La prueba de esta Tempest 850 en su versión Sun muestra una vez más la capacidad del astillero italiano Capelli para ofrecer semirrígidas con un gran confort de navegación y notable habitabilidad.
El astillero Capelli, representado en España por Movilmotors, también importadora de los motores fueraborda Suzuki, incluye en su catálogo una interesante gama de semirrígidas Tempest, populares por su confort de navegación y por ofrecerse en España en forma de packs con esta marca de motores fueraborda a precios competitivos.
Un aspecto interesante de este modelo para nuestro mercado nacional es que se ha mantenido la eslora de homologación por debajo de los 8 metros para tener ventajas fiscales y permitir el gobierno con la titulación de PNB.
Esta Tempest 850 Sun está enmarcada en la línea Top de Capelli, ofreciendo las habituales características de la marca con una semirrígida dotada de flotador de gran diámetro, mucha habitabilidad y una carena tan segura y rápida como cómoda.
El flotador, realizado en tejido de Hypalón/Neopreno de alta resistencia, es de forma redondeada y ancha en proa, con conos cortos y redondos, ancho cintón perimétrico de doble solapa y una relinga de asas textiles en la parte superior.
La estructura de cubierta monta sobre el perfil de proa del flotador para incluir un botalón con roldana, tapa cubriendo un molinete y el cofre de fondeo. A continuación, la cubierta se ocupa mediante un gran portón de un cofre de estiba en el que se guarda también la mesa de popa, sobre el que se forma un amplio solárium, dejando en las bandas dos pasillos escalonados que discurren hacia popa rodeando la consola central, grande y aerodinámica. Cuenta con un gran parabrisas envolvente dotado de pasamanos en su perfil, que reparte la superficie entre un puesto de gobierno compacto y la entrada en una disimulada cabina.
Para ello incluye una puerta corredera que accede a un camarote de buen volumen para la estiba que cuenta con algo de asiento, mueble con una nevera y una tapa cubriendo un inodoro marino para uso eventual.
Para el piloto se ha elegido un asiento de tipo bolster sin respaldo dotado de otro complementario en el perfil posterior que se enfrenta al espacio que define la popa de la bañera, de buen francobordo y ocupado por un asiento ocupando toda la manga interior, además de una mesa desmontable para ofrecer una dinette, que permite de transformarlo en un solárium mediante suplementos desmontables.
Para facilitar el baño, incluye en popa dos largas plataformas adosadas, con una escalera plegable y acceso a una gran prebañera para uno o dos fuerabordas, además de un pequeño pasillo de entrada con mini puerta. Por otra parte, la elevada estructura lateral de cubierta soporta un arco de antenas laminado de gran altura que también incluye una gran toldilla plegable.
En el agua
Uno de los aspectos más interesantes de la prueba de esta Tempest 850 Sun ha sido que la hemos realizado montando a bordo uno de los nuevos fuerabordas Suzuki DF350A, dotado de su revolucionaria transmisión de doble hélice contrarrotatoria.
Al haber hecho un montaje monomotor, pudimos apreciar claramente cómo se obtenía un poder de aceleración notable sin el típico deslizamiento previo de una embarcación con este importante volumen. Por otra parte, también apreciamos la firmeza del rumbo que se mantenía impasible sin apenas dedicar atención, al desaparecer el característico desvió lateral propio de las transmisiones de una sola hélice.
La jornada de pruebas transcurrió en condiciones de mar de fondo a marejadilla, con 5 pasajeros a bordo, en la que el conjunto demostró que la potencia era de lo más acertada, permitiendo alcanzar un registro máximo de 45,2 nudos con gran sensación de seguridad.
También cabe destacar la aceleración, más que importante para una carena que proporciona un crucero cómodo entre 21 y 31 nudos, manteniendo la cubierta seca a pesar de que se puede manejar de manera ágil entre las olas a un ritmo medio.
*R. Masabeu
Características - Tempest 850 Sun
Eslora total 8,50 m
Eslora homologación 7,98 m
Eslora interior 7,40 m
Manga total 3,25 m
Manga interior 1,80 m
Diámetro tubulares 65 cm
Peso vacío 1.900 kg
Capacidad de combustible 390 l
Capacidad de agua 60 l
Material flotadores H/N
Material casco PRV
Tipo de casco V
Plazas homologadas 16
Nº asientos en bañera 7
Dimensiones solarium proa 1,84x1,76 m
Dimensiones solarium popa 1,73x1,46 m
Molinete Si
Velocidad máxima en prueba 45,2 nudos
Velocidad crucero en prueba 23/31 nudos
Velocidad mínima Ralentí 2,3 nudos
Motor en prueba Suzuki DF350A
Constructor Capelli (Italia)
Importador Movilmotors
