La línea de semirrígidas Gran Turismo de Lomac, se compone de modelos que ofrecen el máximo de confort y acomodación sin renunciar a unas prestaciones dignas del mejor crucero deportivo, demostrando en la GT 8.5 todas las cualidades que le han hecho triunfar.

La gran aceptación que está teniendo la línea Gran Turismo de Lomac es debido a la posibilidad de combinar prestaciones y confort, e incluso llegar a considerarse como una ocasional weekender, gracias a una cabina dotada de los servicios necesarios.

El dato más interesante para el mercado español, es que a pesar de su eslora total, esta nueva GT 8.5 mantiene su eslora de homologación por debajo de los 8 metros (7,98x3,14 metros), resultando una oferta muy atractiva al adaptarse a la normativa nacional, que le permite ser gobernada  con el título de PNB y prescindir del Impuesto Especial de Matriculación.

Como el resto de modelos Gran Turismo, cuenta con un aspecto elegante y con ciertas similitudes con sus hermanos mayores de gama, basándose en una cubierta concebida para disfrutar del sol, que es especialmente cómoda por su aprovechamiento y elaborado mobiliario.

Con un flotador de buen en disminución hacia la lanzada proa y altura media en la parte posterior, integra en popa dos plataformas de baño alrededor de los dos fuerabordas que puede llegar a montar sobre una prebañera que tiene paso entre ambas bandas.

Un respaldo fijo de limitada altura cierra parcialmente la bañera por la popa, dejando un pasillo lateral de entrada y cubriendo en su base un práctico cofre específico para estibar fácilmente una gran toldilla bímini de rápido montaje.

A continuación se sitúa un amplio asiento en forma de U acompañado con una mesa de madera para una agradable comida al aire libre, que se puede bajar de altura para crear un protegido solárium.

El mueble central soporta la cocina, bajo una gran tapa, además de una nevera de cajón y un asiento doble para el piloto de respaldo bajo y base abatible.

La consola es alta, aerodinámica y de formas rectas, para integrar un puesto de gobierno con gran espacio para varias pantallas, dejando en babor la puerta corredera de entrada a la cabina.

Unos pasillos escalonados en las bandas alcanzan una cubierta de proa de tipo sundeck, ocupada totalmente por el acolchado de un gran solárium y protegida por unos bajos pasamanos en su perfil lateral. En esta zona también incluye un cofre de ondeo con molinete interior que soporta el ancla por el exterior de la roda y una práctica plataforma superior para facilitar el abordaje desde tierra.

Bajo cubierta oculta una interesante cabina de altura media y correcta luminosidad que nos permitirá plantear incluso alguna eventual noche a bordo para una pareja, al disponer de una cama doble, aseo independiente y mueble auxiliar.

En el agua

Es cierto que la línea de mayores prestaciones de la gama Lomac corresponde a los modelos Adrenalina. Sin embargo, hay que reconocer que la línea Gran Turismo también ofrece un componente muy deportivo, con la ventaja de contar además con una cabina.

En el caso concreto de la GT 8.5, de momento la de menor eslora de esta denominación,  nos encontramos ante una semirrígida con un casco muy acertado en cuanto a estabilidad y prestaciones, que estuvimos probando en condiciones de mar rizada con algo de fondo y cinco pasajeros a bordo.

Para la ocasión se habían montado dos fuerabordas Yamaha de 200 CV, que si bien es la máxima potencia homologada, nos pareció que además era la combinación más acertada, aunque puede montar un solo motor de hasta 350 CV, teniendo en cuenta que pudimos alcanzar una velocidad máxima de 43 nudos, muy interesante para un uso entre familiar y deportivo.

La eficiencia de su casco resultó determinante para disfrutar de una navegación rápida con total control, manteniendo un régimen de crucero que puede situarse cómodamente entre 26 y 31 nudos de manera ágil para exigir en cualquier momento una actitud más deportiva.

*R. Masabeu

Características - Lomac Gran Turismo 8.5

Eslora total       8,49 m

Eslora homologación    7,98 m 

Manga total      3,18 m

Diámetro tubulares       54 cm  

Compartimentos flotadores      6

Peso vacío       1.950 kg

Material flotadores        H/N

Material casco  PRV

Tipo de casco  V

Plazas homologadas    12

Nº asientos en bañera   6

Dimensiones solarium proa       1,60x1,75 m

Dimensiones solarium popa      1,78x1,07 m

Altura cabina    1,56 m

Tamaño cama   1,85x1,55 m

Velocidad máxima en prueba    43 nudos

Velocidad crucero en prueba    26/31 nudos

Velocidad mínima ralentí           3,1 nudos

Aceleración      Planeo en 5 segundos

Motor en prueba           Yamaha F200

Constructor: Lomac (Italia)

Importador: Yamaha Motor España

Más información en: www.yamaha-motor.eu