A pesar de las previsiones más pesimistas, marcadas como es sabido por los vaivenes políticos que afectan a España y a Barcelona en particular, lo cierto es que tras un primer día excesivamente tranquilo, el resto de las jornadas del Salón Náutico de Barcelona discurrieron con una inesperada animación, ayudadas también por unos días de excelente buen tiempo.

Si bien se confirmó la ausencia al principio de visitantes del resto del país ante la incertidumbre del momento, a partir del segundo día se pudo ver una buena cantidad de distribuidores de todo el Estado que animaron significativamente las ventas, más de lo esperado.
Sobre las tendencias del mercado, el sector de los tenders y de la iniciación se está empezando a fijar cada vez más en los cascos de aluminio para las semirrígidas, por su ligereza y resistencia, mientras que las grandes marcas han hecho un importante esfuerzo por renovar sus gamas con propuestas, en algunos casos, muy originales en cuanto a ergonomía, que hacen más agradable la vida a bordo.
Tampoco este sector ese mantiene ajeno a la recuperación económica, como demostró la presencia de semirrígidas de grandes esloras y los diferentes anuncios de próximas propuestas de gran formato para importantes marcas que hasta ahora eran reticentes a ese mercado tan exclusivo.

Durante los días que duró el Salón de Barcelona pudimos visitar todas las marcas que exponía alguna unidad entre neumáticas y semirrígidas, tantas como otros años, de las que presentaban las siguientes novedades:

- Aermarine
Un año más, la curiosa gama italiana Aermarine, estuvo a través de Duarry Difusión en Barcelona con una nueva semirrígida Cabrio 310 en versión Alusmart, un pequeño tender que optaba por un ligero casco de aluminio y que mantenía la característica cualidad de su espejo de popa abatible para facilitar la estiba en garaje. www.duarrydifusion.com

- BWA
Entre los modelos que exponía conjuntamente con su red de distribuidores españoles, la marca italiana BWA mostraba su semirrígida BWA 28GT, en una nueva y especial versión SH en la que se ha limitado la eslora total de homologación por debajo de 8 metros para mejorar su penetración en el mercado español. www.bwa.it

- BSC Colzani
La gama de semirrígidas de confortable navegación de la italiana BSC Colzani, optaba por renovación estética mediante una nueva versión de colores para los flotadores de su línea Classic mostrada en su modelo BSC 50. www.gommonibsc.com

- Brig
Las semirrígidas Brig de origen ucraniano, incluían uno de los modelos más interesantes de Salón, con una nueva  Eagle 10 de navegación offshore, un auténtico crucero de gran eslora, con una aerodinámica consola de gobierno que cubre la entrada a una cómoda cabina. www.nautivela.net

- Caribe
Con el estreno de un nuevo importador para España a través de la isla de Tenerife, pudimos ver de nuevo expuesta una interesante muestra de la  gama de semirrígidas de origen venezolano Caribe, con especial atención a los tenders. www.caribenautica.com

- Calletti
Enfocada como embarcación económica y de iniciación, esta nueva marca fabricada en china hacía su debut en España con la nueva Rib 390 Limited Edition, con un interesante equipamiento base que incluye conos clásicos de fibra escalonada y mobiliario en cubierta. www.aquaparxspain.com

- Grand 
Conocida por sus cascos rápidos y de coste ajustado, la gama de semirrígidas Grand Inflatable Boats traía desde Ucrania diversas novedades en el Salón, como la nueva Golden Line G850L, de equipamiento deportivo y situada como la de mayor tamaño o el modelo S330L Silver Line con mobiliario modular. www.multimar-alcudia.com

- Highfield
Australia es la base del astillero Highfield, conocido por sus semirrígidas de cascos de aluminio, que un año más expuso diversas unidadse para destacar la nueva Classic DL 36, ahora en su versión De Luxe y con diversas posibilidades de equipamiento para aumentar el confort y la personalización. www.grupnizabarcelona.com

- Lomac
Una de las marcas líderes del momento contaba con  una buena exposición de modelos, de los que pudimos interesarnos por la nueva Lomac 540 Big Game que, manteniendo su inequívoco estilo italiano, se ha desarrollado en una versión expresa para el uso intensivo pesca-sub con diferentes refuerzos del flotador, equipamiento opcional y mobiliario modular para poderla personalizar. www.lomac.it

- Marlin
Ampliando en poco tiempo su presencia en España, esta gama italiana de semirrígidas de crucero con originales propuestas y característico flotador, mostraba una novedosa concepción de cubierta en la nueva Marlin 24, con una distribución de dos bañeras separadas por un parabrisas central al estilo bowrider americano. www.rioiberica.com

- Protender
La empresa de accesorios náuticos Pronautic cuenta con una gama propia de semirrígidas económicas, que presenta este año una importante novedad con el acuerdo con un nuevo proveedor asiático que asegura un mayor equipamiento, mayor calidad de acabados y algo más de manga, que pudimos apreciar en los detalles de los primeros cuatro nuevos modelos de la línea lux, con las Lux 430, Lux 520, Lux 580 y Lux 620. www.pronautic.net

- Quicksilver
Mediante la empresa Touron pudimos comprobar cómo la americana Mercury Marine ha recuperado la gama de neumáticas y semirrígidas de pequeña eslora Quicksilver, que ahora comprenderá los modelos más económicos de su catálogo, de los que nos enseñó en primicia una ligera 300 Airdeck de suelo hinchable y la clásica Sport 250. www.touron-nautica.com

- Sacs Marine
Hasta el momento presentes como las de mayor eslora en el Salón de Barcelona, las semirrígidas de gama italiana Sacs Marine, estuvieron presentes con  varios modelos, entre los que destacaremos la nueva versión  de su estandarte Rebel 47, su espectacular semirrígida cabinada que incorpora un nuevo flotador de espuma reforzada, además de un característico T-Top de gran tamaño sobre la zona de navegación. www.helimotor.com

- Tempest
Movilmotors contó con diversas unidades en su stand de la gama de semirrígidas Tempest del astillero italiano Capelli, con especial atención a las nuevas Tempest 850 Sun, que oculta cabina de estiba bajo la consola, sin olvidar que tenía a flote una atractiva Tempest 38 también con cabina y con una original solución de distribución en popa. www.movilmotors.com

- Valiant
Con el nuevo tender Valiant 320 Swift, la gama de semirrígidas de Mercury Marine, fabricada en Italia, propone una embarcación auxiliar de calidad para motorización fueraborda, que ofrece mobiliario integrado y buen espacio en cubierta a pesar de su diseño compacto. www.touron-nautica.com

- Williams
La marca británica de tenders semirrígidos auxiliares con propulsión por turbina de moda, contaba en el stand con varios modelos pero destacaba la nueva Sport Jet 3.95 de motor Rotax, que a su ajustada eslora adjunta un notable espacio habitable. www.williamsjettenders

- Zodiac
En plena expansión tras importantes cambios en el astillero, Zodiac Nautic hizo un esfuerzo en Barcelona con la presentación de dos de sus esperadas novedades, como la nueva línea de auxiliares ligeros de casco de aluminio, mediante una Cadet 250 o la llamativa Zodiac Pro 7 Open, de cubierta modular, equipamiento polivalente y con sus revolucionarios conos rígidos Bumper de material plástico. www.zodiac-nautic.com

Manteniendo el tipo
Con un número similar de marcas presentes en Barcelona que en la pasada edición, que habla de la estabilidad de esta parte del sector náutico deportivo, debemos hablar también de aquellas que expusieron algunas embarcaciones, entre neumáticas y semirrígidas, aunque no mostraron ningún nuevo modelo para esta próxima temporada:
Sobre la marca Altamarea, importada por Med Cat Group, se expuso únicamente su modelo más grande y cabinado a flote (www.medcatgroup.com). Además, estaba la gama ultra-económica de neumáticas chinas Aquaparx (www.aquaparxspain.com) y la asiática Aruba de la mano de su importador (www.grupnizabarcelona.com). Avon y Bombard, del grupo Zodiac Nautic, no presentaban en su exposición ninguna de las novedades de la temporada (www.zodiac-nautic.com) y la española Duarry by AB mostraba algún modelo de casco de aluminio (www.duarrydifusion.com).
De la griega Lalizas encontramos dos pequeñas neumáticas económicas de su marca Hércules de (www.lalizas.com) mientras que la marca Imnasa de accesorios náuticos exponía un solo modelo de neumática (www.imnasa.com).
 

Mercury estaba presente con algunos modelos conocidos (www.touron-nautica.com), en cuanto que la española MFS nos presentó algunos muestrarios de flotadores (www.mfs-tecnogroup.com) y la gallega Narwhal contó con una unidad de su línea Fast de alta velocidad (www.narwhal.es).
Selva Marine trajo desde Italia algunos modelos ya conocidos en su stand (www.selvamarine.es) y la francesa Plastimo, a través de Dismarine, contaba con una pequeña unidad plegable (www.plastimo.com).
La marca holandesa de motores Power Tec nos enseñó una sencilla neumática de paneles de aluminio (www.powertecoutboards.com) mientras que Metropol Náuticas exponía una sola unidad de la gama de semirrígidas Cayman de la italiana Rainieri (www.metropol.es) y la marca española Twister boats de semirrígidas económicas enseñó varios de sus modelos más pequeños. (www.twisterboats.es).
La marca gallega Vanguard contaba con una sola unidad expuesta a modo testimonial (www.vanguardmarine.com) aunque también pudimos ver una neumática de suelo hinchable de la empresa de accesorios náuticos Vetus (www.vetus.com)  así como una muestra de la gama de auxiliares económicas Yam pertenecientes a Yamaha (www.yamaha-motor.eu)