Para la próxima temporada, Mercury Racing pondrá a disposición de su fueraborda 300R la eficiente Sección Media Avanzada (AMS) con sus diversas funcionalidades.
La Sección Media Avanzada (AMS) de Mercury Racing ha sido diseñada expresamente para los fuerabordas Mercury Racing de alto rendimiento y también está presente en el modelo 450R.
Este Racing AMS cuenta con placas de alta resistencia y soportes de motor rígidos para estabilizar el motor y mejorar el manejo a alta velocidad. Un soporte de acoplamiento trasero opcional integrado en el Racing AMS proporciona un punto de montaje fuerte y ultraligero para una dirección sólida como una roca y precisa en catamaranes y otras aplicaciones de alta velocidad. El Racing AMS también aísla el cabezal del espejo de popa para garantizar una marcha suave y silenciosa a todas las velocidades.
El sistema de pilotaje con Joystick para fuerabordas (JPO) está disponible para embarcaciones propulsadas desde dos hasta seis fuerabordas y proporciona un control fácil e intuitivo de la embarcación en 360 grados que permite atracar y maniobrar en espacios reducidos, además de la comodidad que ofrece el sistema de anclaje digital Skyhook® y el pilotaje automático integrado.
Dominio de la potencia
El Mercury Racing 300R de aspiración natural, diseñado, desarrollado y fabricado en nuestras instalaciones, se basa en un motor V-8 de 4,6 litros y cuatro tiempos, con culatas con cuatro válvulas y doble árbol de levas en cabeza. Para extraer el máximo rendimiento, el Racing 300R está equipado con una admisión más directa, árboles de levas de admisión de alto rendimiento, un refrigerador de aceite y una calibración de la ECU optimizada para el rendimiento que aumenta el rango WOT a 6400 rpm. El cabezal del V8 de 64 grados está cubierto por un carenado de líneas finas que permite el montaje con una distancia de centro a centro de 26 pulgadas en instalaciones múltiples
Cuenta con una trampilla de mantenimiento de la carcasa superior, exclusiva del sector, que logra que el mantenimiento rutinario sea más sencillo y eficiente. El alternador de 115 amperios accionado por correas está diseñado para mantener el máximo rendimiento de carga en las condiciones más exigentes.
En cuanto al sistema de administración de la batería de bajo voltaje, evita el agotamiento de la batería en embarcaciones que operan con múltiples sistemas electrónicos y de audio que consumen mucha energía, aumentando automáticamente las rpm a ralentí para impulsar la potencia del alternador hasta que se recarguen las baterías. El control de velocidad adaptativo (ASC) mantiene automáticamente las rpm del motor a medida que la carga o las condiciones cambian debido a las condiciones del mar, los virajes cerrados o las velocidades bajas de planeo.
Incluye el sistema de Optimización de Rango Avanzada (ARO), un sistema de control de combustible con retroalimentación que utiliza sensores electrónicos para ajustar con precisión la mezcla de combustible y obtener la mayor eficiencia posible a todas las velocidades.
Las mejores funcionalidades
Con la exclusiva pantalla Mercury VesselView puede monitorizar simultáneamente las rpm, la velocidad, el flujo y el consumo de combustible, la temperatura, el trimado y mucho más, en hasta seis fuerabordas, gracias a una intuitiva pantalla táctil de siete o nueve pulgadas. El 300R con Racing AMS también permite el Control de Sonido Avanzado, un sistema de silenciador doble que puede alternarse entre un modo ultra-silencioso y un tono deportivo profundo con un gruñido agitado en el arranque.
También ofrece dos opciones de transmisión para el fueraborda 300R con AMS: la Sport Master, con gran penetración en la superficie, para embarcaciones capaces de alcanzar velocidades superiores a 136 km/h, y la transmisión Heavy Duty (HD) de 5,44 pulgadas, para su uso en consolas centrales de alto rendimiento, en las que la aplicación requiere una transmisión más amplia y sumergida para generar elevación.
Más información en: www.touron-nautica.com
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