SELECCIÓN DICIEMBRE 2009

08 Ene 2010

SELECCIÓN DICIEMBRE 2009

Listado en Consultas

DUDAS ACQUAMAR
24 de diciembre de 2009
Hola amigos quisiera saber si me pueden informar sobre una neumática  3,20 de eslora  de la marca acquamar. La duda es si esta embarcación es una 2º marca de duarry y si realmente es de neopreno o de pvc  y que resultado puede dar la válvula que trae de sobrepresión, es que la veo muy sencilla y no me decido a comprarla estoy entre esta y una zodiac cadet solid de 3,40 de eslora,la diferencia de precio es  70€   desde ya muchas grcias y feliz navidad; sigan siemppre dando este servicio no se imaginan lo útil que es para mi y para todos los que nos gusta navegar un abrazo de un amigo. Eduardo luis ventura
Estimado amigo
La línea Aquamar es una de las marcas de Duarry, que comprende a las pequeñas auxiliares de coste económico. Generalmente sus flotadores son de PVC, igual que la Zodiac que comentas. Las Válvulas de sobrepresión no deben presentarte problemas, si no lo contrario. A menos que salga defectuosa (depende de un proveedor externo), tiene que estar tarada para la carga contemplada por el astillero, por lo que debe funcionar correctamente aunque te parezca sencilla. Atentamente, smgo.com


BAÑERA AUTOACHICABLE
17 de diciembre de 2009
Hola, desde hace unos meses he comprado una semirrígida Astec 420 con la que estoy muy contento. Ya que en los 4,20 mts estas embarcaciones no son autoachicable, quiero transformarla en autoachicable. Se me había ocurrido poner un cilindro de lona con un peso en el extremo para que se caiga, en el tapón trasero como tienen las Narwhal, para que el agua se vaya. Creéis que de esta manera funciona?. Sabéis alguna otra solución?, pero que no sea instalando una bomba de achique. Muchas gracias, Iñigo Espel
Estimado amigo:
Este tipo de desagüe, que entre otros modos se llama de “calcetín” o de “trompa”, solo funciona cuando la embarcación está en marcha, por lo que en realidad te hará las mismas funciones que el tradicional tapón, que quitas al navegar para vaciar la bañera. Los modelos autoachicables reales son los que el doble casco de la bañera queda por encima del nivel del mar y a medida que se llena de agua (por la lluvia…) se va vaciando solo sin que entre agua por el desagüe. En caso contrario solo lo puedes hacer autoachicable con una bomba eléctrica automática. Atentamente, smgo.com


EVINRUDE FICHT RAM
13 de diciembre de 2009
Hola amigos de Semirrígidasonline, Después de varias consultas vuelvo a recurrir a vuestra opinión y consejo relativo a lo siguiente: Me gustaría me informarais si el motor Evinrude Fishram de 90hp del 2002, o sea, el que aún fabricaba Bombardier antes de que se hiciera cargo BRP, está aquejado de los mismos problemas que sus hermanos mayores de 110hp en adelante. He leído en foros de USA y Canadá que lo más "suave" que les pasaba es que entraban en modo seguridad sin que hubiera sobrecalentamiento y yendo a 3500 rpm's. O, en caso contrario, si es un motor fiable al que solo le pueda afectar las horas de funcionamiento y las "manos" que lo manejen. También necesitaría vuestra orientación respecto a unos desconchones de la capa de fibra superficial del interior de la bañera de una Sacs. Son del tamaño de una moneda de 50 cms. y de un milímetro de profundidad. ¿Como se puede reparar de una forma decente?. Quedo a la espera de vuestros inestimables consejos y gracias de antemano por los mismos. Juanjo Terrón
Estimado amigo:
La serie Ficht Ram de Evinrude es la precursora del sistema E-Tec actual y por lo tanto puede ser que en su momento diera algunos problemas de electrónica, aunque ignoro exactamente cuales. En general se vendieron muchos y en especial de esa potencia. Seguramente lo más importante será el mantenimiento y las manitas del antiguo propietario. Puedes descubrirlo buscando un mecánico oficial de Evinrude para que conecte el ordenador y pueda ver todo el historial del motor. Por cierto, Bombardier y BRP es lo mismo. Sobre el desconchado de la cubierta, puedes hacerlo con masilla de carrocero (se verá bastante) o utilizar gelcoat de dos componentes, que dará mejor acabado. Atentamente, smgo.com

14 de diciembre 2009
Amigos de Semirrígidasonline, Muchas gracias por la respuesta, me han sido muy útiles vuestros comentarios. Espero que el gelcoat sea fácil de adquirir y aplicar. Y disculpad mi error referente a BRP que, como bien me corregís, es Bombardier Recreational Products. Me refería a OMC que, cuando quebró en 2001, BRP adquirió la fabricación de Evinrude y Johnson. Atentamente. Juanjo Terrón

PACK PARA TRES
12 de diciembre de 2009
Buenas tardes, estoy interesado en comprar una neumática fundamentalmente para salir de pesca unas 3 personas y uso familiar, el uso va a ser limitado ya que la utilizaría 1 mes en verano y algún fin de semana. En principio estoy pensando en comprarla nueva ya que me ofrece mas fiabilidad. Estoy mirando por Internet y la que mejor calidad-precio he visto es este pack SUZUMAR DS-350 VIB DF-15S ( ya que una de mis prioridades es que pese poco y el suelo es inflable). ¿Es una buena elección para mis necesidades? ¿este tipo de suelo da buenas prestaciones? ¿Los motores suzuki de dos tiempos dan buen rendimiento? Es un buen precio xxxx por todo el pack? Muchas gracias de antemano. Álvaro placed castro
Estimado amigo
Para tus necesidades, a menos que se trate de tres personas muy voluminosas, parece una elección acertada, aunque con esa potencia tampoco creas que tendrás grandes prestaciones con los tres a bordo. El suelo hinchable es el futuro real de las neumáticas plegables de pequeña eslora. Mucho más práctico que el de paneles desmontables y en general funciona bien, si dispone de quilla hinchable. Este modelo en concreto no lo hemos probado y no te podemos decir más. Los motores Suzuki van bien y gastan poco, aunque hace muchos años que solo los hacen de 4 tiempos. Sobre el precio es adecuado, teniendo en cuenta que son packs muy económicos. (mira el precio del motor solo) Atentamente, smgo.com


PAÑOS COSIDOS
11 de diciembre de 2009
Hola y enhorabuena por el servicio que ofrecéis. Quería preguntar sobre que me he comprado una semirrígida BIM de 4,3o mts de eslora es de neopreno-hypalon y según dicen, ¿va cosida? Me gustaría saber que es eso y trae un motor tohatsu de 18 HP me llegara para pescar y acercarme a alguna isla de las rias baixas. Gracias por todo. Jose Alberto Rodriguez Fernandez
Estimado amigo:
Recuerdo haber probado algún gomone de BIM (marca argentina) y que yo sepa se siguen fabricando por el método convencional de pegado de paños (en este caso de Hypalón/Neopreno). En muy contadas ocasiones se utiliza el cosido de paños (que además van pegados con parche interior y exterior), para usos muy profesionales y militares, así como para algunas reparaciones. Con el 18 hp te podrás mover bien si vas a bordo un par de personas, pero no esperes grandes rendimientos para esa eslora (siempre por debajo de los 18/20 nudos). Sobre tus siguientes consultas, lo más cercano a Vigo que conozco que puedan venderte pegamento específico para flotadores en cantidades tan pequeñas es Rivernaut, que se anuncia en nuestra web. Otra opción es buscar un proveedor de pegamento industrial, tipo Bostik, de dos componentes para H/N, pero normalmente son bidones de más de 25 kg. Las manchas de óxido puedes quitarlas con "ferrokit" o similar y un estropajo viejo (no metálico), aclarando rápidamente con abundante agua dulce. Lo de los "colores varios" no se bien a que corresponde, pero en las náuticas venden productos específicos para flotadores de neumáticas que van bastante bien. Atentamente, smgo.com


TAMBUCHO Y CONSOLA
10 de diciembre de 2009
Hola, llevo mucho tiempo leyéndoos y gracias a vuestras respuestas me habéis facilitado muchísimas cosas, pero ahora os necesito! Tengo una Valiant v400 viejecilla voy a cambiarle el flotador e intentar dejarla nuevecita. Hasta tal punto que he incluso pensado en agujerear la proa con la radial y hacerle una especie de tambucho pequeño con puerta y un recipiente dentro (no sé si me explico), que no sé si le afectará mucho a estructura, que opináis? También y es ahí mi gran duda, quiero ponerle una consola y comprarme un motor de 30 o 35cv con mandos pero en ningún sitio veo un esquema o una idea de cómo debo hacer la instalación, no me considero una persona muy patosa por lo que creo que podría hacerlo yo mismo sin problemas, vosotros tendríais un esquema o podríais explicarme como funciona y su instalación. Gracias, Fernando Fernandez
Estimado amigo:
En principio agujerear el doble casco con la radial no tiene por que ser un problema si, en primer lugar no te pasas de largo y cortas el casco inferior y en segundo lugar si el cofre que quieres hacer lo dejas bien laminado, creando una estructura de refuerzo complementaria. (La "puerta", debe ser resistente para que no se rompa al pisarla). Para instalar la consola, lo ideal sería tornillos pasantes con tuerca debajo, pero en ese modelo dudo que tengas acceso interior. Lo habitual es atornillarlo con tornillos de inox buenos, mejor gruesos y de cabeza voluminosa, por supuesto con arandela de inox. Cuantos más mejor, pero sin pasarse. Antes de montarlo presenta la consola en la posición que te guste y márcalo con un lápiz grueso sobre la cubierta. Con una broca más fina que los tornillos haz dos agujeros sin mover la consola, delante y detrás, en la solapa de enganche para facilitar el marcado. Después la desmontas y le pones un churrete de pegamento tipo Sikaflex del bueno sobre la cubierta. Pones los tornillos marcados anteriormente y una vez fijos haces el resto de agujeros y pones los tornillos. La pasta que sale al apretar, la retiras con el dedo mojado en alcohol. Sobre el montaje del mando y los cables, en la caja del propio mando te viene el esquema de montaje (normalmente), mientras que en el manual del motor (o en el despiece de taller) te indica como conectarlos. Atentamente, smgo.com

ESLORA MÍNIMA
09 de diciembre de 2009
Hola, me gustaría preguntaros si existe una eslora mínima para navegar con una semirrígida por Menorca, Mallorca e Ibiza. Estoy interesado en una semirrígida de 5,7 metros de eslora, equipada con sonda, gps, vhf,... y un motor de 115 cv. Muchas gracias y hasta pronto!!! joan barber
Estimado amigo:
La eslora mínima legal te la dará el despacho para la categoría de navegación que te haya otorgado la capitanía correspondiente. Es a ella a la que debes dirigir la consulta. De todos modos piensa que en una eslora como esta, si consigues despacharla, seguramente tendrás que llevar una gran cantidad de equipo obligatorio de emergencia (la norma española es tan absurda que posiblemente solo cabrás tu a bordo). Por otra parte, sin temas legales, con esa eslora no tendrías problema para moverte entre islas, si vas bien equipado y tienes experiencia en largas travesías. Piensa que entre Mallorca y Menorca tienes un salto mínimo aproximado de 30 millas mientras que de Mallorca a Ibiza estás hablando de unas 60 millas, que con buen tiempo podrían ser unas 2 o 3 horas de navegación. Atentamente, smgo

INVERNAJE INTERMEDIO
09 de diciembre de 2009
Tengo una semirrígida valiant 570 con motor mercury 115. Mi pregunta es si para mes y medio - dos meses que voy a estar sin cogerla es imprescindible practicarle el hivernaje al motor. ¿Qué puede ocurrir si no lo hago? La pregunta es porque aquí en Mallorca aunque no prevea cogerla en ese tiempo es posible que salgan dias tan buenos que uno se anime. Gracias de antemano y enhorabuena. Francisco Arbizu
Estimado amigo:
Si no estás seguro de mantenerla si usar en un periodo tan corto, te recomiendo pasarle agua dulce por el circuito de refrigeración (algunos modelos disponen de conector para la manguera y, si no, debes usar unas orejeras especiales). Además puedes poner spray antioxido (tipo 6en1) en el interior del motor (cabezas de tornillos, conectores eléctricos y en general todo lo que parezca oxidado) Atentamente, smgo.com

DESMONTADO FLOTADOR
09 de diciembre de 2009
Hola, me compre una zodiac start 4,00, me pregunto si es fácil desmontar los flotadores, tengo entendido que se puede hacer. Gracias. daniel mella villar
Estimado amigo:
No estoy seguro si en el modelo Start 400 se pueden desmontar los flotadores, por que ya no se encuentra en catálogo. De todos modos es muy sencillo de ver. Si el flotador está pegado con una solapa con el casco (no puedes poner nada entre el flotador y el tejido), es que va pegado y no se puede desmontar. En caso contrario, debes desinflar totalmente los tubulares, destornillar o aflojar la cincha que sujeta los triángulos de tela del flotador del espejo de popa y estirar todo el tubular hacia la proa por la parte delantera. Para montarlo otra vez, deberás limpiar muy bien tanto el flotador como el carril sobre el que va enganchado y si cuesta mucho, puedes untar de vaselina el cordón más grueso que encaja con el carril del casco. Atentamente, smgo.com

FLOTADORES DESMONTABLES
07 de diciembre de 2009
Buenas, estoy pensando en comprar una semirrígida. Quiero una desmontable como las pro o star de zodiac. Por el hecho de cambiar los balones si pinchas. Sabes si hay algún modelo más que sea desmontable. Un saludo. Abel Fulgueira Sinde
Estimado amigo:
En principio, en la actualidad el único astillero que ofrece de serie los flotadores desmontables es Zodiac en varios de sus modelos (viene indicado en su catálogo). También Arimar ofrecía una opción similar, aunque con otro sistema, para algunos modelos. Sin embargo a partir de esta temporada este sistema solo lo ofrece como opcional y bajo pedido expreso (supongo que más caro) Atentamente, smgo.com


PRUEBAS NUEVA CADET 400
06 de diciembre de 2009
Buenos días, Soy un gran seguidor de vosotros, en especial de Ricardo Masabeu, aparte de un gran aficionado a las neumáticas, y por supuesto cliente suscrito a la revista neumáticas desde hace mucho tiempo. Les escribo para proponerles, que me encantaría que hicieran una prueba de mar para el apartado "presentamos" del nuevo modelo del 2010 de ZODIAC, la CADET RIB 400, ya que al vender la mía actual, es el modelo que más me gusta para adquirirlo y quisiera su opinión como los de otros modelos que vais publicando, ya que es tan reciente que no hay nada aún de ella (y acaba de publicarse en la web de zodiac, aparece sólo poniéndola en idioma "internacional"). Felicidades por el premio de PR550 en el que estuve también presente... mucho ánimo y seguir así con la web y revista. PD: Aprovecho para preguntarles si podría ponerme publicidad de vuestra página web en pegatina de vinilo en mi próxima Zodiac (en la consola, por ejemplo), con ninguna finalidad más que de daros a conocer a todo el entorno donde tengo mi Zodiac... os mandaría fotos si me dierais permiso. Muchos saludos.

Estimado amigo
Gracias por los cumplidos (nos vamos a poner rojos…). Sobre la prueba de la nueva Cadet Rib 400, estamos esperando que nos convoquen para hacer las pruebas de los nuevos modelos del 2010, pero no creo que hasta la primavera nos digan nada. Piensa que con la crisis no se ponen casi barcos en el agua para pruebas, a menos que se hayan vendido. No hay problema si quieres poner publicidad de nuestra web en tu próxima Zodiac, desgraciadamente nosotros no tenemos material publicitario de ese tipo (nuestro presupuesto es mínimo para pagar los gastos de esta web). Atentamente. Smgo.com


ESLORA POTENCIA Y PAPELEO
05 de diciembre de 2009
Hola, os escribo porque me parece fantástico el trabajo que estáis haciendo orientando a la gente, y ya que yo no tengo ni idea de la reglamentación para embarcaciones, os escribo a ver si me podéis resolver unas dudas. Me gustaría poder salir a pasear y/o pescar con una zodiac que no requiera papeles ni títulos ni seguro, y que la pueda transportar en coche, y por lo que he leído en vuestra pagina, las de menos de 2,5m no requieren documentación ninguna. Pero me gustaría saber si este tipo de embarcaciones con motor de unos dos caballos se moverán en el agua con dos personas a bordo, o tendré que remar? puedo salir con ella desde la playa? es cierto que no necesito papeles? cuantos caballos como máximo puede tener mi motor? cuantas personas como máximo pueden subir? Gracias por vuestra atención, espero vuestra respuesta.
Estimado amigo:
Sobre consultas referentes a papeleo, siempre recomendamos ponerse en contacto con una gestoría náutica, por que las normativas han cambiado varias veces los últimos años, además de aplicarse de forma un poco diferente en cada comunidad, y nos es imposible estar al día. También puedes hacer la consulta en la náutica donde compres la embarcación o en Internet buscando los datos en la Dirección general de Marina Mercante para “titulaciones de recreo”. Por otra parte, creo que una embarcación de 2,5 metros es demasiado pequeña para dos personas. Estas esloras solo se usan como auxiliares de yates y en trayectos muy cortos. Con esa potencia se moverá pero poco más rápido que si fueras a remos. La potencia máxima que puedes montarte la pone la ficha de homologación de cada neumática/semirrígida, igual que pasa con el número de personas autorizadas. Sobre la matriculación, es evidente que cualquier cosa que matricules, tendrás que pagar impuestos, pero en esloras pequeñas son totalmente asumibles. En cuanto al seguro. Siempre recomendamos llevar un seguro, aunque sea el más básico, por lo que pudiera pasar… En cuanto a papeles, todas las embarcaciones tiene papeles, aunque solo sea la factura de compra, para poder comprobar que es tuya si alguien te la quiere robar. Atentamente, smgo


TRAVESÍA ATREVIDA
03 de diciembre de 2009
Estimados amigos, desde que pensé en comprar una semirrígida he leído mucho de lo que habéis escrito. También he visto otros foros y he visto algunas semirrígidas. Ahora llega el momento de decidir y he marcado 3 embarcaciones que me parecen más o menos equivalentes, no olvidéis que soy novato. Las elegidas son: Capelli Tempest 500, me ha parecido la mejor equipada. Joker COAST 470. Medline Zodiac, puede que la que más me convence por el desmontado de los flotadores pero la que me ha parecido mas pobre en equipamiento. Cualquiera de las tres estoy pensando en equiparla con motor de 75 CV o 80 CV después de lo mirado posiblemente Suzuki (también me gustaría me dierais vuestra opinión sobre la potencia y la marca). El uso será en Ibiza y en principio es uso para calas, Formentera y deportes acuáticos (ski). Ya se que la pregunta se la trae pero pensáis que con una embarcación de este tamaño, es aventurado pensar en ir a Mallorca desde Ibiza? Un saludo, muchas gracias por adelantado y gracias por el excelente trabajo que hacéis ayudando a los que nos iniciamos en este apasionante mundo. Jesús
Estimado amigo:
Empezaré por el final por que me parece interesante que te plantees una travesía de esta envergadura con una eslora tan ajustada. Como poder, poder, se podría, por que ya se ha hecho alguna vez con esloras menores, pero piensa que si no me equivoco el salto entre islas es de unas 60 millas y dependes mucho del estado de la mar y de la autonomía. Por otra parte dudo que consigas autorización por parte de la autoridad marítima para este tipo de navegación, por lo que no deberían enterarse si te decides. Sin embargo, es imprescindible que alguien si esté enterado y te haga el seguimiento, o aún mejor, te acompañe con una embarcación mayor a tu lado, por si tienes algún problema. Sobre las embarcaciones, la Zodiac es de PVC, mientras que las otras son de H/N, por lo que el precio debe diferir, además de por el equipamiento. No recuerdo haber probado este modelo de Joker, pero normalmente la línea pequeña es de casco bastante plano. La Capelli ofreció en su momento una buena respuesta, con un buen francobordo interior y velocidad considerables, mientras que la Zodiac es seguramente la más de crucero y su catálogo ofrece muchos accesorios, aunque opcionales. Sobre la motorización, me parece algo grande si vas a ir solo, pero si vais varias personas y además haces esquí puede ser adecuada la que me comentas. Atentamente, smgo.com

CAMBIO DE ESLORA
01 de diciembre de 2009
Buenas Tardes. ¿que opinan sobre la bombard SB550? El fabricante recomienda una potencia màxima de 90cv, pero ¿que tal iría con un 60cv 4 tiempos? ¿como navega esta embarcación? Seria para el mediterráneo norte, en la zona de la costa brava. Actualmente tengo un zodiac cherokee 4.95 ¿notaria mucha diferencia de navegación entre una y otra?. Muchas gracias por su tiempo. Oscar Lopez.
Estimado amigo
Desde luego notarás mucho la diferencia de navegación, aunque sea solo por la eslora. También debes tener en cuenta que el casco de esta Bombard es algo más evolucionado que el de la Cherooke, concebida más para navegación costera. Sobre la motorización, con 2 personas a bordo y 60 hp, podrías superar los 30 nudos, mientras que con 90 hp, te sobrará motor cuando vayas solo, aunque podrás pasar de los 35 nudos, pero también llevarás bastante más peso en la popa. Atentamente, smgo.com

02 de diciembre de 2009
Gracias por su información. Yo esta embarcación la utilizaría para la pesca submarina, con dos o tres personas y con dicho material y ocasionalmente con 5 o 6 personas para dar un paseo y tomar el sol. El propietario de la Náutica me ha propuesto dos motorizaciones, las dos de la marca Mariner y 4 tiempos, una de 60cv, y otra de 80cv. Para mis necesidades, y teniendo en cuenta que una velocidad de 25-28 nudos de crucero para mi es buena,¿cual me recomiendan? ¿El peso del motor influye mucho? Gracias. Oscar Lopez
Estimado amigo:
Para tanta carga a bordo, seguramente lo más apropiado será la opción de 80 hp. Por otra parte, el peso del motor siempre influye, aunque en este caso si llevas 5-6 personas, apenas lo notarás. Atentamente, smgo

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