Una de las estrellas de este inicio de temporada será sin duda el nuevo fueraborda Mercury Diesel, de momento disponible solo para usos militares.
El grupo americano Mercury Marine también se ha introducido en el sector de los fuerabordas Diesel con una interesante propuesta, anunciada previamente la pasada primavera y de la que ha presentado recientemente en Miami la versión definitiva.
Se trata del nuevo fueraborda OptiMax DSI Diesel desarrollado por su división Racing, en un encargo específico para el Departamento de defensa de Estados Unidos y por lo tanto para cumplir las estrictas especificaciones de uso militar.
El nuevo Optimax DSI se presenta en este primer modelo con 175 hp de potencia y se basa en un bloque Diesel de dos tiempos 6 cilindros en V y 3.046 c.c. que ofrece una potencia máxima de 131 kilovatios a 6.000 r.p.m. incorporando inyección directa OptiMax, desarrollado sobre la popular tecnología Optimax de Mercury 2 tiempos para gasolina, de la que el fabricante asegura que comparte el 95% de sus piezas. De hecho, ha utilizado su popular bloque de 3 litros modificado para requisitos particulares con una culata única diseñada específicamente para la combustión de gasóleo, que funciona con combustible diesel ultra bajo en azufre, que es fácilmente disponible en todo el mundo.
El sistema directo de inyección de combustible Optimax incluye también un compresor auxiliar capaz de inyectar y vaporizar el combustible en las cámaras a 95 psi en el momento justo, gracias a la gestión realizada por su avanzado sistema de control electrónico. Incluye en su equipamiento una bujía de calentamiento y una de chispa clásica para mejorar el encendido, la refrigeración y el ralentí, además de estar equipado con un alternador de 60 amperios.
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