El buen equilibrio en cuanto a capacidad, tamaño y rendimientos de este modelo convierte a esta semirrígida en una de las protestas más atractivas de la línea IN de Lomac
Conscientes de su gran éxito en el mercado, Lomac dedica un especial esfuerzo en mantener a la línea IN como la más amplia de su catálogo, con semirrígidas muy bien elaboradas y equipadas, adaptadas a las necesidades de un modelo familiar pero sin renunciar a unos buenos rendimientos.
Con esta Lomac 600 IN, el astillero pretende ofrecer una embarcación con variadas posibilidades de utilización, gracias a una buena plataforma, segura y amplia, de buen acabado y precio.
Manteniendo la inequívoca estética Lomac de esta línea IN, este modelo adopta unos flotadores en tejido de Hypalón/Neopreno pegado a mano, de diámetro medio y algo en descenso hacia proa, En su diseño se ha optado por conos redondos y largos en popa, a los que se ha dotado de dos cintones perimétricos cuadrados, varias asas de transporte y relingas clásicas con guirnaldas de cabo en dos tramos por banda.
Para facilitar el acceso a bordo, se ha incluido en el perfil superior de proa una estructura ancha de fibra de vidrio que hace las funciones de plataforma de entrada y de soporte para una cornamusa y una roldana.
La zona de proa de la cubierta se ha compuesto con una zona de cofres de estiba, uno ellos alargado para la estiba de bicheros o cañas, que conforman una buena cantidad de asiento y que pueden complementarse con colchonetas y suplementos para formar un amplio solarium.
Una parte del asiento corresponde al perfil delantero de la consola, cubriendo una tapa de acceso al depósito de combustible., bajo una estructura d e formas rectas desplazada a estribor. El diseño del puesto de gobierno sencillo y práctico, con parabrisas bajo dotado de pasamanos en su perfil, toma de combustible lateral y un armario de estiba.
El piloto disfruta de un asiento doble, ancho y fino, sin respaldo para ganar espacio y con un armario posterior y la parte superior abatible para acceder a un doble espacio de estiba.
En popa acoge el habitual asiento doble sobre el acceso a la sentina, con respaldo abatible para disponer de otro solarium de base ampliable, dejando en la banda de babor un práctico pasillo para acceder a la prebañera y que se alarga mediante la tapa que oculta una escalera plegable de baño.
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En el agua
La Lomac 600 IN disfruta de una carena más preparada para la velocidad de lo esperado de un modelo de espíritu familiar como esta, permitiendo montar a bordo hasta 150 hp con una eslora de apenas 6 metros.
Las pruebas, que se realizaron en condiciones de mar rizada, con 3/4 partes de y cuatro personas a bordo, estaban supeditadas al montaje a bordo de un ligero fueraborda Yamaha de 115 hp de última generación, que mostró todas su eficiencia convirtiéndose, seguramente, en la combinación más interesante para el conjunto.
Los resultados fueron francamente interesantes, con una velocidad máxima registrada de 38 nudos manteniendo una buena estabilidad. Por otra parte, pudimos apreciar un importante poder de aceleración del motor, gracias también a un montaje muy bien afinado, tanto en altura como en hélice, que convertía a la Lomac 600 IN en una semirrígida notablemente ágil, proporcionando un ritmo de crucero bastante amplio entre 22 y 28 nudos con una navegación segura y divertida.
*R. Masabeu
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Características - Lomac 600 IN
Eslora total 5,95 m
Eslora interior 4,86 m
Manga total 2,47 m
Manga interior 1,36 m
Diámetro tubulares 58 cm
Compartimentos flotadores 5
Peso vacío 551 kg
Capacidad de combustible 95 l
Material flotadores H/N
Material casco PRV
Tipo de casco V
Plazas homologadas 14
Nº asientos en bañera 7
Dimensiones solarium proa 2,10x1,35 m
Dimensiones solarium popa 0,99x0,82 m
Velocidad máxima en prueba 38 nudos
Velocidad crucero en prueba 22/28 nudos
Motor en prueba Yamaha F115B
Marca Lomac (Italia)
Agente España Pere García
Tel: +34 639 724 166
peregarcia2@gmail.com
www.lomac.it
