor diesel de automoción horizontal con un diseño probado
- Transmisión del motor a la caja de cambios por correa con relación de velocidad variable
- Caja de cambios controlada electro-hidráulicamente
- Transmisión por correa de alto Par patentado
- Diseñado para ser directamente sustituibles con las unidades fueraborda en el mismo rango de potencia
- El bloque diesel se monta horizontalmente, la potencia se transfiere entonces a la caja de cambios a través de una correa primaria. Desde la caja de cambios va otra correa que transfiere la potencia al eje de la hélice.
- Todas las piezas son de fácil acceso y se puede cambiar sin tener que desmontar toda la unidad.
- El motor está montado en la placa de adaptación con cuatro robustos silent-blocks antivibración para permitir una larga duración incluso en uso comercial y que sea fácil de reemplazar.
- La transmisión por correa principal permite al usuario cambiar la relación de transmisión de la unidad para adaptarse a diferentes exigencias y estilos de conducción, ya sea alta aceleración o alta velocidad.
- Al cambiar las poleas de la correa de transmisión los usuarios pueden variar la relación de transmisión hasta un nivel tan bajo como 1:29.
Cualidades del Oxe Diesel
- Motor Diesel
- Control de Baja velocidad
- Economía de combustible
- Atraque Joystick con ancla GPS
- Diseño modular robusto
- Carcasa de engranajes de propulsión de baja resistencia
- Directamente intercambiable con otros motores fueraborda
Características Oxe Diesel
Tipo de motor Diesel
Cilindros 4
Potencia 200 hp
Desplazamiento 2.0 l
Admisión aire Turbo-intercooler
Par motor 350 NM
Combustible Diesel
Peso 280/320 kg
Alternador 220 A
Más información en: www.oxe-diesel.com
