Solemar 32 Day Open

02 Jun 2008

Solemar 32 Day Open

Listado en Nuestras pruebas

 

Solemar Offshore 32 Day Open

Destacando entre sus últimas incorporaciones, se presentó la espléndida Solemar 32 Day Open, todo un crucero semirrígido de cubierta open y acomodación interior, elegante y muy bien adaptado tanto a la navegación familiar como deportiva.

Con el apoyo tecnológico que significó en su momento la adquisición del astillero Solemar por el potente grupo Arimar, se inició una importante renovación de todo el catálogo de este astillero especializado en semirrígidas cabinadas de gran eslora, que ha significado un gran impulso ara esta marca.

Fiel a su estilo, el astillero mantiene los métodos tradicionales de construcción, con el laminado manual de casco, cubierta y mobiliario interior realizados en moldes independientes, incorporando unos flotadores de gran diámetro realizados en tejido de Hypalón/Neopreno. A pesar de introducirse algunos detalles de nueva factura, esta 32 Day Open no puede negar su origen, al ofrecer una estética muy en la línea de esta marca, con tonos crema tejidos y zonas rígidas, además de un flotador de gran diámetro, conos redondos y cortos y una cubierta de proa alargada que sin embargo mantiene una buena proporción con su amplia bañera.

Con la nueva dirección de fábrica, se pueden apreciar fácilmente una cierta mejora en las terminaciones, con un nivel de calidad adecuado para este tipo de embarcación y detalles como la opción de montar forro de madera de teca en la cubierta, mucho más elegante y confortable.

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No podemos obviar las similitudes existentes entre esta nueva Solemar Offshore 32 Day Open y el modelo 32 Day Cabin, con el que comparte casco y elementos de distribución, aunque el nuevo modelo parece más moderno y el acceso a la cubierta de proa más agradecido gracias a su pasillo lateral.

Cuenta en popa con dos interesantes plataformas de baño adosadas con cierto ángulo para no impedir el máximo giro de la doble motorización fueraborda, adoptando una escalera plegable en la de estribor. La entrada a la bañera por estribor se realiza por un pasillo flanqueado por un sofá lateral con cofres de estiba. Por su parte en la banda contraria se sitúa el comedor exterior, con una zona de asiento en forma de U y una mesa desmontable con la que se podría formar un solarium, en cuya parte inferior oculta un enorme cofre de estiba, que se transformaría en la cámara de motores si se creara una versión intrafueraborda. Incluye también un sólido arco moldeado inclinado hacia popa y colocado en la parte central de la bañera, que sirve de soporte a las antenas y a las toldillas que permiten proteger totalmente este espacio, ya sea en navegación o en nuestro amarre.

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El asiento doble del piloto se sitúa sobre un mueble que, gracias a su respaldo abatible, permite acceder cómodamente a la cocina que oculta en su interior, que incluye nevera, fogones y fregadero. Se ha diseñado un puesto de gobierno bajo y ancho para proporcionar buena visibilidad, disponiendo de buena capacidad para el equipamiento y un agradable acabado en símil de madera, aunque también de una posición mejorable de los mandos del motor. Este diseño de cubierta incluye un pasillo ancho en babor rodeando la cabina, en el que encontramos un armario lateral, alcanzando de este modo con seguridad un cómodo solarium acolchado y la zona de fondeo.

Una estructura moldeada que cubre el flotador por la proa, cuenta con un escalón acolchado, que hace las funciones de asiento y de cofre de estiba, además de un cofre de fondeo sobre la amplia plataforma de entrada, dotada de molinete, roldana y cornamusas.

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Como corresponde a un crucero familiar de esta categoría, esta Solemar 32 ofrece una buena capacidad de cabina bajo la cubierta, permitiendo pasar periodos a bordo con comodidad. En su interior, bajando una curiosa escalera plegable de inox-teca, ofrece un espacio acogedor, realizado en tonos crema, que dispone en popa de una cama doble transversal situada bajo la bañera con la que formar un camarote si dispusiera de una cortina separadora de serie. En el mismo pasillo que forma la entrada incluye en babor un mueble de uso mixto con armarios, hueco para nevera y un aseo completo en la banda contraria con ducha y escotilla. También adopta en la parte central un asiento doble con una mesa desmontable que se estiba en un hueco específico de su interior, mientras que el resto de la proa la ocupa una amplia cama de forma triangular.

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En el agua

Una vez más pudimos comprobar la superioridad de una semirrígida de gran eslora como esta respecto a un crucero rígido convencional, al ofrecer una mayor estabilidad y confort de navegación, a pesar de contar durante las pruebas con unas condiciones de marejadilla bastante molestas.

El confort de este modelo resultó patente evolucionando entre las olas con un régimen de crucero elevado entre 28 y 30 nudos sin importar el rumbo ni el viento. El puesto de gobierno es cómodo para el piloto, con una buena visibilidad y protección, y aunque la colocación de la electrónica es buena, debería mejorarse la posición los mandos del motor situados demasiado cerca del volante.

El astillero admite el montaje de hasta dos fuerabordas de 250 hp, a pesar de que como ya viene siendo habitual en marcas italianas, creemos que con los dos motores de 225 hp que se habían montado para la prueba, ya contamos con unos rendimientos de lo más adecuados, como demostraron los 40 nudos de velocidad máxima que alcanzamos,a pesar del estado de la mar.*R. Masabeu

Ficha técnica. Solemar Offshore 32 Day Open

Eslora total       9,85 m

Manga total       3,32 m

Compartimentos flotadores        6

Peso vacío        2.200 kg

Capacidad de combustible         280 l

Material flotadores         H/N

Material casco  PRV

Plazas homologadas     14

Nº asientos en bañera   10

Camarotes        2

Personas en litera         4

Dimensiones solarium proa        1,42x1,27 m

Dimensiones solarium popa       1,67x0,98 m

Ancho pasillos laterales 37 cm

Molinete           Si

Motor en prueba:           Honda  BF225

Velocidad máxima en ensayo    40,2 nudos

Velocidad crucero         28/30 nudos

Constructor: Solemar (Italia) - Importador: Spanarimar - http://www.arimar.com 

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