¿BRACKET O POWER-LIFT?
14 de diciembre de 2012
Estimado equipo de semirrigidasonline: Os escribo para que me asesoréis un poco. Veréis, me han hecho una oferta de un bracket, que podéis ver en las fotos que os adjunto. A mi me parece un power life manual y no un bracket, ya que nunca había oído hablar de brackets regulables y este tiene una varilla roscada muy gruesa en el centro para regular la altura del motor mecánicamente, pero como no entiendo prefiero que me saquéis de dudas vosotros que sois los cracks en todos estos temas. Que precio creéis que sería el adecuado para ser de segunda mano, aunque me aseguran no haberse usado nunca navegando a pesar de haber estado montado. Mi idea es instalarlo en una Capelli Tempest 750 con un suzuki de 250cv. Este "bracket" solo separaría el motor unos 17-18cm del espejo de popa, notaría la diferencia? Es esta una buena marca y fiable? El que lo vende me comenta algo de poner no se que para controlar o regular la presión del agua, pero no me aclaro, he de tener algo en cuenta a la hora del montaje? Muchísimas gracias como siempre por vuestro asesoramiento. Saludos!!! Daniel
Estimado amigo
Efectivamente es un Power Lift. Aún no hemos podido probar este modelo y no te podemos hablar con garantía de su calidad, pero en los foros americanos que hemos encontrado lo muestran como un buen producto, en la versión manual. Además con el tornillo regulador central es más difícil que se mueva involuntariamente el motor si le das mucha caña con olas. Con la separación de 18 cm ya notarás bastante diferencia. Aunque te aseguren que no se haya usado, no creo que el precio sea mucho mayor de la mitad del precio tarifa. Es un producto que tiene poca salida y ya ha estado instalado y, por lo tanto, mojado. Lo que te ha dicho el vendedor es que instales un reloj que marca la presión del agua en la cola, para evitar que se pueda recalentar si montas el motor muy alto. Tendrías que consultar con Suzuki por qué no todos los motores tienen este accesorio. Para el montaje debes tener en cuenta que generalmente puedes colocar el motor un poco más alto, pero de todos modos el sistema de tornillo y carriles te permitirá regularlo a posteriori con más facilidad. Cuando lo instales hazlo con el carril de la doble estructura en la mitad del recorrido para poder subirlo o bajarlo hasta la posición ideal. Atentamente smgo.com
15 de diciembre de 2012
Mil gracias como siempre!! Pero pensáis que una buena opción o seria preferible instalar un bracket de verdad?. Este power lift costo 500$ y yo había pensado ofrecerles 200€. Además no lo quiero para hacer carreras, pero si lo quiero para sacarle mas velocidad y menos consumo a la barca en mis salidas. Me quedo este power lift o le sacaré mas partido a un bracket? Tampoco se lo que cuestan los brackets. Gracias de nuevo! Saludos!!! Daniel
Estimado amigo:
Es difícil saber el precio del bracket, por que venden muchos artesanales. En realidad con este Power Lift ya tendrás unos rendimientos superiores que con un montaje directo al espejo de popa. Parece por ese precio una buena opción. Atentamente, smgo.com
ACCESORIOS DE FLOTADOR
10 de diciembre de 2012
Necesitaría pegamento y el refuerzo de la anilla de sujeción de la proa y el situado alrededor de la válvula de la colchonera del suelo estoy en Madrid me la podéis enviar vosotros o a quien me tengo que dirigir. Un saludo Pedro
Estimado amigo
En esta web no vendemos nada, sólo hablamos del mundo de las neumáticas y semirrígidas. Para conseguir esos refuerzos deberías buscarlos en un servicio oficial de la marca de tu neumática o en cualquier empresa de reparación de flotadores de tu zona (busca en la sección "enlaces de interés"). El pegamento lo puedes encontrar en la mayoría de las náuticas que vendan neumáticas. Atentamente smgo.com
