SELECCIÓN AGOSTO 2015

31 Ago 2015

SELECCIÓN AGOSTO 2015

Listado en Consultas

POTENCIA MOTOR AUXILIAR
25 de agosto de 2015
Hola. Tengo una zodiac pro-man 4.70 con un yamaha 50. Mi consulta es que tengo pensado ponerle un auxiliar y no se si bastaría un 4 cv. O si seria mejor más cv. Gracias, Guillermo
Estimado amigo
Como concepto de auxiliar ya sería suficiente para volver a puerto a baja velocidad. Piensa además que cuanto menos peso en la popa mejor. Atentamente, smgo.com


TEJIDO Y DECITEX
20 de agosto de 2015
Hola, antes que nada, felicidades por vuestro portal lleno de vida. Me dirijo a vosotros para tratar de comprar el pegamento adecuado para reparar el suelo de una Bombard AX2. En la página del fabricante, el anuncio de venta dice que está fabricada en STRONGAN-PVC. Sin embargo, en las características de la neumática se expresa que está fabricada con tela DECITEX 1100. Bueno, esto lo deduzco en un intento de traducción a través de Google Translater. Como especialistas entendidos en la materia, sabéis qué pegamento debo comprar para una reparación adecuada y duradera? Muchas gracias por vuestra ayuda. Saludos y millas. César
Estimado amigo.
El tejido es de PVC y los decitex se refiere al grosor/trama del tejido. Debes utilizar pegamento de PVC para flotadores, preferiblemente de dos componentes. Atentamente, smgo.com


OFERTA APEX CON HONDA
19 de agosto de 2015
Estimados amigos, éste es el quid de la cuestión, El otro día fui a probar una embarcación Ápex 20 de 6 mts de eslora propulsada por un Honda DF de 90 cv. El precio es tentador, a pesar de tener todo 10 años de antigüedad que se notan en algunos detalles. El caso que el astillero aconseja 115 cv, la máxima potencia admisible es de 130 cv, y me dio la sensación de ir algo justo, pese a que el estado del mar aquel día era demasiado bueno. La velocidad de planeo la alcanzaba sobre las 4000 rpm,y de las 5000 no pasaba. Quizás la hélice era de paso algo largo y al estar acostumbrado yo a llevar un 2 tiempos Yamaha de 100 cv en una Key Largo19',me parecía que le costaba acelerar. La conformación, distribución, equipamiento de la embarcación me gustaron mucho y el paso de las olas de los otros barcos me pareció correcto, pero tengo algunas dudas. Yo navego en la costa de levante en Mallorca,donde los vientos de Levante y Xaloc son casi perennes en verano,y antes de la Key Largo había tenido una Medline I con un Evinrude 75 cv que no acabó de darme buen resultado por problemas diversos. El caso es que añoro en gran parte las sensaciones de una navegación con neumática, pero al ser 5 en mi familia, lo mínimo han de ser 6 mtrs de eslora. Gracias por vuestra atención Ramón
Estimado amigo
Hemos tenido la oportunidad de navegar ese modelo varios veranos en la bahía de Palma de Mallorca bajo los efectos del "Embat" con viento de más de 15 nudos y mar corta molesta con buenos resultados. Dispone de un flotador de gran tamaño y una carena ligera y de buena velocidad y V media, que te permitirá una navegación segura en uso normal y buena estabilidad en parado. La potencia que comentas es la que se montaba habitualmente en ese modelo en la época, con el problema de que es el bloque antiguo del 90 algo pesado respecto a los actuales y por eso se te puede quedar corto con toda la carga y tripulación que comentas. Sin embargo, si el precio es correcto y el estado de embarcación y motor también, parece una interesante propuesta si no esperas mucho rendimiento. Otro tema seria probar un paso más corto de hélice, con lo que ganarías en aceleración, si es que no te pasas de rpm. Atentamente, smgo.com

21 de agosto de 2015
Queridos amigos, ante todo muchas gracias por la rapidez y contenido de vuestra respuesta. Para hablar en términos monetariamente claros, me piden 12500 euros con el remolque casi nuevo incluido. Antes de tenerla este propietario era una auxiliar de un barco extranjero y por el flotador se nota que no estuvo mucho tiempo a resguardo del sol (algún tapajuntas de proa se despega...),pero creo que la calidad de los tejidos de esta marca me permite relativizar estos detalles. El motor sé donde ha sido revisado y se le han cambiado el impeller y otras piezas;..aquí en Mallorca el mercado se segunda mano está carente de chollos y por este precio pocas cosas puedo encontrar de esta eslora. Otro tema que no me ha aclarado el actual dueño, que solo hace un año que la tiene y se deshace de ella por motivos de salud (dice) es el consumo .No sé si tenéis idea a cuanto puede estimarse a pesar de que ya sabemos que las variables que determinan este aspecto son muchas, pero para funcionar a 4000-4500 rpm, y con unas pretensiones de ir a una velocidad crucero de 20-22 nudos (tampoco quiero correr más), me gustaría hacerme una idea. Hay simuladores on line que te orientan por modelos, cilindradas y revoluciones del consumo pero claro sin tener en cuenta esloras ni estado de la mar y en los Honda de 90 cv-versión moderna-,el salto de consumo que da de las 4000 a 4500 y más aun a 5000 es grande. Bueno, no abuso más de vuestro tiempo y reitero las gracias por vuestra atención. Ramón
Estimado amigo
No te podemos dar datos de consumos mas aproximados de ese modelo, que los que ya comentas. Desgraciadamente el importador para España hace mucho tiempo que no organiza ninguna prueba oficial y no tenemos esa información. Ojo, sobre todo si es de un extranjero aseguraré primero que los papeles están en regla con la homologación española y la factura. Pregunta mejor en la Capitanía de tu zona. Atentamente, smgo.com


CONSULTA DUROMAR
09 de agosto de 2015
Hola, quería preguntarte una duda sobre una embarcación la cual quiero comprar, es de segunda mano tiene 4 años y es la duromar rib 3.90.quería saber si han dado problemas estas embarcaciones de flotadores o de cualquier otra parte de la embarcación, también si al ser casco simple se puede atornillar algo cornamusas, banquetas etc. Y perderte si me podrías decir en que más me debo fijar para saber su estado, tengo experiencia en neumáticas pero no en semirrigidas. Es para salir de pesca zona valencia y me gustaría que fuera duradera, por supuesto desalándola y guardada en garaje, muchas gracias por vuestra página un saludo, Jesús
Estimado amigo
La marca Duromar está importada por Nautica de la Peña en Málaga y es de origen asiático. Gama blanca de precio económico. No tenemos malas referencias de esta gama, teniendo en cuenta que son modelos básicos de PVC. El problema que tendrás si quieres atornillar cosas es que al ser casco simple cualquier tronillo atraviesa el casco hasta el fondo y además de hacer turbulencias puede filtrar agua. Consulta al importador, www.nap.es, si tiene accesorios y como se instalan. Para ver su estado, debes controlar que el casco no tenga golpes importantes, (con la fibra blanda), que no tenga grietas profundas en la unión casco-espejo de popa y que el los paños que forman el flotador estén bien pegados, así como su unión al casco y al espejo. Atentamente, smgo.com


DEPÓSITOS HINCHABLES
7 de agosto de 2015
Les escribo nuevamente, en la anterior consulte por una hélice de paso mas largo, lo cual logre autonomía y ahora apareció en un portal de ventas un tanque de combustible zodiac Hinchable usado que no saben de que año es. Mi consulta es que vida útil tienen estos tanques y si son confiables (que no pierdan) tampoco me saben decir que volumen carga, las medidas son 80 cm-40 cm por 20 cm . Me podrían pasar esa información. Muchas gracias y sigan así con esta pagina excelente. Sebastian
Estimado amigo
Ese tipo de depósitos se pusieron de moda en los 90. Hoy en día se siguen usando en algunas aplicaciones "Milpro". Para desembarcos y neumáticas de combate. Son muy resistentes y solo fallan en la unión del tubo de llenado cuando llevan mucho trote. En algunos llevan una etiqueta o merca pequeña que indica el año de fabricación. Normalmente los más básicos presentan medidas de 23 o 55 litros, per pueden haber mas. Atentamente, smgo.com


LIMPIEZA PINTURA PVC
06 de agosto de 2015
Buenos días, Me dirijo a ustedes recomendado por miembros del foro la Taberna del Puerto. Tengo una neumática de marca Sevylor de PVC, había que ponerle la matrícula en los flotadores y además le puse nombre. Consultando por internet (pobre de mí) entendí que una manera de hacerlo era pintándola con pintura par PVC, eso hice, compré un bote de esa pintura para hacer un recuadro blanco (ya que mi barca es de color caqui) y luego poner las letras encima con vinilo. Después de 2 años, la pintura sigue “fresca” sigue manchando y la barca está hecha un desastre. Habría alguna manera de eliminar esta pintura para poner sólo las letras con vinilo??? Puedo utilizar algún producto que no dañe el PVC??? Mil gracias de antemano. Un saludo, José
Estimado amigo
Tiene difícil solución por que todos los productos atacan mucho el pvc. Alguna vez hemos limpiado alguna mancha específica con Metiletilcetona MET, pero siempre aplicando con un estropajo y trapo y aclarando rápido con abundante agua dulce. Sin que le de el sol en el proceso y haciéndolo en secciones pequeñas. Para saber si es factible, busca una sección de tejido que no sea muy visible ni comprometa la seguridad, por ejemplo una solapa y aplica MET, frótalo y aclara con agua a ver como queda. Ojo!!!!! Si se trata de una Sevylor básica, con el tejido de tacto plástico, como los arrastrables hinchables baratos, seguramente no tiene solución. Atentamente, smgo.com


NEUVISA CON MERCURY
01 de agosto de 2015
Hola estoy a punto de adquirir mi primera Semirrigida y me han hecho una muy buena oferta de una Neuvisa AD50 con un motor Mercury F40 efi nueva. La quiero para la pescasubmarina e iríamos max 3 y le quería preguntar?
- Cree que una 5m con un 40cv iría muy justa y le haría falta un 50cv?
- Que le parece la Neuvisa AD50?
-Y lo que más me preocupa que le parece los motores Mercury F40 y F50 efi?
Un saludo y gracias de antemano, Cristian
Estimado amigo
Sobre los motores corresponden a la gama de inyección de Mercury y deben ir tan bien como los de cualquier otra marca en ese rango de potencias. No tenemos referencias malas sobre ellos. La potencia para tres personas en pescasub igual sería un poco justa y sería mejor unos 50-60 hp, aunque con 40 también te moverás bien sin muchos excesos en la carga. Sobre la Neuvisa que comentas, de su línea profesional, se trata de un casco polivalente con buena V y conos largos, que presenta un buen francobordo interior y que con el montaje adecuado puede ser más rápida de lo esperado, aunque está concebida más para la navegación en mar y la buena estabilidad que para la velocidad. Atentamente, smgo.com

01 de agosto de 2015
Muchas gracias por responder tan rápido y enhorabuena por la web en general, es muy constructiva y ayuda mucho a los novatos en este mundo como yo. La Neuvisa AD50 la llevaré con la consola DR13 plus sin asiento y como máximo le pondría una nevera tipo Iglo de 60lt con escuadras para q hiciera de asiento. Me preocupaba la calidad del motor Mercury comparado a suzuki o yamaha porque no es q hablen muy bien de el aunque puede q fueran los 2T,  o los antiguos 4T, lo mismo este nuevo modelo los problemas anteriores ya no los tienen. Me cogeré por la diferencia de precio el de 50cv que a la larga lo agradeceré. Mercury te da 2 años de garantía y 3 de corrosión ampliable a 5años, esperemos me salga bueno.Un saludo y gracias!!

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