Vanguard DR 400

19 Ene 2015

Vanguard DR 400

Listado en Nuestras pruebas

La línea Draken Series del joven astillero Vanguard, ofrece con la DR 400 un modelo polivalente de semirrígida de uso profesional, disponible en diversas versiones de acabado, que se sitúa como el de menor tamaño de su catálogo.

Con una larga experiencia en el mercado europeo por parte de su equipo, el astillero portugués Vanguard Marine presenta una atrevida propuesta de semirrígidas de rescate y uso profesional con amplias posibilidades de adaptación incluso al sector deportivo.


Cabe tener en cuenta que todos los modelos de semirrígidas de su gama pueden fabricarse en tres opciones de tejido, PVC, Hypalón/Neopreno o Poliuretano, dependiendo de las necesidades de cada propietario.
Actualmente el astillero ofrece dos líneas de embarcaciones, la Draken Series que disponen de un casco de “V” media con excelentes ratios de velocidad, potencia y coste y la Tourmax Series de V profunda para labores offshore de altas prestaciones y elevado rendimiento. Además, en la línea Draken, el astillero puede suministrar algunos modelos en las versiones Basic, Club, Rescue, Diving o Charter, con diferentes tipos de acabado y equipamiento.

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Responsables de Duarry Difusión, distribuidor de Vanguard para la zona de Cataluña, estuvimos probando la nueva Draken DR400 en su versión Basic sin ningún tipo de accesorio, el modelo más pequeño de esta gama.
Monta un flotador de buen diámetro para la eslora, conos de tamaño medio y una cierta elevación en su redondeada proa que permite disfrutar de un adecuado francobordo interior. En la unidad de prueba se había optado por un flotador realizado en tejido de PVC, termosoldado, dotado de un voluminoso cintón perimétrico, de estilo profesional, además de una práctica bita plástica con mordaza en el perfil delantero.
Como corresponde a un modelo de enfoque profesional, dispone tambie´n de válvulas de hinchado y de sobrepresión de posición baja y de dos sólidas guirnaldas de seguridad de grueso cabo, interior y exterior, separadas por unos prácticos refuerzos de tejido antideslizante.
Para poder ofrecer una buena plataforma de uso mixto de uso deportivo y profesional, en la que montar fácilmente accesorios como consolas o asientos tipo jockey, se le ha dotado de una sólida cubierta de buena anchura, con antideslizante integrado, que presenta en popa dos refuerzos del espejo de popa, además de un pequeño hueco para el tapón del desagüe.

En el agua
Esta Draken DR400 admite a bordo  una potencia máxima de 40 hp, aunque para las pruebas se había elegido un fueraborda Suzuki de 20 hp, que ya resultó suficiente para un par de personas a bordo gracias a tratarse de la versión Basic con mando popero y sin mobiliario.
Las pruebas de navegación se realizaron en condiciones de mar rizada con algo de fondo, en las que la semirrígida mostró sus cualidades en cuanto a estabilidad, también en los giros, además de una adecuada sustentación por parte de los flotadores que proporcionaban una navegación bastante cómoda, incluso saltando algunas pequeñas olas y manteniendo en esta ocasión la cubierta adecuadamente seca.
Como detalles, el astillero debería contemplar de serie unos cáncamos en proa para fijar el depósito de combustible, puesto que desplazando al mismo a proa es como conseguimos los mejores rendimientos, tanto en aceleración como en velocidad máxima que llegó a los 21,5 nudos. En cuanto al ritmo de crucero se mantuvo bien entre 16/18 nudos, tanto con uno como con dos pasajeros a bordo, gracias también a un buen montaje del motor y adecuado equilibrio entre peso y potencia.
*R. Masabeu


Características - Vanguard DR 400
Eslora total 3,99 m
Eslora interior 2,96 m
Manga total 1,88 m
Manga interior 0,87 m
Diámetro tubulares 46 cm 
Compartimentos flotadores 3
Peso vacío 154 kg
Capacidad de combustible Independiente
Material flotadores PVC
Material casco PRV
Tipo de casco V
Plazas homologadas 6
Motor en prueba Suzuki DF20A
Velocidad máxima en prueba 21,5 nudos
Velocidad crucero en prueba 15/17 nudos
Marca Vanguard Marine, Lda. (Portugal)
Más información en: www.vanguardmarine.com

 

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