MATERIAL VALIANT
31 de enero de 2014
Buenos días. Quisiera preguntarles si la valiant de 4 metros del año 2002 es de PVC o neopreno-hypalón porque no se reconocer ambos materiales. Muchas gracias y un saludo. Fran
Estimado amigo
De modo estándar, las Valiant de 4 metros de esa época eran, de modo estándar, de PVC. De todos modos, se podían encargar de otros materiales, normalmente para usos profesionales. Atentamente, smgo.com
RESISTENCIA PINTURA ANTIFOULING
21 de enero de 2014
Buenas tardes, Acabo de ponerle el antifouling a mi semirrígida tanto en el casco (tipo autopulimentable) como otro diferente y especifico en los balones. Ya que mi intención es meter y sacar la semirrígida durante el invierno y dejarla en el mar en primavera-verano, quería saber si el antifouling pierde efectividad por el hecho de sacarla y meterla del agua durante el invierno y aclarar el casco y balones con agua sin presión y a distancia. Muchas gracias por la respuesta. Koldo
Estimado amigo
Cada marca de pinturas tiene para cada producto sus propias especificaciones y, en el manual de usuario, indica las propiedades de las mismas y la resistencia a los cambios de seco a mojado. También dependerá de una correcta aplicación, con su respectiva imprimación.
En general para su uso en zonas de mareas vivas, como el Atlántico en donde se quedan las embarcaciones fuera el agua con marea baja, se tiende a utilizar más el antifouling de matriz dura, que es más resistente que el autopulimentable. Piensa que aclarar el casco con agua significa siempre un desgaste (aunque sea ligero) en un antifouling autopulimentable, sobre todo si además aprovechas para frotar las partes sucias con un estropajo o cepillo. De todos modos, esa patente te debería aguantar si problemas por lo menos una temporada antes del repintado. Atentamente, smgo.com
MANTENIMIENTO DUARRY SPORT JET
18 de enero de 2014
Buenas, he encontrado vuestra pagina navegando por la red y os felicito por la forma en que lo hacéis. Mis preguntas son dos, tengo una Duarry sport jet que adquirí y no es que este mal al contario, pero no ha tenido mantenimiento y se ve que la toco alguien que no sabia. Lo primero es que se ha cuarteado las pintura por algunos sitios y si le metes la uña salta ¿Qué tengo que hacer? algún material para que la fije y luego pintarla y la otra pregunta es que al encendido de llave le llegan muchos cables que empalmaron de aquella manera y yo creo que no lo hicieron bien, yo con tester y comprobador ha ido relacionando los cables que llegan de motor, la polaridad etc. pero hay tres cables que no traen nada ni marcan nada y pienso que no es que traigan si no al contrario que comandan del encendido al motor y por eso no enciende ¿que podría hacer? Jose María.
Estimado amigo
Para arreglar el gelcoat dañado (creemos que te refieres a la pintura de la cubierta o el casco rígidos) debes sanear la zona, es decir, levantar la pintura suelta y donde haya hueco debajo. Para ello usa un formón, destornillador o Cutter con cuidado, después lija y puedes tapar el agujero o con gelcoat (lo venden en tubos) o con masilla de poliéster y después pintar encima (o no). Sobre el cableado, nos resulta imposible aconsejarte por que no sabemos el esquema de la instalación. Busca un mecánico de la marca del motor (creemos que era Mercury para este modelo) o ponte en contacto directamente con Duarry (www.duarrydifusion.com) para ver si te pueden dar una solución. Atentamente, smgo.com
MATERIAL FLOTADOR
18 de enero de 2014
Buenos días. Tengo una Zodiac de la marca Narwhal Modelo NK-270 MA-16 y me gustaría saber cómo puedo conocer el material del que están fabricados los globos, para poder comprar el pegamento más oportuno. Un saludo cordial. Fernando
Estimado amigo
Este modelo de Narwhal estaba construido en tejido de PVC, por lo que debes buscar pegamento específico para PVC de flotadores (los venden en las náuticas). Atentamente, smgo.com
SONIDO ENVOLVENTE
10 de enero de 2014
Felicidades por la página web tan técnica. Tengo una bwa 17 sport y quería montar un equipo de música marino. La consola va desplazada a estribor y la duda es donde poner los altavoces, en el asiento, en la consola ,en los ,2 sitios .,La verdad me gustaría en la consola pero tengo dudas.,Cual sería el mejor sitio para tener más calidad de sonido?. Victor
Estimado amigo
Para conseguir un sonido más envolvente, sin tener que utilizar arcos ni soportes externos, normalmente se opta por colocar un altavoz en la parte baja del asiento de popa, y otro en la parte lateral o delantera de la consola, en este último caso también enfocado hacia proa. De este modo tendrás sonido por toda la cubierta. Sin embargo, en cuestión de sonido y dependiendo de los altavoces que montes, se pueden aplicar otras opciones. Atentamente, smgo.com
INDICADOR DE TEMPERATURA
09 de enero de 2014
Hola, acabo de comprar una semirrígida con un motor Suzuki DF 140 ATL y me gustaría que me aconsejasen si sería conveniente instalar un indicador de temperatura del motor. En principio es algo que los motores fueraborda no incluyen en su equipamiento habitual, pero a mí me parece interesante. ¿Qué opinan ustedes? Un saludo. Jesús
Estimado amigo:
Si bien es cierto que la mayoría de fuerabordas no incluyen de serie un indicador de temperatura, lo cierto es que casi todos los de cierta potencia y, por supuesto, todos los de gestión electrónica, cuentan con sensores de temperatura. En la mayoría de los cascos No te indicarán la temperatura exacta pero si sonará una alarma cuando se supere el punto crítico. En realidad, un indicador de temperatura con los grados exactos solo tiene cierta utilidad para uso profesional o para competición, en los que se superan los límites de trabajo "convencional" con cierta facilidad. Atentamente, smgo.com
ESLORA PARA MAR ABIERTO
06 de enero de 2014
Hola, soy nuevo en este mundillo, mi pregunta es la siguiente: estoy a punto de comprar un gommonautica de 4 metros con un 15 hp 4 tiempos, soy de Cantabria y tengo dudas de que sea suficiente motor y eslora suficiente para alejarme un par de millas, el uso que la daré sera curricán y pesca a fondo 2 personas o si solo poder salir con el mar plana mi intención no es correr .gracias de antemano. Perdón, se me olvido decir que es una gommonautica 4 metros semirrígida y el motor un suzuki 15 hp 4 tiempos. Perdón por las molestias y gracias de nuevo, Vicente
Estimado amigo
Si bien para mar abierto es recomendable la mayor eslora posible, esta gommonautica de 4 metros era un modelo muy estable y con grandes flotadores que ya probamos en alguna ocasión. La potencia puede ser algo justa con mal tiempo o mucha carga, aunque suficiente para moverte por encima de los 15 nudos. Atentamente, smgo.com
ENTRADA DE AGUA
04 de enero de 2014
Lo primero enhorabuena por esta sección, he aprendido mucho con vuestras respuestas, mi pregunta es sobre mi actual semirrígida es una valiant v-450 con mariner 40 cv 4 tiempos todo del 2005, la verdad que hace que la tengo unos 6 años y estoy muy contento con sus prestaciones tanto de consumos navegación etc., pero tengo un problema me entra agua cuando esta parada y cada hora tengo que andar poniendo la bomba para sacar el agua, cuando voy navegando también va haciendo agua y veo como un chorrito que va entrando en la esquina de la popa entre el flotador y la fibra y a cada rato tengo que andar sacando el agua ,en el garaje he llenado la barca de agua y he mirado detenidamente y no veo ni una sola gota que salga, el tapón de popa esta perfectamente sellado y todas las uniones del casco con los balones perfectas lo he mirado ya varias veces detenidamente y con una linterna palmo a palmo e incluso moviendo y forzando los flotadores de un lado a otro y nada de nada no veo que salga agua por ningún sitio, este modelo tiene doble casco pero esta estanco no tiene ninguna compuerta ni desagüe en el doble casco o sea que por ahí creo que no esta el problema, ¿algún consejo de algo mas que pueda mirar o cual creéis que puede ser la causa?. Muchas gracias de antemano y un saludo al equipo de semirrigidasonline, Oscar
Estimado amigo
Al poner la barca en el agua, la presión de su peso y la carga hace que el agua entre a presión por las más pequeñas rendijas, mientras que al llenar la cubierta de agua en el garaje, la presión ambiental no es suficiente para superar la resistencia del pegado del flotador con el casco. Parece evidente que en algún lugar de la unión entre casco y flotador tienes una entrada de agua. Puede ser en cualquier sitio, como en proa, y discurrir por debajo de la solapa hasta la popa en donde dices que ves entrar el agua. La reparación más profesional sería despegar parcialmente la solapa de tejido que une casco y flotador por todo el contorno de la semirrígidas y volver a pegarla correctamente, con el pegamento especial de pegado de flotadores.
Otra opción más sencilla, aunque puede que no sea efectiva, es utilizar un pegamento tipo sikaflex (no sirve la silicona normal de casa) y aplicar un cordón por todo el perfil de la solapa que une casco y cubierta. Por supuesto tampoco debes olvidar el revisar el estado de la unión de la solapa con el flotador, sobre todo en la unión de las costuras de los diferentes paños. Atentamente, smgo.com
