25 de mayo de 2009
Tengo una G43C, con un  suzuki de 40 cv de 4t, evidentemente es un equipo muy equilibrado. Aunque muchas veces hecho en falta un poco mas de potencia y de velocidad, motivo por el cual me planteo ponerle un 50cv pero al ver las características técnicas veo que es el mismo bloque que el 40 con la única diferencia que el 50 se revoluciona alrededor de 1500 vueltas más....   Mi pregunta es la siguiente.. ¿realmente se nota tanto la diferencia de un 40 cv a un 50 cv si son la misma cilindrada el mismo bloque y las mismas piezas ???,,, seguramente el 50 durara menos debido a que el motor se revoluciona mas no ??, parece una respuesta fácil pero muchos mecánicos se quedan en blanco ante esta pregunta...
Seria mejor ponerle un 50 de yamaha que comparte cilindrada con el 60 y pesa lo mismo que un 40 cv de suzuki ( 112 kilos ), y encima tiene 995 cc frente a los 812 del suzuki ?? Fernando Jose Pisón
Estimado amigo:
En primer lugar, deberías plantearte si realmente quieres o necesitas ponerle más potencia o te interesa cambiar de conjunto. Piensa en el gasto y en el papeleo (tienes que dar de baja el motor en la embarcación y hacer una nueva alta si tienes la semirrígida matriculada, y es bastante molesto) Entre el 40 y el 50 suzuki no notarás una diferencia desmesurada. Con esa embarcación, en la que he navegado en varias ocasiones, puedes variar unos pocos nudos (3/4) aunque tendrás algo más de aceleración. En cuanto a la duración, seguramente cuando el motor esté a punto de dejar de funcionar correctamente, tu hará años que ya lo has hecho.
Desde luego me parece excesivo para esta eslora y tipo de semirrígida poner un 60 hp si no te dedicas a llevar botellas de buceo, pero bueno, todo son gustos, aunque pocas veces lo vayas a llevar a tope.
Atentamente, Semirrigidasonline,com

Muchas gracias por la contestación, la verdad que si que había pensado en el tema del papeleo, que es bastante molesto además te paralizan durante meses la documentación de la barca debido a  bajas y libre disposición de motores y después pasar las correspondientes revisiones por parte de Capitanía  ( sobre todo en Valencia ) y te dejan sin poder usar la embarcación durante un largo periodo de tiempo y lo digo por experiencia. La verdad que creía que al pasar a un 50 cv podría aumentar la velocidad de una manera considerable, en estos momentos la embarcación alcanza los 29 nudos, y según el fabricante con un 50 alcanzaría los 40 nudos sin dificultad, por este motivo estaba pensando en un cambio de motor, pero veo mas problemas que beneficios, motivo por el cual creo que un futuro próximo me planteare un equipo de mas eslora, sin pasar los 5 metros, puesto que luego para manejarla en un remolque cuesta bastante. Un Saludo y Gracia, Fernando Jose Pisón