Con una buena aceptación en nuestro país, el astillero italiano Mar Sea presenta el modelo SP100, uno de los de mayor eslora de su catálogo en la serie Sport, que además ofrece una capacidad interior destacable para su tamaño.
El cambio de denominación de este astillero de dilatada experiencia, se ha basado en ofrecer productos de buena calidad, con un completo catálogo de neumáticas y semirrígidas, realizadas en tejido de Hypalón/Neopreno con flotadores de diámetro considerable. Su producción se apoya bien en los modernos avances de diseño en para conseguir el máximo de aprovechamiento de los espacios y una buena resolución en sus carenas, combinándolos con los métodos más artesanales en la construcción de los flotadores y en el laminado de casco y cubierta.
Al igual que en otros modelos como la SP80 y SP90, que ya estaban presentes en el mercado español, la nueva SP100 mantiene su característica estética de aspecto clásico con flotadores de gran diámetro y mobiliario integrado en el molde de cubierta. La semirrígida que estuvimos probando optaba por unos tubulares realizados en un agradable tono gris muy claro, dotados de conos redondos y atrasados. Como acesorios contaban con un grueso cintón perimétrico doble y asas de goma en las bandas, además de varios pares de asas textiles en la parte superior a modo de guirnalda y una estructura rígida en la proa con cornamusa central y una roldana que sobresale por delante.
Complementando esta base de fibra, incluye un cofre de fondeo con guía para cabo en la tapa y uno de mayor volumen para la estiba, pudiendo cubrir todo este espacio mediante colchonetas para formar un solarium y ampliar su tamaño gracias a un suplemento amplio que llega hasta la base de la consola.
Para mejorar la navegación, el puesto de gobierno se ha desplazado totalmente a estribor, dejando un buen pasillo en babor. En su estructura incluye un asiento en la parte delantera que oculta un buen volumen para instalar un depósito de combustible, además de una base fija, que está integrada en el molde de cubierta, y una parte adosada de formas rectas con pasamanos rodeando el perfil del parabrisas, guantera inferior profunda y espacio para electrónica y volante y los mandos de motor.
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En popa acoge integrado en el molde que oculta una enorme capacidad de estiba y sirve de buena base para colocar un asiento doble para el piloto, con respaldo abatible. Cuenta junto al espejo de popa de pozo de achique, con dos desagües, dejando en la banda un registro con fuelle de goma para pasar el cable de la dirección bajo la cubierta, dejando por la parte exterior una pequeña escalera plegable de baño.
En el agua
Las líneas de casco de este modelo guardan muchas similitudes con los modelos menores de la línea Sport, basados en proa de marcada V y cuatro redanes, además de unos flotadores bajos que proporciona una gran sustentación. El astillero admite el montaje de hasta 140 hp, pero en realidad los 115 hp que se montaron para la prueba resultaron de lo más adecuados, con una velocidad máxima de 39 nudos y un crucero entre los 24 y 28 nudos, bastante confortable, que indica que con una potencia menor también dispondríamos de una respuesta más que adecuada para un programa deportivo normal, con un precio de compra y unos consumos más ajustados.
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Navegando en condiciones de mar plano disfrutamos de un adecuado confort, apreciando una buena agilidad en los giros y la sensación que en la instalación que se había realizado sería interesante montar una hélice más larga, para bajar algo el régimen del motor y aumentar algo la velocidad.*R. Masabeu
Ficha técnica Mar Sea Sport SP100
Eslora total 5,70 m
Manga total 2,30 m
Compartimentos flotadores 5
Peso vacío 335 kg
Material flotadores H/N
Material casco PRV
Tipo de casco V
Nº de sprays 4
Plazas homologadas 14
Nº asientos en bañera 7
Dimensiones solarium proa 2,00x1,23 m
Dimensiones solarium popa 1,01x89 cm
Motor en prueba Suzuki DF 115
Constructor: Mare (Italia)
Importador: Amura Boats
