NEUVISA O ASTEC
29 de enero de 2015
Buenas tardes: Pues mi consulta es acerca de estas 2 semirrigidas. Aunque ya he leído alguna vez que no sabéis demasiado sobre las astec, no sé si últimamente ya habéis probado alguna.  Estoy entre la astec vd pro 530 con un 70 cv o la neuvisa ad50 con un 60 cv.(el precio es el mismo). Me choca muchísimo que la astec solo tenga 1.05 metros de manga interior y me hace sospechar que no navegue demasiado bien, pero tampoco lo se a ciencia cierta. De la neuvisa si que escuche hablar algo mas y se ve robusta y estable. Agradecería alguna opinión. Muchas gracias. Saludos Pablo
Estimado amigo
Efectivamente, parece que los nuevos propietarios del astillero continúan con la misma política de comunicación y seguimos sin haber podido probar ninguna, oficialmente, al igual que el resto de especialistas sobre semirrígidas. El tema de la manga, ya sea interior o exterior no tiene por que afectar necesariamente la navegación de modo negativo. Como mucho afectará al confort y la capacidad interior. De Neuvisa si que hemos podido probar modelos en alguna ocasión, aunque hace muchos años que no lo hacemos “oficialmente”. Sin embargo, sobre lo que nos han comentado colaboradores ese modelo es bastante equilibrado, sólido, sencillo en acabados, aunque práctico y con un casco que se defiende correctamente, que con esa potencia se podría mover sobre los 27-30 nudos de máxima sin carga. Atentamente, smgo.com

POTENCIA PARA 4,30
15 de enero de 2015
Hola y enhorabuena por esta maravillosa sección que nos ayuda un montón. Tengo una gommonautica de 4.30 mts de eslora que lleva un motor de 15cv 4 tiempos que se me queda muy corto. He estado mirando un Suzuki de 30cv de 4 tiempos nuevo y mi pregunta es si este motor será suficiente para navegar con la familia y luego arrastrar un esquí yo solo o mejor miro uno de 40cv 4 tiempos que es el máximo que permite llevar la embarcación pero que no se si será un motor muy pesado. Muchas gracias Alfonso
Estimado amigo
Hace años llegamos a participar en algunas carreras con esta semirrígida y un Tohatsu 40 hp y dos personas a bordo y mantenía bien la característica estabilidad de la Gommonautica, por lo que no tendrás problema de montarlo en esta ocasión. De todos modos era un montaje especial con algún que otro refuerzo extra. El tema del peso máximo del motor lo deben indicar los papeles o el catálogo de la propia semirrígida. Para hacer esquí con una persona a bordo y el esquiador, no tendrás problema con el 30 hp, seguramente incluso si también llevas un niño a bordo. Atentamente, smgo.com

BAT Y TOHATSU
07 de enero de 2015
Buenas, quería saber que tal es una semirrigida 6,20 de eslora, marca BAT con motor TOHATSU 115 cv de 2t inyección directa, este ultimo del 2007, saber si la monitorización es suficiente para arrastables, ski, etc, y  el consumo aproximado de este motor con respecto a uno de 4t de la misma potencia, y si un precio de 5500 euros es aceptable para esta embarcación. Gracias Ramón
Estimado amigo
El astillero Bat cerró hace tiempo, pero disponía de algunos buenos cascos, rápidos y divertidos, entre los que la 620 se enfocaba hacia una navegación costera de crucero.
La potencia que comentas es más que suficiente para arrastrables, mientras que los consumos de este modelo en concreto (que aún se vende bastante) no son mucho más elevados respecto a uno similar de 4 tempos de esa época. Ten en cuenta que en los últimos 5 años, han evolucionado muchísimo. En cuanto al precio, si el material está bien cuidado y todo funciona, parece ajustado. Puedes comparar precios con montajes similares nuevos. Atentamente, smgo.com

SELVA Y SCANNER
06 de enero de 2015
Buenos días y gracias por las consultas anteriores, de estas dos embarcaciones, cual esta destinada a navegar mejor con mala mar y al confort de navegación para distancias medio largas, la scanner 590 motor yamaha 115 cv o selva evolution 600 con 115 cv, es para navegar 2 adultos con 4 niños y que opinión tiene de ellas. Un cordial saludo Victor
Estimado amigo
Sin haber probado a fondo la Selva 600, aunque conociendo el producto, si bien guardan ciertas similitudes entre ellas, parece que la Scanner cuenta con un casco con algo más de V y proa elevada que será algo más práctico para navegar en mar abierto. De todos modos ambas son de navegación costera. Atentamente, smgo.com

SOBRE KARDIS
05 de enero de 2015
Buenos días, en primer lugar quiero daros las gracias por vuestro trabajó y la gran información que ponéis a nuestro alcancé Mi pregunta es sobre una Kardis 690 del año 2011 con un motor Yamaha 115 cv Ya que en internet se puede conseguir poca información de este modelo en concreto tengo mis dudas, no encuentro información del material de los balones y la mayor duda la tengo sobre la potencia del motor ya que el fabricante recomienda para este casco 200 cv y la potencia máxima autorizada son 250 cv.
Se va a quedar muy corta de motor? Conseguiré con esta potencia buena navegación y planeó en condiciones Gracias de antemano. Cristian
Estimado amigo
El creador de Kardis fue, en su momento, el que había creado anteriormente Sacs y es evidente que algunos modelos de sus carenas son muy parecidos, por lo que cuantas con una buena base para la navegación. Este modelo en concreto no lo hemos probado, aunque otros si en su momento. En la actualidad el astillero tiene bastantes problemas y no está muy claro si aún siguen en funcionamiento.
Sobre el material de los flotadores es de Hypalón/Neopreno.
Sobre la potencia, 200 hp es más que suficiente para esa eslora y piensa que los astilleros italianos siempre son muy optimistas eligiendo potencias muy elevadas que después son muchas veces excesivas. Atentamente, smgo.com

HUMO MARRON
05 de enero de 2015
Hola, he comprado un motor fueraborda Yamaha 225 electrónico del año 2008, y he observado que en marcha en invierno sale de atrás un humo no abundante, pero si visible de color marrón, y después de haber navegado rápido sale mas cantidad de humo. Es normal que haga eso?  Ya que anteriormente tuve un suzuki 140 cv  en una Sacs 5,90 y nunca vi humo. Gracias. Fernando
Estimado amigo
Es posible que necesites la visita de un mecánico especializado, por que si bien es normal humo al principio, cuando está caliente no debería ser apenas perceptible. Por el color y la situación podría ser que tuvieras una fuga del circuito de refrigeración, a lo mejor en la propia junta de culata y que algo se esté oxidando. Atentamente, smgo.com

COLA LARGA O CORTA
04 de enero de 2015
Buenos dias y feliz año! Voy a comprar una semirrigida golden ship 290 y quiero poner un yamaha con trim electrico, pero 15 cv que es la potencia máxima, solo lo hacen el cola larga, veis algún problema? Navegara bien? Muchas gracias. Juan
Estimado amigo
Hasta el momento no hemos podido probar la nueva Goldenship 290 y no te podemos aconsejar sobre su navegación, aunque los otros modelos de la gama cumplen correctamente con su programa de navegación de iniciación. Para  poner cola larga, seguramente deberás montar un suplemento para elevar el espejo de popa y es bastante laborioso para hacerlo bien. Por un tema de pesos, igual tendrías que renunciar al tema del trim en una potencia como esa, o elegir incluso una potencia menor para una eslora pequeña como esa. De todos modos, el que mejor te podría indicar si es factible realmente la cola larga en ese modelo sería el propio importador de Recambios Marinos. Atentamente, smgo.com

CONSULTA JOKER
03 de enero de 2015
Buenas, me gustaría iniciarme en el mundo de las semirrígidas y me han ofrecido una joker coaster de 4.50 con un tohastu de 50 cv. Con remolque. La barca es del año 1997 y el motor del 2006,está en el agua 1 mes al año y el resto hibernada. Su precio es de 4000€. Me gustaría saber que tal es la barca, ya que he leído que el mejor modelo es la 4.70.y si es cara por los años que tiene. Muchas gracias por vuestro soporte, Biel
Estimado amigo
La gama Joker tiene modelos interesantes, bien construidos y acabados y de navegación de crucero confortable, co las dos líneas Coaster para navegación costera y Clubman con  cascos de más V para mara abierto.
El modelo 450 es interesante y polivalente pero no es el mejor de Joker que tiene en esloras mayores sus mejores armas. El precio parece interesante, aunque habría que ver el estado de los flotadores y del conjunto en general, así como los papeles de todos, incluido el remolque están en regla. Atentamente, smgo.com

PVC ACARTONADO
03 de enero de 2015
Hola que tal? Hace dos meses me he apropiado de una semirrigida Arimar 470, la cuestión es que se ha despegado el cono trasero de la parte derecha y al llevarla a una naútica especializada en semirrigidas me dicen que tiene reparación pero que no dan garantía de dicha reparación puesto que es pvc y dicen que esta como acartonado y que un buen trabajo es cambiar los balones cuyo presupuesto sube a 4800 euros me gustaría que ustedes me orientasen un poco mas les dejo una foto de lo ocurrido, muchas gracias. Nando
Estimado amigo
Si el taller te dice que el PVC está acartonado, tiene mala solución, por que las tensiones entre el tejido nuevo y viejo pueden hacer que se despegue la reparación con mayor facilidad. Seguramente el cambio de flotador es lo más adecuado, aunque no estaría de más buscar otros presupuestos (por ejemplo en el link de Retubing de nuestra página de entrada) o valorar precios de una semirrígida nueva. Atentamente, smgo.com

06 de enero de 2015
Buenas, respecto a  arimar 470 muchas gracias por vuestra información, no se a mi no me convenció mucho pues los balones son del año 2006 y yo no los veo tan mal claro que yo no soy ningún experto lleva anti fouling pero eh visto muchísimas de peores es mas el otro día fui por un par de puertos a observar y vi muchas semirrigidas con parches y en la misma zona, se ve que es mas habitual de lo que parece lo que me gustaría saber es que garantías tengo respecto al vendedor pues como os comente no hace ni 3 meses que la adquirí y que garantía me pueden dar si ponen un parche si es mejor poner un refuerzo en ambas partes o simplemente el parche muchas gracias espero vuestra respuesta y daros la enhorabuena por vuestro trabajo pues es de agradecer y admirar de nuevo gracias, os dejo otras fotos para que veáis el estado de los flotadores, un saludo, Fernando
Estimado amigo
Poco podemos opinar con esas fotos y sin ver el flotador en directo, pero parece que está bastante bien Sobre la avería, la zona de los conos es seguramente la más crítica y en la que más veces se debe reparar la adhesión con el casco o entre piezas del tejido. Por esa razón muchas veces llevan refuerzos extras. Como trabaja mucho por el rozamiento con el agua, lo mejor es hacer una buena reparación y si hay que poner dos parches en vez de uno, pues se pone. Sobre las garantías, según la normativa actual es obligatorio en España 1 año para la compra de material de segunda mano, desde su entrega. La misma debe estar reflejada en el contrato de compra-venta. Sobre las reparaciones se indica un mínimo de 3 meses de garantía. Atentamente, smgo.com

DE LLAUT A SEMIRRIGIDA
02 de enero de 2015
Buenas, Tengo ganas de comprarme una semirrigida y ahí salen mis dudas. Con mi padre y mi tío íbamos a pescar con un laúd, posteriormente tuve un somos 23 (barco a vela) con un amigo. Hace casi 10 años que no tengo barca, y ahora me gustaría una, ya que tengo una niña de 3 años y me gustaría combinar pesca con ocio. Muchas gracias y espero que me podríais orientar un poco, ya que mi intención es una de segunda mano y con remolque. Felices fiestas, Gabriel
Estimado amigo
La elección de una semirrígida es muy acertada para el programa de navegación que nos comentas, ya que proporciona una gran estabilidad y seguridad, sobre todo si vas que niños pequeños. Lo primero que tendrías que plantearte es la eslora que necesitas o que puedes remolcar, manejar tu solo y guardar en tierra. (cuanto más grande más cómoda y segura, pero más difícil de manejar con el remolque).
Para 2-3 personas puedes comenzar con una entre 3,5 y 4 metros con un fueraborda sobre los 15 a 25 hp, que te cubrirá un muy amplio abanico de posibilidades. Atentamente, smgo.com