CIRCUITO REFRIGERACIÓN
29 de abril de 2011
Buenas, tengo una semirrígida la cual saco a pasear muy de vez en cuando y el problema es que aun endulzándola después de cada salida y alguna que otra vez en casa, tengo problemas con el circuito de refrigeración cada año ,por la porquería que se queda dicho conducto(bien sea salitre, algo de corrosión, etc.) y mi pregunta es la siguiente: ¿existe algún producto para limpiar el circuito ,bien sea un liquido diluyéndolo en el agua o alguna otra cosa ,o en el peor de los casos algún remedio casero para ayudar a limpiar dicho circuito? un saludo y gracias de antemano. Jose Ramon
Estimado amigo:
Creo entender que te refieres al circuito de refrigeración del fueraborda. Si es así, el mercado ofrece multitud de productos para limpiar el circuito. Se trata de un "removedor" y lo tiene marcas conocidas como Winns, STP, Motorex, Yamalube, etc. En cualquier tienda de productos para automóvil lo tienen e incluso en algunas gasolineras lo hemos visto alguna vez. Cada marca tiene un modo de aplicación, aunque lo más práctico es poner el motor a funcionar en un cubo o bidón muy grande, lleno de agua dulce con el líquido disuelto y hacerlo funcionar el tiempo que se indique cada marca. Si quieres invernarlo, puedes después hacerlo funcionar en otro bidón con agua dulce y algún lubricante de tipo spray desatascador, sacarlo y dejar que escurra. Atentamente, smgo.com

BAJO PRESUPUESTO
26 de abril de 2011
Hola que tal. Ante todo felicitaciones por vuestro trabajo. Quiero comprarme una semirrígida de unos 4.50 de eslora y no tengo mucho presupuesto, las nielsen rib que tal navegan, durabilidad, etc. También he visto las astec compac y con mi presupuesto creo que son mis candidatas. muchas gracias, jorge murcia
Estimada amiga:
No te podemos aconsejar sobre las ASTEC por que aún no hemos probado ninguna, pero las que hemos visto en diferentes salones, hacen buena pinta. Sobre las Nielsen, hasta ahora nos han dado buen resultado y a los visitantes de nuestra web también. Creo que ante la duda lo mejor es que elijas el que te de una mayor garantía, sobre embarcación y motor, así como el que tenga el servicio postventa más cerca de tu puerto base, para evitar gastos de desplazamiento en caso de posibles averías. Atentamente, smgo.com

ELECCIÓN PARA PESCA SUBMARINA
26 de abril de 2011
Hola felicidades por vuestro magnifico trabajo. Mi consulta es la siguiente, quería que me aconsejarais  sobre las siguientes embarcaciones mi idea es adquirir una embarcación de una eslora entre 4m y 4,20m con un yamaha de 4T de 25cv y después de haber realizado un descarte estoy entre astec vd 4,10 (akron), nielsen 4,20 (pvc 1200dcx) y bwa open 4,04 (neopreno) saber también si la relación motor eslora es apropiada ya que el peso de este motor es de 77kg,y el 30cv ya son 91kg la utilidad es para pesca submarina con 2 personas, gracias por vuestra ayuda un saludo. Miguel Gradoli
Estimado amigo
Si la pesca o el buceo son sin botellas (excepto la de cerveza), con esa potencia tendrás suficiente para dos personas, aunque no esperes mucho rendimiento (seguramente sobre los 20 nudos con equipo) Sobre los modelos, de la Astec volvemos a insistir que no hemos podido probar ninguna, hasta el momento. De la nielsen hemos probado varias que nos han dado buen resultado para su relación calidad/precio, pero el modelo que comentas es de la nueva línea en PVC y no lo conocemos en el agua. Sobre la BWA, si que la hemos probado y es un buen modelo para navegación costera, bastante estable en parado y además el importador (Scuba Elx) se dedica también al buceo, con escuela y compresores y todo eso, por lo que ha colocado bastantes de sus modelos para buceo en España, con buenos resultados. Atentamente, smgo.com

POTENCIA RECOMENDADA
18 de abril de 2011
Hola, me gustaría saber cual es la potencia recomendada para un motor auxiliar para una Arimar-540 que lleva un fueraborda de 90cv. En la casa oficial me han recomendado un 2´5cv pero sinceramente lo encuentro algo insuficiente. Me gustaría conocer vuestra opinión. Gracias, Dani mairata
Estimado amigo:
Seguramente la potencia aconsejada por el astillero es por un problema de pesos, al tener que unir el del motor principal con el auxiliar sobre el espejo. Debes tener en cuenta que un motor auxiliar solo sirve para eso, para auxiliar, y más en una semirrígida pequeña. El tema es poder volver a puerto en caso necesario, por lo que con esa potencia o máximo un 5 hp ya cumpliría su función, aunque no es seguro que el espejo aguante tanto peso si la fábrica no lo admite.
Atentamente, smgo.com

ELECCIÓN COMPLICADA
08 de abril de 2011
Hola, estoy sorprendido por esta web y me he decidido a escribirte porque tengo una gran duda. Estoy dudando si gastarme 8000eu en una zodiac de 50cv del 2005 con 300h de uso o 11.600eu en una valiant 500sport con motor mercury 50cv o 13600eur en una bombar 4.70 con motor yamaha 50cv??  la marce valiant ahora que han mirado mas las calidades de pvc y el motor mercury están bien? vivo en tenerife y aquí parece que hay recambios y si es mas grave en madrid ya que la atención posventa es importante. Mi idea es usar para dar la vuelta a la isla, pescar, yo, mi pareja y mi perra y ocasionalmente alguna pareja mas y que pueda ser llevada con el titulin. Cual de las 3 me aconsejas por precio y prestaciones y si voy bien encaminado en lo que busco. Gracias, Hector
Estimado amigo
Creo que podrías apretar algo más el precio de la zodiac, pues tiene ya algunos años y horas de rodaje, a pesar de que no me indicas que modelo es. ¿Las otras dos son nuevas o tienen también algunos años?. Si lo puedes pagar es mejor nuevo, por que no sabes que uso habrán hecho. En cuanto a las dos últimas, para dar la vuelta a la isla, es mejor la que tenga mayor eslora, aunque me da la impresión que para dos personas, la perra y una pareja extra, vas a ir un poco justo de espacio y rendimiento. Sobre elegir, como ya has indicado, busca también la que te ofrezca mejor postventa en tu zona. Atentamente, smgo.com

11 de abril de 2011
Lo primero muchas gracias por contestar porque soy novato en semirrigidas y me asaltan las dudas sin saber a quien preguntar. voy a concretar algo mas la pregunta. son dos:
 1. Mi idea real es manejarla en la isla para mi solo mi perra y mi pareja y su perra o sea dos personas pero sobre todo iré yo solo con la perra y muy esporádicamente una pareja mas por eso y porque lo único que tendría es el titulin pues había pensado una 5m o 4.5 o 4.7con 40  0 50 cv que crees q para mis necesidades que son pasear en la isla e iniciarme porque no quiero pecar de poca potencia pero lo máximo rendimiento al titulin mas que por el confort que normalmente estaré yo y mi perrita y otra persona como mucho.. aunque ocasionalmente si irán mas personas pero en esos casos se notara mucho la diferencia por ejemplo para recorrer 30km la diferencia en tiempo seria de  40min al doble o menos como??
2. Era respecto a las marcas si quedarme entre una 4.5 sport valiant mas motor de40cv que me sale 11.000 o coger una bombard de 4.7 con motor de 50cv por 13.500 o una  520valient con motor de 50cvpor 13500 todas de primer mano y en todas parece que postventa hay recambios y lo garantizan 5 años la 4.5 sport valient y la 520valient con motor de 40cv y 50cv respectivamente. porque la bombard son  2 años no recuerdo o 4 años ..
No quiero quedarme corto por ahorrarme 2500 eu pero también pienso si para mis necesidades ya esta bien con la 4.5 sport ¿?¿¿ digo por el precio y diferencia de 40cm de eslora y lo s 10cv de diferencia valen los 2500eur?? y respecto al tiempo ya imaginaba que iría mas lenta pero mucho, Muchas gracias.Hector
Estimado amigo
Mucho mareo de cifras. Al final también tiene que pesar la que más te guste a ti y, como no, a tu pareja. Concretando. Si puedes, ves a la de mayor eslora. No va a variar mucho la velocidad máxima ( de ningún modo el doble de velocidad), pero si que notarás un aumento en el confort de navegación y, como ya te dijimos, cuanto más nueva mejor. Atentamente, smgo.com

13 de abril de 2011
Muchas gracias de vedad por la rapidez en contestar ya que estoy en estas semanas mirandolo a fondo para comprarlo voy   a resumir las cifras farragosas en tres opciones y por favor digame cual cree que es la mejor. 
1. bombard 470 con yamaha 50cv  13500 eu nueva servicio postventa parece uqe la mas grande de barcos de la isla tb dueña del puerto de s.c con GARANTIA DE 2 AÑOS motor y 3AÑOS embarcación
2. valiant 5.20 con mercury 50cv 13500 eu nueva en servicio postventa de GARANTIA  5 años ambas cosas y quien la vende esta tienda mas pequeña con dos mecánicos.
3.valiant 4.50 con mercury 40cv  11.000 eu nueva en servicio postventa GARANTIA 5 años ambas cosas y la tienda es la de 2. una mas pequeña.
Gracias ya con esto espero no molestarles mas.  Dudo entre la una y la dos por la garantía y respecto a la 3.opción porque aunque es mas pequeña para mi y mi novia yo creo que estará bien o vale la pena los 2500eu pa tener algo mas de confort?. Gracias de verdad.
Estimado amigo
Como ya te indicamos en el último mensaje, si no buscas un gran rendimiento, tendrás un mejor confort con la de mayor eslora. El pack Bombard-Yamaha es seguramente el más equilibrado en peso/eslora/potencia y también tiene unos consumos algo más ajustados.
En cuanto a las garantías, es sin duda mejor una garantía más larga. Atentamente, smgo.com

18 de abril de 2011
Perdona en el email se me olvidó comentaros que me dijeron que la valiant tiene un RESTYLING en proa que me dijeron que es como una lona que pusieron por enzima parte de proa que creo que se ve en la foto.. hay que dudar que eso sea algo raro? o es normal hacer eso? poner como una pequeña lona con agujeritos por enzima de la proa, en la foto se ve... y bueno como no lo vi en otros modelos me preguntaba si es un detalle importante o no.. gracias
Estimado amigo
Es imposible decirte nada exacto sobre esa grieta por que no se aprecia en la foto, pero en principio no parece importante ni te va a afectar estructuralmente, pero es mejor repararlo (masillado) para evitar filtración de agua. La compra parece muy acertada. La consola se desplaza a estribor por que la hélice (Dextrogira) ya hace que la embarcación tienda a caer hacia babor. La posición del asiento dependerá de la carga que lleves a bordo y como la tengas distribuida, pero normalmente ya las venden bien equilibradas. La guía con anillas de proa es un accesorio normal y sirve para poner una lona triangular que tapa parte de la proa (opcional) y cubrir el equipaje extra de las salpicaduras. Atentamente, smgo.com

18 de abril de 2011
Hola ,de nuevo estimada redacción de semirrigidasonline. Tengo dos ultimas dudas que me lleva casi 48 horas sin parar de pensar en ella y es la siguiente... Definitivamente me quedo con la valiant 520v +honda 4t inyección por 12.500 euros que como me dijiste parece muy buen precio.. problema?? pues los dos años que me dan en embarcación y 3 años en motor de garantia. Y es que donde yo la compro no son surtidores oficiales de valiant en la isla sino es otra empresa nautica en la cual dan 5 años de garantía.. y ustedes creen que vale la pena 3 años mas de garantía por 2000eur que me cuesta mas comprarla en la nautica que me dan 5 años.. en resumen. **  una empresa nautica me dan 5 años de garantía en motor y barco y sale 14500. **otro empresa me da lo mismo con 2 años garantía barco y 3 años garantía motor y sale 12500. Los años de garantía y la diferencia de precio es lo que me hace dudar!! cual elegirían vosotros? teniendo en cuenta que yo la puedo vender en 3 o 4 años. La otra duda es comentar que ellos me dicen que es nueva que no ha tocado el agua que no esta ni matriculada pero en popa los balones los círculos alrededor de la barra de hierro que une los dos balones ahí el pegamento se ve por fuera..de color amarillento imagino que no será transparente o indica que lleva tiempo ..años.. en exposición.. eso puede hacer que los balones se despeguen antes o sospechar algo raro?. Gracias en serio, ya que al ser novato son ustedes los únicos que me ayudan algo antes de desembolsar ese dinero y por eso tengo al final alguna duda mas. Gracias, hector
Estimado amigo
En principio, si te dan un pack con menos años de garantía, es por que el importador de Valiant para España, Touron, ofrece packs de 5 años de garantía con sus motores Mercury/Mariner, mientras que Honda solo ofrece 3 años. Los 2000 € de diferencia los puedes repartir entre 36 meses y te sale a 55 € al mes. Tu debes valorar si te vale la pena tener esa garantía más larga, por si se presenta algún problema mecánico. (que no tiene por que) Sobre el pegamento en popa, sin verlo puede significar que haya estado en la exposición al sol. No es en principio importante, pero seguro que lleva más de un año expuesta. Atentamente, smgo.com

VELOCIDAD MÁXIMA
07 de abril de 2011
Hola, tengo una semirrígida Narwhal H-450 con un motor Johnson de 40 cv de dos tiempos. Lleva un joquey con asiendo de dos plazas en el lateral derecho. Estoy contentísimo con ella por poco que gasta y lo bien que navega. Al lado del volante llevo un cuenta revoluciones y una aguja que marca el trip. Por lo demás lleva un chequeo cada vez que arranca de la temperatura y el aceite. Me gustaría saber la velocidad que es capaz de coger a tope. ¿Sabéis que velocidad coge aproximadamente?. Por cierto, lo único que le he puesto han sido unas aletas estabilizadoras. Gracias, jesus ros
Estimado amigo
Es muy difícil saber tu velocidad, pues dependerá del montaje del motor, la hélice que lleves, la carga y las personas a bordo. Sin embargo con ese motor y eslora puedes moverte fácil sobre los 25/28 nudos, con un montaje estándar. Si quieres saberlo exacto y no tienes GPS (Ni siquiera en el móvil, que ahora está de moda) invita a alguien a bordo que lo tenga y así te ahorras tener que instalar uno. Atentamente, smgo.om

PAPELES NUEVOS
06 de abril de 2011
Hola,  mi consulta es que hace unos días me encontré un motor yamaha 25hp en el fondo del mar lo repare y funciona de maravilla. ¿Hay alguna posibilidad de sacarle los papeles nuevos?, ¿dónde me debo dirigir?. Un saludo y muchas gracias por tus consejos. David López
Estimado amigo
Para hacer un duplicado de los papeles debes buscar el número de serie del motor (está en una placa en el transom o troquelado en diversas piezas como el bloque). Con ese número debes dirigirte a Yamaha Motor España y solicitar un duplicado, a ver si hay suerte y el motor fue importado legalmente. Atentamente, smgo.com

CONSTRUIR UNA PR550
06 de abril de 2011
Buenas tardes, Me gustaría saber un poco mas acerca de la clase PR-550. Estamos pensando en construirnos un barco de estas características y participar en estos eventos que creo que deben ser bastante divertidos. Me podríais indicar donde puedo encontrar las especificaciones y requisitos para participar en estas carreras? Un saludo. Carlos Julià.
Estimado amigo
Toda la información la puedes encontrar en la Federación de Motonáutica, la sea en la española www.rfem.org o en la catalana, que es realidad donde hay más aficionados junto con Galicia www.motonautica.org o mirarlo directamente en la federación internacional www.uimpowerboating.com De todos modos, antes de construirte una, que es algo complejo, ten en cuenta que se pueden encontrar equipos de segunda mano a buenos precios. Atentamente, smgo.com

HOMOLOGACIÓN ZAPCAT
04 de abril de 2011
Hola,  Compre un Zapcat con motor 50HP directo desde la fabrica en sudafrica, lo importe a España, pero desde entonces no consigo matricularlo ya que no esta homologado en la CE.
No se si hay alguna otra manera de hacer esto. Saludos cordiales, Thor
Estimado amigo
Efectivamente, en principio para matricular un  barco debe estar homologado y si esta Zapcat dices que no lo está, el proceso pasa inicialmente por buscar un arquitecto naval que te curse la homologación, en un proceso largo y caro. De todos modos, si te refieres al Zapcat de Gemmini, nosotros lo probamos hace unos cuantos años en España, mediante un importador que había, creo que en Bilbao o por ahí (Gemmini Europa o algo así), pero que me parece que ya no existe. Si se trata del mismo modelo y no uno nuevo, debe existir esa homologación CE, pues se que se vendieron unos cuantos para temas de seguridad en playas de Surf y zonas de rompientes, además, existe un campeonato de competición de Zapcat y Mako importante en Inglaterra y me parece que se ha hecho incluso alguna carrera en Francia y otros países del Norte de Europa, además de los famosos que se realizan habitualmente en Sudáfrica, Nueva Zelanda, Australia y algunas zonas de EEUU. No se si ya lo habrás hecho, pero creo que deberías contactar directamente con fábrica o con el representante de Gemmini en Europa, para preguntarles si existe esa homologación. Atentamente, smgo.com

PARCHE EN FLOTADOR
02 de abril de 2011
Necesito me informen si existe algún producto para pegar, o emparchar gomones. El tema es que tengo uno marca Callegari Alccione y no se puede usar, ya que se desinfla y necesito que esté en condiciones. Les agradecería me informen si existe, si ustedes lo trabajan y costo. Desde ya, muchas gracias y espero su respuesta. Liliana Yarmuch
Estimada amiga
Los gomones se reparan con parches del mismo tejido con el que están fabricados.
En las tiendas náuticas puedes encontrar kits que incluyen parches y pegamento específicos para cada tipo de tejido (ya sea el gomone de PVC o de Hypalón/Neopreno). Si no tienes experiencia en arreglar flotadores, lo más práctico es dirigirse a una empresa especializada en la reparación de gomones, por lo menos para que te informen (pide presupuesto primero), al ver la embarcación en directo. Volvemos a insistir que esta web no vende nada, solo informa sobre las dudas de los visitantes, relacionadas con las neumáticas, semirrígidas y sus complementos como los motores fueraborda o los remolques. Atentamente, smgo.com