En una de las esloras más populares para navegación costera, esta Lomac 520 OK es una opción muy polivalente dentro de su simplicidad, que se adaptará bien a un programa familiar.
Con una larga experiencia en el diseño de neumáticas y semirrígidas, Lomac ofrece una completa gama de semirrígidas realizadas con los mejores materiales y tejidos de Hypalón/Neopreno de la mejor calidad, que le sitúan como uno de los astilleros italianos de semirrígidas de más prestigio y proyección internacional.
En la Actualidad su catálogo se compone de siete líneas de embarcaciones, entre neumáticas y semirrígidas, enfocadas hacia diferentes ámbitos de navegación, entre las que la serie OK, a la que pertenece esta Lomac 520 que tuvimos la oportunidad de probar, se enmarca alrededor de la navegación familiar, con cuatro modelos de pequeña eslora y gran equipamiento.
Esta Lomac 520 OK presenta un diseño sencillo y elegante, con unos flotadores de diámetro considerable para su eslora, colocados bajos en la popa para aumentar la estabilidad en parado y dotados de conos redondos atrasados. Cuenta en el flotador con diversos accesorios, como un cintón perimétrico simple, varias asas de transporte y una relinga con guirnalda de asas textiles, además de una bita plástica con mordaza en el perfil de proa.
Se ha conseguido ofrecer una cubierta bastante ancha y de buena capacidad, con una prebañera espaciosa en popa rodeada por dos plataformas que flanquean el motor fueraborda. Además, en la de babor se encaja una escalera de baño extensible que se encara con un pasillo de entrada situado junto al asiento doble de popa, dotado respaldo abatible para poder reposar semi-estirado.
Bajo el asiento posterior oculta un espacio para estiba y acceso a la sentina y dispone de una altura limitada que no facilita la conducción sentado con olas, por lo que sería interesante concebir algún tipo de elevación opcional, ya sea de su base o mediante el propio respaldo, para que la consola no limitara la visibilidad en estas condiciones.
Se ha configurado un puesto de gobierno mediante una consola alta, de nuevo diseño, con líneas rectas y sencilla estructura, que incorpora armario y también un asiento en la parte delantera que cubre el depósito plástico de combustible.
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La zona de proa de la cubierta es de forma triangular y acoge dos cofres, para estiba y fondeo, que pueden complementarse con unos suplementos para crear un solarium acolchado de tamaño considerable, destacando la posibilidad de montar, además, un tintero para instalar uno de los suplementos como mesa y formar una dinette. A destacar que todas las colchonetas y suplementos de la embarcación se estiban sin problemas en el cofre de popa en caso necesario.
En el agua
Las pruebas de esta Lomac 520 OK las realizamos sobre una semirrígida que disponía de un fueraborda Yamaha de 50 hp, optando por una potencia intermedia de las admitidas por el astillero y que se oferta a un precio muy atractivo en forma de pack para el mercado español.
Se ha optado por un diseño de carena habitual en esta línea OK, con unos pequeños escalones transversales que deben permitir, en principio, mejorar la aceleración y usar potencias bajas para mantener un crucero más que interesante entre 22 y 24 nudos. En cuanto a los flotadores, su diámetro y posición baja proporcionan buena sustentación que se hace notar a la hora de cruzar algunas estelas que encontramos en nuestro camino, con una adecuada suavidad.
Gracias a unas ideales condiciones de mar plano, alcanzamos fácilmente una velocidad máxima de 30,8 nudos, con la especial particularidad de poder incluso soltar el volante sin dejar de mantener el rumbo. En este aspecto, la semirrígida ofrece una navegación muy estable y con gran sensación de seguridad, con un buen agarre en las curvas y sin grandes escoras.
*R. Masabeu
Características - Lomac 520 OK
Eslora total 5,14 m
Eslora interior 4,00 m
Manga total 2,19 m
Manga interior 1,23 m
Diámetro tubulares 54 cm
Compartimentos flotadores 5
Peso vacío 289 kg
Capacidad de combustible 25 l
Material flotadores H/N
Material casco PRV
Plazas homologadas 8
Nº asientos en bañera 5
Dimensiones solarium proa 2,16x1,12 m
Velocidad máxima en ensayo 30,8 nudos
Velocidad crucero 22/24 nudos
Motor en prueba: Yamaha F50F
Constructor: Lomac (Italia)
Importador: Pere García
http://peregarcia2@gmail.com
